古惠南：專注四化助廣汽新能源領(lǐng)軍行業(yè)

新浪汽車訊  第十五屆廣州車展于2017年11月17日正式開幕，新浪汽車作為官方合作媒體，特邀各大汽車廠商的重量級嘉賓，帶來40余場精彩訪談，共同探討包括產(chǎn)品規(guī)劃、市場愿景、營銷策略等諸多業(yè)內(nèi)熱點話題，獲得積極回應。以下為廣汽新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南的采訪實錄。

主持人（新浪汽車）：各位網(wǎng)友大家好，我是新浪汽車王雯，歡迎大家關(guān)注2017廣州車展新浪微博訪談間。我們今天聯(lián)合汽車維基創(chuàng)始人關(guān)囡一起來訪談，下面來作客我們訪問間的是廣汽新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南古總。

嘉賓：大家好。

主持人（新浪汽車）：給我們介紹發(fā)展的情況和今天帶來的車型？

嘉賓：廣汽新能源公司是10月24日才剛剛成立的公司，隸屬于我們廣汽公司旗下的子公司，我們廣汽為了發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，在廣州番禺規(guī)劃占地7000多米地的產(chǎn)業(yè)園，投資計劃450億來打造，我們新能源公司就是首家進入該產(chǎn)業(yè)園的公司，我們公司將來要生產(chǎn)的就是智能無人駕駛的電動汽車，我們新能源公司雖然剛剛成立，公司我們已經(jīng)有車的，因為廣汽傳祺有新車，到明年1月份開始他們生產(chǎn)的車會由我們來銷售，也就是說明年我們會有車銷售，同時明年我們也會有工廠生產(chǎn)我們專有品牌的汽車。

主持人（汽車維基）：能否介紹今年展臺的情況？

嘉賓：今年的展臺的確是首次亮點，去年展臺的時候新能源是不需要門票的，但是過去一個星期人都沒有我們幾小時的人數(shù)，的確現(xiàn)在展臺的影響超出了我的想象，當然我們這樣新能源的展臺我們帶來了很多新的東西，一個是本身新的三款新車，另外我們帶來了無人駕駛的剛剛在世界獲獎的一款無人駕駛汽車，同時我們也帶來了我們的一臺未來要推出的概念車，這些都是為未來幾年的汽車。

主持人（汽車維基）：你們是今年剛成立的公司，第一排量何時投放？

嘉賓：下線我們2018年底就會考慮，在2019年初投放生產(chǎn)，屬于我們廣汽新能源自己生產(chǎn)的車型。我們廣汽新能源這個公司生產(chǎn)的車還是廣汽傳祺的車，因為國家公告上我還是用這個公告，將來我生產(chǎn)的車實際上還是現(xiàn)在廣汽傳祺的，只不過我們專門劃出來專門生產(chǎn)的車，現(xiàn)在傳祺的新能源車也是我的車，未來我還是生產(chǎn)我自己生產(chǎn)的車。

主持人（汽車維基）：未來生產(chǎn)自己的車會有全新的品牌嗎？

嘉賓：目前沒有這方面的考慮，到明年的話可能會考慮，目前還是用廣汽傳祺的公告。

主持人（汽車維基）：有沒有突出的時間表或者對于新能源汽車的計劃和步驟？

嘉賓：剛剛?cè)钚履茉窜囈呀?jīng)投產(chǎn)銷售了，另外明年還會推出GS4，我們會推一個充電的，后年我們會投出全新平臺帶智能的純聯(lián)動車。

主持人（汽車維基）：一些自主品牌在大力發(fā)展新能源，比如北汽新能源，相比我們這些自主品牌，在發(fā)展上有什么特色和亮點？

嘉賓：亮點特色的話我想首先廣汽傳祺自主品牌，我本人也是作為廣汽自主品牌的創(chuàng)始人之一，通過十年的打拼，從推出第一款車到現(xiàn)在已經(jīng)7年了，已經(jīng)是國內(nèi)最好的，我們已經(jīng)連續(xù)五年拿到第一，超越了很多合作品牌，如果我跟別人比的話最大的特點是我們習慣制造好車，把質(zhì)量好的車造出來，這是我們的優(yōu)勢，另外一個就是我們的研發(fā)能力，可以看到廣汽這幾年發(fā)展這么好，跟我們的知識產(chǎn)權(quán)有關(guān)系，我們的車不會說像那個車，我們的車出來后很多人抄我們的車，我們的造型方面已經(jīng)走在前列，這就是核心技術(shù)，全部由我們生產(chǎn)的，我們擁有完整的開發(fā)能力，并不需要依靠誰去抄誰的。

