8月27日消息，小鵬的十年，從最初的品牌定位出發(fā)，到后來(lái)走進(jìn)智能科技的第一梯隊(duì)，手中始終握著智能駕駛這張王牌。
未來(lái)10年：成為面向全球的AI汽車(chē)公司
在“小鵬10年熱愛(ài)之夜”上，小鵬汽車(chē)展現(xiàn)了10年間產(chǎn)品線的快速完善以及技術(shù)的快速迭代，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng) CEO何小鵬回望10年造車(chē)歷程，細(xì)數(shù)品牌“智能化”關(guān)鍵烙印。
何小鵬表示：“過(guò)去10年亦是中國(guó)智駕行業(yè)蓬勃發(fā)展的10年，在這其中小鵬汽車(chē)持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)完成多個(gè)從0到1的突破，小鵬汽車(chē)是全球首個(gè)推出激光雷達(dá)量產(chǎn)智能汽車(chē)、中國(guó)首個(gè)量產(chǎn)城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、行業(yè)首個(gè)全量發(fā)布無(wú)圖城市導(dǎo)航輔助駕駛能力、國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)端到端智能駕駛大模型量產(chǎn)上車(chē)的汽車(chē)品牌。”
面向未來(lái)新10年，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng) CEO何小鵬圍繞全球化和AI兩大議題，對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)和小鵬汽車(chē)未來(lái)10年給出三大“預(yù)判”：未來(lái)10年中國(guó)汽車(chē)主流品牌將剩下7家、未來(lái)10年年銷(xiāo)100萬(wàn)臺(tái)AI汽車(chē)、未來(lái)10年小鵬汽車(chē)一半銷(xiāo)量來(lái)自海外。
與此同時(shí)，何小鵬宣布小鵬汽車(chē)“由軟件定義汽車(chē)升級(jí)到AI定義汽車(chē)”，未來(lái)新10年小鵬汽車(chē)要成為面向全球的AI汽車(chē)公司。
小鵬MONA M03正式上市 打造A級(jí)車(chē)越級(jí)體驗(yàn)
新車(chē)定位“智能純電掀背轎跑”，共3款車(chē)型，包括小鵬MONA M03 515長(zhǎng)續(xù)航版官方售價(jià)11.98萬(wàn)元、小鵬MONA M03 620超長(zhǎng)續(xù)航版官方售價(jià)12.98萬(wàn)元、小鵬MONA M03 580超長(zhǎng)續(xù)航Max版官方售價(jià)15.58萬(wàn)元。在上市約一個(gè)小時(shí)后，MONA M03大定已突破1萬(wàn)臺(tái)。
當(dāng)下的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)更多關(guān)注的是車(chē)型的“可用”，用戶(hù)能夠接受外觀、駕控，智能似乎也是可有可無(wú)。但在小鵬MONA M0造車(chē)之初就把目標(biāo)定在了為年輕人打造一臺(tái)好看、好開(kāi)、好智能的A級(jí)車(chē)。
在產(chǎn)品力層面，小鵬MONA 系列搭載了多項(xiàng)超越自身價(jià)格雙倍的越級(jí)配置，這主要體現(xiàn)在：
越級(jí)的外觀呈現(xiàn)：AI量化美學(xué)、經(jīng)典比例、低質(zhì)心、電動(dòng)掀背尾門(mén)
越級(jí)的豐富配置：16GB車(chē)機(jī)運(yùn)存、邁巴赫同源音響、同級(jí)唯一高階智駕、全域車(chē)道級(jí)3D地圖導(dǎo)航
越級(jí)的用車(chē)體驗(yàn)：40萬(wàn)BBA車(chē)型級(jí)別的底盤(pán)調(diào)校、百公里電耗11.5kWh、同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑
超越感知的定價(jià)：15萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)內(nèi)最強(qiáng)價(jià)值感、高階智駕首次帶到20萬(wàn)以?xún)?nèi)。
