羅蘭貝格：2017年第二期汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測（附下載）

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羅蘭貝格《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》第二期對11個國家的指標(biāo)進(jìn)行了分析，其中荷蘭排在首位，在自動駕駛領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位；中國緊隨其后，排名第二；而其他主要汽車市場則排名處于中后。在自動駕駛監(jiān)管方面，各國動作迅速，為新技術(shù)的公路測試構(gòu)建法律框架并取得重大進(jìn)展。例如，新加坡出臺了一套更為靈活的法律框架，對公路上的智能汽車進(jìn)行審批，為“機器人出租車”商業(yè)模式的初次商業(yè)化創(chuàng)造條件。

這些公路測試很可能會產(chǎn)生非常積極的成效。在一個消費者調(diào)查（樣本量約為11,000）中，45%的受訪者表示對無人駕駛出行服務(wù)感興趣。該技術(shù)勢必將成為汽車行業(yè)的“下一個風(fēng)口”，而只有客戶需求強勁、監(jiān)管障礙小、普適性技術(shù)完善、基礎(chǔ)設(shè)施充足的市場才能在這場已經(jīng)打響的競賽中占據(jù)領(lǐng)先地位。

當(dāng)新加坡、中國、韓國等亞洲國家正加速發(fā)展時，成熟西方市場——尤其是德國的整車廠——似乎還在忙于應(yīng)對“柴油門”與氮氧化物排放的危機。因此，中國在繼成功搶占電動汽車市場先機之后，有望成為自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。最近，西歐各大城市正在就全面禁止柴油車展開討論，這也許正釋放出整車廠向電氣化、自動化的出行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的信號，從而引導(dǎo)消費者不再使用（柴油）內(nèi)燃機汽車。此外，法律法規(guī)的進(jìn)步將為出行領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展開路。大力推進(jìn)這一發(fā)展的傳統(tǒng)整車廠將獲得消費者的信任。

第二期《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》發(fā)現(xiàn)，行業(yè)向無人駕駛出行方向發(fā)展的速度有一定程度的提升：

荷蘭在排名中依舊位列第一；中國排名上升到第二位，成為前三名中唯一的主要汽車市場代表；新加坡排名第三。德國、法國、日本和美國等其他主要汽車市場排名都位于中下游水平。主要西方汽車市場需要加快現(xiàn)有戰(zhàn)略的實施與技術(shù)的應(yīng)用以應(yīng)對在自動駕駛領(lǐng)域落后于中國的風(fēng)險。

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