科技史無(wú)前例的快速發(fā)展正在加速人類(lèi)生產(chǎn)和生活的變革，如今，人工智能已經(jīng)不再是遙遠(yuǎn)的概念，而正在逐漸滲透進(jìn)日常生活；隨著5G即將進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段，萬(wàn)物互聯(lián)的可能也帶來(lái)了更多想象。
在2018年博鰲論壇上，人工智能、5G、智能駕駛等前沿技術(shù)方向成為了嘉賓們重點(diǎn)關(guān)注的話題。
新技術(shù)的發(fā)展對(duì)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更多機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，健康醫(yī)療、教育、金融等產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更大革新，智能駕駛、新零售等新業(yè)態(tài)也在逐步孕育。與此同時(shí)，科技進(jìn)步的雙刃劍也促使人類(lèi)對(duì)其中的風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生警惕。
科技會(huì)帶來(lái)哪些改變、它應(yīng)往何處去、人類(lèi)要如何對(duì)待？博鰲嘉賓們帶來(lái)了這些答案。
正在重塑生活的5G和AI
從2G、3G到4G，再到如今被熱議的5G，通信網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的快速提高不斷刷新著人類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)生活的體驗(yàn)。作為智能手機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者，蘋(píng)果公司通過(guò)iPhone系列產(chǎn)品加速了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)，而對(duì)于即將到來(lái)的5G時(shí)代，蘋(píng)果公司副總裁、大中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理葛越認(rèn)為，這或許將改變?nèi)缃裰悄苁謾C(jī)主導(dǎo)的格局。
葛越表示，5G的大數(shù)據(jù)吞吐量、極低時(shí)延以及硬件互聯(lián)，將使得AR、VR成為現(xiàn)實(shí)，讓遠(yuǎn)程控制醫(yī)療設(shè)備、實(shí)時(shí)反饋各種數(shù)據(jù)成為現(xiàn)實(shí)，讓更多硬件產(chǎn)品變得更加智能、互聯(lián)互通，這一切都會(huì)促使可穿戴設(shè)備越來(lái)越火。
與蘋(píng)果公司副總裁對(duì)5G技術(shù)的關(guān)注類(lèi)似，vivo創(chuàng)始人、總裁兼首席執(zhí)行官沈煒同樣表示了對(duì)5G技術(shù)的關(guān)注，目前vivo對(duì)5G的研發(fā)依然集中于手機(jī)上，沈煒同時(shí)表示，AI對(duì)手機(jī)的未來(lái)發(fā)展會(huì)起到非常大的作用，在未來(lái)的5G時(shí)代，手機(jī)會(huì)更像用戶的助手，處理用戶與虛擬世界、現(xiàn)實(shí)世界的關(guān)系。
沈煒不是論壇上唯一提及人工智能的嘉賓，事實(shí)上，人工智能是今年博鰲論壇上被談?wù)摯螖?shù)最多的新技術(shù)方向，在百度總裁張亞勤看來(lái)，發(fā)展人工智能的前提是要去確保它能夠服務(wù)人類(lèi)、服務(wù)社會(huì)。
大部分嘉賓都非常認(rèn)可人工智能對(duì)人類(lèi)社會(huì)的巨大促進(jìn)作用。
張亞勤認(rèn)為，人工智能快速發(fā)展已經(jīng)并將繼續(xù)改造搜索引擎和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，而金融、醫(yī)療健康、教育等產(chǎn)業(yè)也將很快運(yùn)用到機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能，如今智能駕駛、新零售非常受關(guān)注，人工智能必將推動(dòng)這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不過(guò)需要花一些時(shí)間。
威馬汽車(chē)創(chuàng)始人沈暉認(rèn)為，自動(dòng)駕駛會(huì)比人類(lèi)駕駛更安全，只是目前的數(shù)據(jù)量沒(méi)到，數(shù)據(jù)量到了之后機(jī)器開(kāi)車(chē)是要比人開(kāi)車(chē)安全的。
崎嶇的前進(jìn)：落地、監(jiān)管困境