外觀設(shè)計(jì)上，小鵬MONA M03融入了諸多豪華車(chē)甚至跑車(chē)才擁有的設(shè)計(jì)元素。整車(chē)姿態(tài)動(dòng)感低趴，車(chē)身采用運(yùn)動(dòng)轎跑黃金比例設(shè)計(jì)，并擁有Cd 0.194 全球領(lǐng)先的極致風(fēng)阻，可提升60km續(xù)航，全系標(biāo)配的AGS全融合主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、隱藏式車(chē)門(mén)把手等配置，帶來(lái)更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。
內(nèi)飾方面，加入人體工學(xué)云感座椅帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)，內(nèi)置的美顏 LED 柔光燈遮光板則為女性用戶(hù)提供完美補(bǔ)妝環(huán)境。全系標(biāo)配的隔熱全景天幕，可視全景面積達(dá)1.22 ㎡，隔熱防曬的同時(shí)，為用戶(hù)帶來(lái)更加開(kāi)闊的視野和愉悅的駕乘感受。
配置方面，小鵬MONA M03全系標(biāo)配15.6英寸懸浮觸摸式中控屏+8155車(chē)規(guī)級(jí)芯片的旗艦組合，并標(biāo)配16GB超大內(nèi)存。
不僅如此，小鵬MONA M03還同級(jí)唯一標(biāo)配4音區(qū)語(yǔ)音交互功能、多種無(wú)鑰匙智能解鎖及手機(jī)藍(lán)牙等多項(xiàng)技術(shù)，同檔位唯一隱藏式空調(diào)設(shè)計(jì)擁有智能除霧模式、守護(hù)模式、換氣模式和掃風(fēng)模式四種模式，出風(fēng)廣泛又柔和，進(jìn)一步為乘客營(yíng)造更加舒適的乘坐環(huán)境。
智駕方面，小鵬MONA M03搭載標(biāo)配20+智能感知硬件，是同級(jí)唯一全系標(biāo)配LCC車(chē)道居中輔助、ACC自適應(yīng)巡航以及360影像系統(tǒng)的車(chē)型。
此外，小鵬MONA M03應(yīng)用全棧自研的全域車(chē)道級(jí)3D感知渲染地圖，并全系標(biāo)配全場(chǎng)景車(chē)感SR，融合智駕硬件感知，搭配全域?qū)崟r(shí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)賦能，能夠?qū)崟r(shí)渲染并及時(shí)反饋周?chē)煌ōh(huán)境、道路環(huán)境，定位引導(dǎo)精確到車(chē)道級(jí)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口、高架橋、匝道進(jìn)出等場(chǎng)景。
對(duì)于追求極致智能體驗(yàn)的用戶(hù)，小鵬MONA還將推出搭載全場(chǎng)景智能輔助駕駛XNGP的小鵬MONA M03 Max，搭載20萬(wàn)以?xún)?nèi)唯一高階智能輔助駕駛，不限城市，不限路線，不限路況，全國(guó)都能開(kāi)，全國(guó)都好用。
作為一輛“智能純電掀背轎跑”，小鵬MONA M03為駕駛者帶來(lái)了更好的操控體驗(yàn)。
小鵬MONA M03底盤(pán)經(jīng)由專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)反復(fù)調(diào)校，搭配479mm超低質(zhì)心，同級(jí)最小的5.3m轉(zhuǎn)彎半徑和14.2黃金轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)了低速靈巧性和高速穩(wěn)定性的最佳平衡。方向盤(pán)僅需轉(zhuǎn)動(dòng)1.35圈即可打滿(mǎn)，即便是在狹窄的1.5車(chē)道內(nèi)，也能一把流暢掉頭，做到城市穿梭好開(kāi)好停，高速變道靈活穩(wěn)定。
制動(dòng)層面，小鵬MONA M03 搭載的BOSCH IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)和CST舒適剎停功能，將制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間減少2/3，百零剎停距離縮短至僅35.63m。
