極客網(wǎng)·汽車(chē)科技5月15日，BI援引加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局（DMV）公布的數(shù)據(jù)報(bào)道稱(chēng)，截至5月9日，蘋(píng)果在加州注冊(cè)測(cè)試的無(wú)人駕駛車(chē)輛已增至55輛，這意味著蘋(píng)果公司在美國(guó)加州的無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)輛正在快速增加。
此外，加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局的數(shù)據(jù)還顯示，目前共有51家公司在該州注冊(cè)了409輛無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)。而蘋(píng)果的55輛測(cè)試車(chē)是加州第二大無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)，僅次于通用汽車(chē)旗下的無(wú)人駕駛子公司Cruise，該公司擁有104輛無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)。
但即便這樣，在測(cè)試中，蘋(píng)果的無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)比谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)子公司W(wǎng)aymo(51輛)、特斯拉(39輛)、寶馬(12輛)、豐田(11輛)以及梅賽德斯-奔馳(5輛)等公司都要多，這讓人不能低估蘋(píng)果公司在無(wú)人駕駛方面的決心和投入。
不可否認(rèn)，當(dāng)前全世界的企業(yè)都在爭(zhēng)先恐后地開(kāi)發(fā)真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)，這一技術(shù)被認(rèn)為是汽車(chē)和打車(chē)行業(yè)的未來(lái)。極客網(wǎng)注意到，在包括通用、拜騰在內(nèi)的新舊造車(chē)勢(shì)力的規(guī)劃中，無(wú)人駕駛都被視為汽車(chē)發(fā)展“四化”（電動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)化、無(wú)人駕駛、共享化）之一。
盡管動(dòng)作頻頻，但分析人士認(rèn)為蘋(píng)果在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的目標(biāo)目前尚不明確。最初，蘋(píng)果被認(rèn)為在設(shè)計(jì)一款電動(dòng)汽車(chē)，后來(lái)它對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行了瘦身，似乎只開(kāi)發(fā)平臺(tái)，甚至可能有意介入打車(chē)服務(wù)領(lǐng)域。除非對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行大規(guī)模投資，否則蘋(píng)果將必須與一或多家公司合作，因?yàn)樗狈\(yùn)營(yíng)類(lèi)Waymo打車(chē)服務(wù)所需要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和基礎(chǔ)架構(gòu)。
極客網(wǎng)注意到，近期又盛傳蘋(píng)果公司已完成對(duì)陷入困境中的特斯拉完成盡調(diào)，不排除收購(gòu)后者的可能。但最新消息顯示，特斯拉（上海）有限公司已于5月10號(hào)在上海成立，看起來(lái)該公司并未放棄獨(dú)立發(fā)展。
當(dāng)然，值得注意的是，像Waymo和Uber這樣的公司過(guò)去在加州曾擁有更多的無(wú)人駕駛汽車(chē)。以Waymo為例，該公司曾經(jīng)在加州擁有超過(guò)100輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，之后其部分車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)移到亞利桑那州和密歇根州，目前正在那里進(jìn)行額外的測(cè)試。Uber于2016年末離開(kāi)了加州，并帶走了16輛測(cè)試車(chē)，此前加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局威脅要撤銷(xiāo)其車(chē)輛登記。
總之，上述幫當(dāng)只是反應(yīng)各大企業(yè)在加州的一個(gè)無(wú)人駕駛測(cè)試投入情況，不代表全美或全球范圍內(nèi)各家的真實(shí)投入和實(shí)力。但是，蘋(píng)果無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)數(shù)量快速增加表明，它正認(rèn)真對(duì)待無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)。蘋(píng)果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克（Tim Cook）此前曾稱(chēng)，無(wú)人駕駛技術(shù)是“我們最重要的核心技術(shù)之一”。（小菲）
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