“‘維科杯’·OFweek 2020（第五屆）人工智能行業(yè)年度評選”活動由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek人工智能網(wǎng)承辦，活動旨在表彰人工智能領(lǐng)域具有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術(shù)及企業(yè)，鼓勵更多企業(yè)投入技術(shù)創(chuàng)新；同時為行業(yè)輸送更多創(chuàng)新產(chǎn)品、前沿技術(shù)，一同暢享人工智能的未來。
2020人工智能行業(yè)年度評選“OFweek （5th．） AI Awards 2020”將于2020年9月21日－10月10日進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)投票階段，頒獎典禮將于10月28日在深圳舉辦。
目前，活動正處于火熱的報名評審階段，業(yè)內(nèi)企業(yè)積極響應(yīng)。惠爾智能已正式參評“維科杯·OFweek2020（第五屆）人工智能行業(yè)優(yōu)秀產(chǎn)品應(yīng)用獎”。
惠爾智能由一群來自百度自動駕駛團(tuán)隊的資深研發(fā)工程師和資深產(chǎn)品人所創(chuàng)辦。團(tuán)隊來自英國劍橋，帝國理工，美國斯坦福大學(xué)，普渡大學(xué)，佛吉尼亞理工等。平均行業(yè)經(jīng)驗三年以上，并先后在特斯拉，英偉達(dá)，谷歌無人車工作。對自動駕駛行業(yè)有一手開發(fā)經(jīng)驗并且掌握從人工智能感知模型，到硬件融合等核心技術(shù)。為國內(nèi)中科院等幾所高校提供了自動駕駛開發(fā)車。并且中國汽車研究所，深圳比亞迪汽車提供了無人駕駛開發(fā)套件技術(shù)。
惠爾智能致力于為不同的場景打造其獨有的自動駕駛解決方案，實現(xiàn)自動駕駛的商業(yè)化落地。
參評技術(shù)：無人出租車后裝一體化解決方案
2020年／當(dāng)下人工智能運(yùn)用于各行各業(yè)，自動駕駛領(lǐng)域也不例外。L4級自動駕駛要求的超高的硬件、軟件集成度問題，需要被攻克。
核心技術(shù)介紹：
提供L4級自動駕駛所需的超高集成度，高可靠性及低成本的后裝解決方案。集成度相較目前國內(nèi)主流自動駕駛公司，有著更卓越的系統(tǒng)集成度，穩(wěn)定性和價格優(yōu)勢。
其設(shè)計應(yīng)用或創(chuàng)新的關(guān)鍵點：
將自動駕駛必備的激光雷達(dá)，攝像頭與組合導(dǎo)航做前融合高度集成。利用專利的“異構(gòu)多源架構(gòu)”及“時間同步”。將感知精度提高的百米距離偏差在厘米范圍。通過與主流傳感器公司的戰(zhàn)略合作，有別于其他自動駕駛技術(shù)提供商，惠爾智能將多傳感器底層打通。并通過前融合盒子將萬兆數(shù)據(jù)融合，電源管理，時間管理，計算單元與CAN連接做到了“單線連接”。一體化的計算單元封裝了自動駕駛所需的感知，融合，決策與定位一攬子算法與軟件方案。可快速部署到相應(yīng)的線控車型上，實現(xiàn)無人出租車的快速部署。并將成本做到了同行的五分之一水平。就目前自動駕駛市場而言，最大的問題來自于各個傳感器集成度低，硬件可靠性無法滿足自動駕駛算法需求，并且由于散亂的后裝方案，導(dǎo)致自動駕駛穩(wěn)定性不高且成本難以控制。然而通過惠爾智能的專利運(yùn)用與方案設(shè)計，該問題已得到解決。
參選述說／理由：
提供了無人出租車領(lǐng)域顛覆式的集成度與成本控制。是人工智能算法與機(jī)器人控制控車，工業(yè)設(shè)計，車輛工程多學(xué)科的完美集成產(chǎn)品。
本屆“‘維科杯’·OFweek 2020（第五屆）人工智能行業(yè)年度評選”活動將于9月21日進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)投票階段，歡迎各位踴躍投票！
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