特朗普對關(guān)稅新政 對中國汽車出口美國業(yè)務影響幾何

特朗普對關(guān)稅新政></p><p>美國貿(mào)易保護大棒正揮向中國。該國總統(tǒng)特朗普周四(3月22日)簽署總統(tǒng)備忘錄,計劃對每年價值約600億美元的中國商品征收關(guān)稅。</p><p>作為回擊,中華人民共和國商務部在特朗普做出上述提議幾小時后宣布,將對7類美國進口產(chǎn)品加征關(guān)稅。該清單包含128個稅項產(chǎn)品,涉及產(chǎn)品約30億美元。</p><p>事實上,這是美國出于貿(mào)易保護目的、發(fā)起對華貿(mào)易戰(zhàn)的一部分。今年3月初,特朗普正式簽署公告,將對美國進口的鋼鐵和鋁分別征收25%和10%關(guān)稅。另一方面,該國近期宣布將在5月1日之前,暫時豁免歐盟及加拿大、墨西哥、阿根廷、澳大利亞、巴西和韓國等六國的鋼鋁關(guān)稅,而中國則未被列入這份關(guān)稅豁免名單。</p><p>而周四,特朗普顯然把貿(mào)易戰(zhàn)的目標指向了更大范圍的中國商品,尤其是服裝和電子產(chǎn)品。據(jù)其最新表述,美國當局將在未來15天內(nèi)列出大約1300種會受到影響的商品清單。</p><p>汽車行業(yè)普遍擔憂,汽車類產(chǎn)品將有極高幾率出現(xiàn)在上述清單內(nèi)。分析師認為,《中國制造2025》計劃中的先進行業(yè)極有可能被美國當作本次貿(mào)易戰(zhàn)的核心標靶,其中即包括電動汽車、高科技運輸及航空航天科技。</p><p>眼下已有中國汽車制造商將產(chǎn)品銷往美國市場的例子,同時也不乏美國汽車制造商在中國生產(chǎn)汽車并返銷其本土市場的情況。面對日益緊張的中美貿(mào)易關(guān)系,此類汽車制造商的業(yè)務將在多大程度上受到影響?</p><p>針對上述問題,界面汽車記者采訪了通用汽車,該公司旗下目前在中國生產(chǎn)的別克昂科威及凱迪拉克CT6車型均以進口車的形式返銷美國市場。通用中國方面表示,“關(guān)于這一消息公司需要了解更多細節(jié)”,并承諾會在合適的時機發(fā)布官方聲明。</p><p>福特中國則在接受界面汽車記者采訪時表示,“我們希望雙方政府共同努力解決兩大經(jīng)濟體之間的問題”。這家美國汽車制造商去年6月曾宣布,自2019年起在美銷售的第四代??怂梗ǖ谒拇囆停闹袊M口。</p><p>沃爾沃或許是美國本次挑起對華貿(mào)易戰(zhàn)后最受關(guān)注的汽車制造商。2010年3月,這家瑞典汽車制造商被中國浙江吉利控股集團以13億美元現(xiàn)金和2億美元銀行票據(jù)的價格從福特汽車手中購得,并成為后者旗下的全資子公司。</p><p>自2015年起,沃爾沃將在中國成都工廠生產(chǎn)的S60 Inscription車型出口至美國市場,此后又加入了在大慶工廠生產(chǎn)的S90車型。事實上,這是中國制造的豪華汽車首次成功進入美國市場,而沃爾沃也因此成為第一個從中國向美國出口產(chǎn)品的豪華汽車制造商。嚴格來看,沃爾沃也是目前唯一一個“在中國生產(chǎn)汽車用于向美國出口且歸中國人所有的汽車制造商”。</p><p>對于美國本次提高中國商品進口關(guān)稅可能帶來的影響,沃爾沃方面對界面汽車記者表示,“目前階段尚無法對關(guān)稅可能造成的影響進行評論”。但該公司稱,作為一家全球汽車制造商,沃爾沃汽車支持自由貿(mào)易及開放市場。</p><p>“自由貿(mào)易有助于創(chuàng)造就業(yè)機會、財富,并促進經(jīng)濟增長。”沃爾沃方面在一份聲明中說,“沃爾沃汽車堅信會在針對重要市場的投資和貢獻中獲益,我們即將在南卡羅來納州投入運營的工廠將為當?shù)貏?chuàng)造數(shù)千個就業(yè)機會?!?/p><p>沃爾沃正在美國南卡羅來納州查爾斯頓興建工廠。截至目前,該項目的總投資金額已達到11億美元。按計劃,后者將于2018年秋季投入使用,并成為新一代S60車型的唯一產(chǎn)地,其部分產(chǎn)品將銷往全球市場——包括中國。查爾斯頓工廠自2021年起還將增產(chǎn)在美國市場最為暢銷的XC90車型。</p><p>沃爾沃的南卡羅來納工廠預計將為當?shù)卦黾咏?000個就業(yè)崗位?!霸诿绹a(chǎn)汽車用于出口——尤其是向中國出口,是對中國正在奪走美國工作崗位的指控的有力反駁?!蔽譅栁諧EO漢肯·塞繆爾森(H?kan Samuelsson)去年4月曾這樣表示。</p><p>在對美貿(mào)易的問題上,中國自主汽車制造商的態(tài)度似乎也出現(xiàn)了變化。廣汽集團董事長3月16日表示,該集團赴美IPO或生變?!皬V汽正在核算進軍美國的綜合成本,2019年廣汽集團進軍美國市場的計劃需要重新評估?!彼f。廣汽方面此前還謀求赴美建廠,以繞開貿(mào)易壁壘。該集團拒絕回應此事是否與美國公布關(guān)稅新政有關(guān)。</p><p>“從目前的情況看,本次‘貿(mào)易戰(zhàn)’在短期內(nèi)對中國對美汽車出口業(yè)務并不會造成可辨的影響。”一名汽車行業(yè)分析人士表示。出于對話題敏感性的擔憂,該人士請求在報道中隱去其姓名及稱謂。他認為,中國對美汽車出口的體量有限,因此所受影響不會較其他產(chǎn)品類別表現(xiàn)更甚。另一方面,鑒于汽車行業(yè)的供應鏈存在預備周期,因此即便美國關(guān)稅新政對汽車零部件及材料供應產(chǎn)生影響,也將在一段時間后才能得到顯現(xiàn)。</p><p>相反,上述人士認為,美國對鋼鋁材料增加關(guān)稅的做法或?qū)υ搰陨淼钠囍圃鞓I(yè)產(chǎn)生負面影響?!捌囍圃焓菍︿撲X材料依賴程度較大的一個行業(yè),美國目前進口鋼材占總用量的三分之一,鋁材的進口比例則接近90%,這勢必會在較大程度上增加汽車制造商的生產(chǎn)成本?!彼f。</p><p>(責編:牛建峰)</p>              	<p style=

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2018-03-27
特朗普對關(guān)稅新政 對中國汽車出口美國業(yè)務影響幾何
在短期內(nèi),美國看似強硬的關(guān)稅新政對相關(guān)業(yè)務的影響未必如特朗普所料。

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