新浪汽車訊
據(jù)路透社報(bào)道，寶馬集團(tuán)董事蕭紳博（Peter Schwarzenbauer）表示，寶馬正與全球其他汽車制造商進(jìn)行談判，試圖尋找合作伙伴，以降低生產(chǎn)MINI小型電動(dòng)車的成本。
“不僅是在中國，我們還正在與世界各地的其他許多OEM制造商洽談生產(chǎn)小型電動(dòng)汽車。但還沒有最終定論。” 蕭紳博說。
上月，長城汽車表示，正在與寶馬討論成立合資公司在中國制造MINI的可能性。
目前，寶馬沒有在歐洲以外的其他地區(qū)制造MINI品牌汽車。蕭紳博拒絕對于與長城合資在中國生產(chǎn)MINI汽車的消息進(jìn)行評論，并說“只是傳聞”。
然而，蕭紳博表示，制造小型電動(dòng)汽車具有挑戰(zhàn)性，不僅因?yàn)樨?cái)務(wù)成本，而且還包括將足夠的電池組安裝在小型車身上的工程問題。
寶馬已經(jīng)與競爭對手合作，共同研發(fā)清潔車輛技術(shù)，從而降低成本。比如，寶馬已經(jīng)與豐田達(dá)成合作來開發(fā)燃料電池汽車。
蕭紳博說，Mini最終可能成為一個(gè)全電動(dòng)的品牌，面向城市消費(fèi)者。寶馬曾表示，它計(jì)劃在2019年推出一款新的電動(dòng)MINI車型。
今年前10個(gè)月，MINI在美國的銷量下降了10%，因?yàn)橄M(fèi)者對小型汽車的需求已經(jīng)減弱，轉(zhuǎn)而青睞運(yùn)動(dòng)型多功能車和卡車。
但蕭紳博表示，寶馬不會(huì)試圖通過增加更大的SUV來扭轉(zhuǎn)這一趨勢。他說，“MINI品牌在美國的方式是成為一家電動(dòng)化的城市出行公司。”
此外，寶馬計(jì)劃在2021年推出iNEXT無人駕駛汽車，價(jià)格可能低于10萬美元。蕭紳博說，iNEXT車型將提供給消費(fèi)者、出行服務(wù)公司，并在寶馬自己的移動(dòng)出行公司中投入使用。
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