圍繞AI人工智能、大數(shù)據(jù)、量子計(jì)算、5G等先進(jìn)技術(shù)而蓬勃的智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、健康醫(yī)療以及智能通信等產(chǎn)業(yè)向人們展示了一個(gè)更智能、更安全和更公平的世界圖景。回歸眼下，這條通向人類(lèi)福祉的未知之路也面臨具體的現(xiàn)實(shí)憂慮：如何落地、如何應(yīng)對(duì)既有監(jiān)管以及如何應(yīng)對(duì)技術(shù)沖擊，都將成為成為科技企業(yè)的思考重心。
與傳統(tǒng)制造業(yè)相關(guān)的智能制造產(chǎn)業(yè)尤其關(guān)注技術(shù)落地。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)表示，未來(lái)圍繞汽車(chē)、鐵路甚至太空等交通領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)，包括從技術(shù)，政策上的出發(fā)點(diǎn)都是圍繞人們出行半徑的提高而展開(kāi)的。
他坦言，中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)的底層技術(shù)發(fā)展還有限，需要從底層入手，而目前國(guó)內(nèi)的相關(guān)應(yīng)用及制造，很少?gòu)牡讓尤胧?。何小鵬認(rèn)為目前的品質(zhì)打造是一個(gè)基礎(chǔ)，而年輕人對(duì)于智能汽車(chē)的期待實(shí)際上是需求和底層技術(shù)兩個(gè)層面。這是未來(lái)要解決的。
在產(chǎn)業(yè)落地的第一步得以解決后，如何應(yīng)對(duì)既有的監(jiān)管成為第二道門(mén)檻。新技術(shù)與既有秩序的沖擊和博弈將決定著人們與“未來(lái)生活”的時(shí)間距離。
在未來(lái)的通信分論壇上，蘋(píng)果與華為的比較被搬上桌面。被問(wèn)及獲得國(guó)內(nèi)5G相關(guān)牌照的潛在困難，葛越表示，蘋(píng)果手機(jī)是全球產(chǎn)品，思考角度應(yīng)該是它在中國(guó)生產(chǎn)，零部件來(lái)自日本，韓國(guó)等等?！昂玫募夹g(shù)可以造福全球，不僅是中國(guó)、美國(guó)市場(chǎng)?！?/p>
葛越認(rèn)為，大家可以把5G看做迷你的wifi，目前5G還很難在移動(dòng)通信領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，需要根據(jù)4G的技術(shù)來(lái)配合。
新挑戰(zhàn)：技術(shù)的沖擊
當(dāng)“落地”和“監(jiān)管”均得以突破后，人們?cè)趽肀А拔磥?lái)生活”的同時(shí)，也會(huì)面臨技術(shù)本身的“副作用”——取代人類(lèi)，最直接的威脅就是工作崗位取代。
在未來(lái)的生產(chǎn)論壇上，默克高性能材料全球管理委員會(huì)Allan GABOR給出了一組麥肯錫的數(shù)據(jù)，至2030年會(huì)有400——800萬(wàn)人失去工作崗位。而應(yīng)當(dāng)承認(rèn)的是生產(chǎn)力是世界上最重要的東西，無(wú)論是制藥、材料還是其他，這要求我們對(duì)工作者進(jìn)行會(huì)更好的教育，以此讓他們可以駕馭這些技術(shù)。
格力電器董明珠并不懼怕人工智能的發(fā)展將對(duì)人類(lèi)自身形成威脅，她認(rèn)為，在從人工到智能的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，人類(lèi)自身也在發(fā)生改變和進(jìn)步，現(xiàn)在格力電器更多是在培養(yǎng)人的智慧，用人控制機(jī)器，生產(chǎn)效率提高了，產(chǎn)品更精準(zhǔn)了，對(duì)市場(chǎng)的需求可以更好的滿足，“所以這個(gè)時(shí)代到來(lái)并不是說(shuō)我們感到恐慌，而是我們更應(yīng)該感到驕傲?！?/p>
對(duì)此，以色列ICQ投資人Yossi VARDI整體表示了樂(lè)觀和支持的態(tài)度，但他同樣警示，在技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步的同時(shí)，社會(huì)出現(xiàn)了兩極分化、邊緣化，在發(fā)展科技的過(guò)程中，人類(lèi)需要關(guān)注讓技術(shù)更有包容性，讓所有人參與進(jìn)來(lái)，讓創(chuàng)新變得民主化。
“我覺(jué)得新一輪技術(shù)的發(fā)展具有兩面性，我們需要更深入了解人類(lèi)的意識(shí)和人類(lèi)的價(jià)值觀和價(jià)值系統(tǒng)。我希望大家看到，利用新技術(shù)中間是不是存在一些潛在的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，我們需要每一個(gè)技術(shù)的研發(fā)者都要為此而負(fù)責(zé)?！保v訊科技）
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