主持人（汽車維基）：關(guān)于電池方面的合作？

嘉賓：我們堅持自主和合資合作一起，我們有兩個電池廠，40萬電極加電控的布局，關(guān)鍵的是我們現(xiàn)在我想告訴大家的是我們不僅僅是關(guān)注新能源的板塊，也會非常關(guān)注智能化的板塊，未來車肯定與智能相結(jié)合，他們是非常好的載體，所以我們現(xiàn)在未來的發(fā)展不會局限于現(xiàn)在的發(fā)展，我們一定會把新能源和智能一起來發(fā)展。

主持人（汽車維基）：你提到四化的發(fā)展，廣汽新能源在這個智能網(wǎng)方面有哪些舉措？

嘉賓：智能化方面我們廣汽是最早來研究無人駕駛的，有機會來看我們廣汽研究院的話經(jīng)常會看到廣汽研究院周圍的道路都會有無人駕駛的車輛在跑，我們的測試很多，我們明年就會把無人駕駛車輛推出到美國，因為美國現(xiàn)在有這個政策，我們國家現(xiàn)在還沒有，我們同時也會在國內(nèi)申請權(quán)利，爭取在19年的時候推出一款能夠比較成熟的一款智能駕駛汽車。

主持人（汽車維基）：對于無人駕駛廣汽新能源就有很大的動作？

嘉賓：現(xiàn)在想一想我們要投入450億去投資整個產(chǎn)業(yè)園，可以看到廣汽對這方面的決心有多大。

主持人（汽車維基）：廣汽新能源在后面的銷售、服務、渠道等等方面有什么舉措？

嘉賓：面向未來包括電動車也好，智能車也好，顛覆未來最主要的是銷售服務的問題，電動車帶來的好處是什么，首先它維護起來，理論是電動車是零維護的，這是一種狀態(tài)，過去可能是生產(chǎn)、制造、售后服務，售后服務需要一定時間，電動車很多時間不需要修了，生存的環(huán)境都變了，由于要電，電過去我們找加油站，但是有電這個電作為一個紐帶可以聯(lián)系起來，未來隨著電動化的話包括家用模式、充電模式，讓我們主機上與客戶有了聯(lián)系，可以形成新的銷售渠道，包括我愿意參與動力方面的銷售。

主持人（新浪汽車）：現(xiàn)在我們新浪汽車有一個環(huán)節(jié)是老總問老總，上一位老總是一汽馬自達客戶及市場研究部部長趙東為您留的一個問題，作們是專注做新能源的新成立的公司，包括很多自主品牌把很多的重點都放在了新能源車上，目前有遇到了很多技術(shù)上，包括在推廣上，還有配套設(shè)施的難處，如何看待未來的發(fā)展？未來的競爭趨勢？未來的汽車有兩個方向，一個是節(jié)省費用，一個是節(jié)省時間。

嘉賓：我們專注于要打造智能的純電的專屬平臺的汽車，首先智能的，我必須朝著智能化前進，第二我是純電的，第三我是專屬平臺的。這是我們的方向。

主持人（新浪汽車）：推廣上都有一些阻礙，有何措施？

嘉賓：目前因為新能源目前主要是測試的問題，我想現(xiàn)在最難的問題，政策經(jīng)常搖擺不定，第二就是帶有地方保護主義，所以有影響，這兩點對于目前新能源發(fā)展的影響比較大。的的確確會影響的，但是目前由于今年打擊了一把之后，現(xiàn)在運營起來比較好了，我覺得明年會有好的表現(xiàn)。

主持人（新浪汽車）：下面是真心話大冒險的環(huán)節(jié)，您只能用是或否來問答。

1。您認為現(xiàn)在是否是自主品牌崛起的最好時機？

嘉賓：是的。

2。你是否覺得自主品牌仍與合資、豪華車品牌在短時間內(nèi)仍將存在較大差距？

嘉賓：是的。

3。您認為自主品牌能否在豪華車市場沖出重圍？

嘉賓：可以的。

4。您認為自主品牌退出的高端車型是不是向上發(fā)展的唯一出路？

嘉賓：不是。

5。自主品牌在歐美市場具有一定認知度至少還需10年左右時間嗎？

嘉賓：要的。

6。國家推動電動汽車的發(fā)展是自主品牌崛起的最佳時機嗎？

嘉賓：是的。

主持人（新浪汽車）：感謝您！

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