雷諾日產(chǎn)與東風(fēng)合資 滿(mǎn)足嚴(yán)格的電動(dòng)汽車(chē)配額

（新浪汽車(chē)訊 牛建峰）

據(jù)彭博社報(bào)道，雷諾-日產(chǎn)增加了其在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的投資。該公司計(jì)劃與東風(fēng)汽車(chē)成立一家新的合資企業(yè)，生產(chǎn)電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，以滿(mǎn)足中國(guó)更嚴(yán)格的排放規(guī)則。

日產(chǎn)及其聯(lián)盟伙伴雷諾周二表示，雷諾、日產(chǎn)分別持有新合資公司易捷特25%、25%的股份，而東風(fēng)將持有剩余的50%股份。

新合資公司易捷特計(jì)劃設(shè)計(jì)一款具備智能網(wǎng)聯(lián)功能的全新電動(dòng)汽車(chē)?；诶字Z-日產(chǎn)聯(lián)盟的A級(jí)SUV平臺(tái)，新電動(dòng)汽車(chē)將由聯(lián)盟和東風(fēng)共同開(kāi)發(fā)。同時(shí)，易捷特將充分利用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和低成本汽車(chē)設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)以及東風(fēng)集團(tuán)的生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)。

雷諾日產(chǎn)和東風(fēng)沒(méi)有公布具體的投資細(xì)節(jié)。

各大汽車(chē)制造商正在加速對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的投資，以滿(mǎn)足中國(guó)更嚴(yán)格的排放和燃料經(jīng)濟(jì)規(guī)則。中國(guó)計(jì)劃明年實(shí)施“總量管制與交易”（cap - and - trade）框架，懲罰電動(dòng)汽車(chē)配額不達(dá)標(biāo)或沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)信用額度來(lái)滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)限制的汽車(chē)制造商。

6月，工信部在國(guó)務(wù)院法制辦公室官方網(wǎng)站上發(fā)布了《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》。該草案規(guī)定，汽車(chē)制造商必須出售足夠的電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，以在2018年之前產(chǎn)生相當(dāng)于8%的銷(xiāo)售額的“信用積分”，到2019年為10%，2020年為12%。

據(jù)德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》報(bào)道，中國(guó)將在未來(lái)幾天內(nèi)公布最終的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)配額計(jì)劃，并且對(duì)違規(guī)行為的處罰將會(huì)有所緩和。

上周，福特汽車(chē)公司表示，將探索與安徽眾泰汽車(chē)公司建立合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。今年5月，大眾集團(tuán)獲準(zhǔn)與安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)組建合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

同時(shí)，戴姆勒和寶馬集團(tuán)也與本土汽車(chē)制造商比亞迪、華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司擁有電動(dòng)汽車(chē)品牌。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟董事長(zhǎng)卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）今年早些時(shí)候在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，日產(chǎn)將于2019年在中國(guó)推出一款基于雷諾Kwid車(chē)型的電動(dòng)汽車(chē)，售價(jià)約為8000美元（約合5.3萬(wàn)人民幣）。

自2014年以來(lái)，這家日本汽車(chē)制造商一直在中國(guó)努力銷(xiāo)售期Leaf電動(dòng)汽車(chē)，但價(jià)格與大多數(shù)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)相比太高了。

目前，東風(fēng)與雷諾在中國(guó)主要生產(chǎn)Kadjar SUV，與日產(chǎn)生產(chǎn)Teana轎車(chē)。

這月初，日產(chǎn)汽車(chē)本月還將其電池子公司汽車(chē)能源供應(yīng)有限公司（Automotive Energy Supply corp 。）以約10億美元的價(jià)格出售給了中國(guó)私人股本公司金沙江資本（GSR Capital）。

中國(guó)在全球電動(dòng)汽車(chē)制造商的綜合指數(shù)中進(jìn)入了前六個(gè)位，這表明其發(fā)展該行業(yè)的戰(zhàn)略可能正在取得進(jìn)展。比亞迪、江鈴汽車(chē)和北汽集團(tuán)的指數(shù)是歐洲和日本汽車(chē)制造商的兩倍至八倍以上。美國(guó)汽車(chē)制造商沒(méi)有進(jìn)入前十。

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