豐田與馬自達(dá)合資建電動(dòng)汽車公司 應(yīng)對(duì)中國(guó)等市場(chǎng)需求

（新浪汽車訊 Dora編譯）

據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車公司正與馬自達(dá)汽車公司建立一個(gè)新的合資企業(yè)，以開發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)，從而在越來越狂熱的競(jìng)爭(zhēng)中趕上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車。

中國(guó)等關(guān)鍵汽車市場(chǎng)的政策制定者正積極推動(dòng)電動(dòng)汽車在未來兩到三十年的發(fā)展，迫使傳統(tǒng)汽車制造商加大電動(dòng)汽車的開發(fā)力度，特別是隨著電池成本下降將使得更多的汽車使用電力驅(qū)動(dòng)。

豐田在一份聲明中說，新的合資公司將為一系列電動(dòng)汽車開發(fā)技術(shù)，包括小型汽車、客車、SUV和輕型卡車。

新合資公司的名字為EV Common Architecture Spirit Co Ltd，豐田將持有90%的股份，而馬自達(dá)和電裝（Denso）株式會(huì)社將分別持有5%的股份。

8月份，豐田同意購(gòu)入馬自達(dá)5%的股份，兩家公司表示將共同開發(fā)可負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車技術(shù)。

長(zhǎng)期以來，豐田一直將氫燃料電池汽車和插電式混合動(dòng)力車作為最明智的汽車制造技術(shù)。去年，豐田曾表示希望在其產(chǎn)品線中增加遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車，并成立了由豐田汽車總裁豐田章男（Akio Toyoda）領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)部新部門，以開發(fā)和推廣電動(dòng)汽車。同時(shí)，豐田計(jì)劃從2019年開始在中國(guó)開始大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，該車型將基于現(xiàn)有的C-HR運(yùn)動(dòng)型多用途車，并使用鋰離子電池。

目前，豐田和馬自達(dá)都沒有全電動(dòng)汽車。豐田認(rèn)為價(jià)格和電池可支持的有限里程是電動(dòng)汽車普及的重大障礙。

馬自達(dá)電動(dòng)汽車研發(fā)預(yù)算只占豐田汽車的一小部分，這使得其自己很難開發(fā)電動(dòng)汽車。即便如此，但馬自達(dá)依然表示計(jì)劃在2020年推出電動(dòng)汽車。

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