6月18日，中國發(fā)展研究基金會聯(lián)合百度發(fā)布了《新基建，新機遇：中國智能經濟發(fā)展白皮書》（精華版）。
作為業(yè)內首個全方位構建智能經濟新時代版圖的白皮書，對智能經濟的發(fā)展趨勢給出了新的預判：數據驅動、人機協(xié)同、跨界融合、共創(chuàng)分享的智能經濟，將在更大范圍內催生出新技術、新業(yè)態(tài)、新模式和新產業(yè)。
大約從2019年10月份開始，“智能經濟”逐漸成為業(yè)界討論的焦點，只是彼時對智能經濟的發(fā)展趨勢似乎還沒有統(tǒng)一，有人將智能經濟視為下一步增長的核心動力，從上到下開始了新一輪的統(tǒng)籌布局；也有人認為智能經濟還相當遙遠，仍處于觀望狀態(tài)……
中國發(fā)展研究基金會作為國務院發(fā)展研究中心發(fā)起成立的全國性公募基金會，所發(fā)布的智能經濟白皮書，無疑向外界傳遞了一個積極信號：在“新基建”的驅動下，智能經濟的巨輪已經揚帆起航，整個社會的經濟結構正在步入新的拐點。
切換到商業(yè)博弈的視角上，爭奪智能經濟蛋糕的時候到了。
01 智能經濟的誘惑
智能經濟的盤子有多大？
先來回答下什么是智能經濟，盡管目前還沒有對智能經濟的標準定義，卻也形成了一種潛在共識，即以人工智能為核心驅動力，以5G、云計算、大數據、區(qū)塊鏈等新一代技術體系為支撐，推動生產生活方式和社會治理方式智能化變革的經濟形態(tài)。
厘清了這一點，至少可以從三個維度洞悉智能經濟的想象空間。
第一個是智能經濟的潛在體量。按照中國信息通信研究院的數據統(tǒng)計，當前智能經濟在國內GDP中的比重約為三分之一，相較于美國、德國等發(fā)達國家超過50％的GDP占比，仍然有相當大的增長區(qū)間。
不妨算一筆經濟賬：2019年國內GDP約為99萬億元，如果智能經濟的占比逐步達到50％的比重，每年潛在的體量就高達17萬億元。同時可以確定的是，中國的GDP還將持續(xù)穩(wěn)步增長，50％也絕非是智能經濟占比的天花板，倘若生產生活方式和社會治理方式全面轉向智能化，經濟體量不乏進一步翻倍的可能。
第二個是智能經濟的基礎投入。早在今年3月初的時候，就有13個省市陸續(xù)給出了2020年重點項目投資計劃，列舉了超過1萬個投資項目，涉及的金額高達34萬億元，這還不包括其他20多規(guī)格省市的計劃。
同樣是在3月份，作為智能經濟驅動引擎的“新基建”被視為經濟增長的重要抓手，5G、人工智能、大數據中心等被納入范疇。根據中泰證券的測算，新基建在2020年的市場投入大概在3．5 萬億左右。國泰君安也在報告中指出2020年的投入規(guī)模在3—3．5萬億之間，并表示中國基建投資增速將回升至10％以上。
第三個是智能經濟的應用場景。與以往的知識經濟、信息經濟不同，智能經濟不是某一個行業(yè)的局部作戰(zhàn)，而是新舊動能轉換的全面戰(zhàn)役，涵蓋智能交通、智慧城市、智能安防、智慧醫(yī)療、智慧教育等應用場景。
僅以智能交通場景為例，一旦智能交通的場景被打通，交通堵塞將減少60％，現有道路的通行能力將提升2—3倍，行車時間減少15％—45％，車輛的使用效率提高50％以上。對應到市場規(guī)模方面，2019年國內智能交通的規(guī)模就有800億元，預計到2023年時有望達到1590億元，增長潛力可見一斑。
回到商業(yè)的視角上，智能經濟注定是新的商業(yè)基礎，各行各業(yè)尋找增量的機會窗口，同時也是科技巨擘們必須拿到的“船票”。
02 特殊的行業(yè)格局
除了誘人的市場蛋糕，智能經濟的行業(yè)格局也有其特殊之處。
正如《新基建，新機遇：中國智能經濟發(fā)展白皮書》中所提到的：“以人工智能為核心驅動力的新一輪科技革命與產業(yè)變革，正在形成從微觀到宏觀各領域的智能化新需求，引導經濟向高質量發(fā)展階段躍升?！?/p>
在這樣的背景下，智能經濟已經上升為國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，正成為一場關乎國運的產業(yè)化革命。但同時也面臨著一系列的挑戰(zhàn)，比如技術創(chuàng)新的瓶頸、人才體系的薄弱、數字安全的風險等等，也就注定了智能經濟時代的行業(yè)格局：不會再次上演互聯(lián)網生態(tài)中寡頭林立、各自為戰(zhàn)的局面，競合將成為一種新常態(tài)。
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