續(xù)航方面，小鵬MONA M03擁有620km的真實(shí)續(xù)航里程，綜合工況電耗每百公里11.5kW·h，實(shí)測(cè)能耗可達(dá)到9.6kW·h，加上15分鐘即可充電至續(xù)航200km的快充能力，均位居同級(jí)車(chē)型前列。
對(duì)于用戶(hù)最關(guān)心的出行安全問(wèn)題，小鵬MONA M03采用同級(jí)領(lǐng)先的超強(qiáng)籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼與鋁合金的混合使用占比高達(dá)73%。
主動(dòng)安全方面，小鵬MONA M03不僅擁有同級(jí)最多12項(xiàng)主動(dòng)安全配置，能夠精準(zhǔn)預(yù)判并有效應(yīng)對(duì)開(kāi)門(mén)殺、探頭殺、別車(chē)殺、倒車(chē)殺等多種潛在危險(xiǎn)場(chǎng)景。
發(fā)布自研芯片“小鵬圖靈”、全新一代小鵬AI鷹眼視覺(jué)方案，加速實(shí)現(xiàn)“端到端四部曲”
在此次發(fā)布會(huì)上，小鵬AI體系首次披露，以大算力芯片、AI大模型為底座，以小鵬AI汽車(chē)為主干，AI機(jī)器人和飛行汽車(chē)是重要分支。接下來(lái)，小鵬汽車(chē)還將在產(chǎn)品層面圍繞AI汽車(chē)做全面布局，成為真正從軟件到硬件產(chǎn)品全棧自研并落地的車(chē)企。
在此次發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車(chē)正式發(fā)布了全球首顆可同時(shí)應(yīng)用在機(jī)器人、AI汽車(chē)、飛行汽車(chē)的芯片——“小鵬圖靈”，該芯片已于8月23日成功流片。
“小鵬圖靈”為端到端大模型定制芯片，集成了2個(gè)自研的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦（NPU）、2個(gè)獨(dú)立圖像信號(hào)處理器（ISP），并采用面向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的DSA（特定領(lǐng)域架構(gòu)）；擁有40核處理器，計(jì)算能力是現(xiàn)有芯片的3倍，支持本地端運(yùn)行最高30B參數(shù)的大模型。為適配L4級(jí)自動(dòng)駕駛安全需求，“小鵬圖靈”芯片還設(shè)置獨(dú)立安全島，可實(shí)時(shí)展開(kāi)全車(chē)無(wú)盲點(diǎn)安全檢測(cè)。
對(duì)于構(gòu)建AI體系而言，芯片相當(dāng)于“物理大腦”，而端到端相當(dāng)于“思維方式”。今年5月，小鵬汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)端到端大模型量產(chǎn)上車(chē)，成為全球唯二實(shí)現(xiàn)端到端大模型落地的車(chē)企。眼下，小鵬汽車(chē)提出了全新的“端到端四部曲”，根據(jù)規(guī)劃，小鵬汽車(chē)將基于L2的硬件和成本，實(shí)現(xiàn)L3+的用戶(hù)體驗(yàn)。
為端到端而生的全新一代“AI鷹眼視覺(jué)方案”重磅發(fā)布，得益于端到端大模型量產(chǎn)上車(chē)及能力迭代，“AI鷹眼視覺(jué)方案”對(duì)視覺(jué)信息的利用效率比上一代提升8倍，整體計(jì)算效率提升了20%，響應(yīng)速度提升了100毫秒，可實(shí)現(xiàn)與激光雷達(dá)方案同等的智駕體驗(yàn)。
今年四季度，小鵬P7+將成為搭載“AI鷹眼視覺(jué)方案”的首個(gè)車(chē)型，后續(xù)還會(huì)在包括MONA系列在內(nèi)的其他車(chē)型搭載。
在發(fā)布會(huì)最后，何小鵬表示：“過(guò)去十年，我們始終相信技術(shù)的力量。我們要改變世界，而不是被世界所改變。面向未來(lái)，我們依然會(huì)堅(jiān)定這一信念。未來(lái)10年，我們希望一同開(kāi)啟全新的AI時(shí)代。我們希望讓每一個(gè)人在每一天、每一個(gè)地方都有機(jī)會(huì)感受科技的樂(lè)趣?！?/p>
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