吉利因通報購買戴姆勒股份較晚 或遭罰款1000萬歐

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  • 2018-05-13 10:16:15

  • 來源：新浪汽車

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吉利因通報購買戴姆勒股份較晚></p><p>（新浪汽車 5月13日報道）據(jù)路透社報道，德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局（BaFin）正在審核是否對李書福收購戴姆勒9.69%股份一事進(jìn)行罰款，因?yàn)檫@一消息應(yīng)該提前披露，但吉利并沒有。</p><p>在德國當(dāng)?shù)貢r間2月22日晚，吉利和戴姆勒達(dá)成收購股份協(xié)議后，2月23日，李書福披露了通過投行、空殼公司以及其他金融手段以90億美元的投資成為了戴姆勒第一大股東。</p><p>德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局在一份申明中表示：“李書福應(yīng)該在2月22日而不是2月23日通報和提交相關(guān)收購信息。我們正在調(diào)查是否需要罰款?！?/p><p>根據(jù)德國《證券交易法》，違反披露規(guī)則，自然人將面臨最高200萬歐的罰金，而企業(yè)可能面臨最高1000萬歐的罰款，或者年?duì)I業(yè)額的5%。收購方首次持有德國上市公司3%或更多表決權(quán)股份的公司，需要告知該上市公司及聯(lián)邦金融監(jiān)督管理局。披露的門檻按3%、5%、10%、15%等依次遞增。但李書福一下子收購了戴姆勒近10%的股份，并沒有及時披露收購信息。</p><p>根據(jù)外媒報道，由包括興業(yè)、摩根士丹利在內(nèi)的投資銀行牽頭購買，再一次性交割給李書福掌握的吉利控股，從而成為實(shí)際操作的方案。自11月開始，投行在二級市場采取直接買入和借股的方式開始收購戴姆勒股票。在交易結(jié)構(gòu)中，二級市場直接收購占到4.9%，而剩余4.79%部分采取向?qū)_基金借股的方式進(jìn)行。由于每天的交易量并沒有大到會影響戴姆勒的股價，也沒有達(dá)到必須披露的額度，所以整個過程給外界的感覺“悄無聲息”。</p><p>根據(jù)路透社獲得的一份德國財政部的信件，作為此次交易的參與者，德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局已經(jīng)要求摩根士丹利更正披露文件日期。德國財政部管理著德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局，拒絕對信的細(xì)節(jié)進(jìn)行說明。不過，摩根士丹利已經(jīng)根據(jù)BaFin的要求修改了文件披露日期。</p><p>對于BaFin的調(diào)查，吉利強(qiáng)調(diào)他們在2月23日“按規(guī)定、盡早的”通報了收購戴姆勒的消息，“吉利和投資銀行當(dāng)時并不存在任何通告法律義務(wù)?！?/p><p>“不過，根據(jù)BaFin已修正的并于2018年5月9日發(fā)布的證券法，吉利根據(jù)BaFin的要求已經(jīng)對2月22日的信息的披露做了補(bǔ)充說明?！奔矫嬲f道。</p><p>實(shí)際上，早在2月27日，德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局就表示，將調(diào)查中國汽車制造商吉利通過旗下海外企業(yè)主體以約90億美元收購戴姆勒股份公司9.69%股份是否遵守了披露規(guī)定。</p><p>BaFin在一份聲明中稱：“就像在其他類似案例中一樣，我們自然會考慮這樣的收購是否及時遵守了披露要求。”（李樹生）</p><p>(責(zé)編：牛建峰)</p> <p style=

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2018-05-13
吉利因通報購買戴姆勒股份較晚 或遭罰款1000萬歐
德聯(lián)邦金融監(jiān)管局認(rèn)為吉利在收購戴姆勒股份時，在通報時間上違反了相關(guān)規(guī)定,可能面臨最高1000萬歐，或者年?duì)I業(yè)額5%的巨額罰款。

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