寶馬押注純電動汽車iNEXT 將與奔馳展開廝殺

寶馬押注純電動汽車iNEXT></p><p>“iNEXT項目是我們未來的(其他車型)構造的基礎。這款車將對整個公司以及集團所有品牌有益。這是我們第一次將所有關鍵技術結合在一起,為未來的交通工具提供動力。iNEXT是純電動、全互聯(lián),并且能夠提供高度自動化車型?!?/p><p>日前,寶馬集團首席執(zhí)行官科魯格(Harald Krueger)揭示了iNEXT的定位以及對未來戰(zhàn)略的意義。按照規(guī)劃,旨在與奔馳進行競爭的核心車型iNEXT將于2021年開始量產(chǎn),而后會有大批不同車型隨之而來。</p><p>在過去的幾年間,寶馬相對比較低迷,而奔馳依靠幾款全新車型包括GLC SUV和重新設計的A級運動型跑車一直領先?,F(xiàn)在寶馬則更多地希望依靠全新產(chǎn)品重新點燃用戶的熱情,從而超越奔馳。</p><p>今年1-4月,寶馬品牌的全球銷量為684724輛,同比增長了2.5%,而前4個月,奔馳品牌全球銷量為786,862輛,同期相比增長了6.2%。 </p><p>在中國這一全球最大市場,截止到4月底,奔馳品牌(不含Smart)2018年在華累計銷量為227,153輛,同比攀升18%。而寶馬(含MINI)1-4月累計銷量達203010輛,同比增長5.9%。</p><p>為了重新獲得巨大的增長動力,2107年寶馬啟動了史上最大規(guī)模的新車和改版車型推廣計劃,推出創(chuàng)紀錄的40款新車和全新車型,而其中一半預計將在今年上市,重點放在大眾喜歡的SUV上,比如全新的X2緊湊型轎車。</p><p>隨著該公司推出其創(chuàng)紀錄的車型攻勢,寶馬也在增加其電動汽車的產(chǎn)量,以滿足排放目標的壓力。為達到2025年之前推出25款電動車型目標,寶馬已經(jīng)宣布今年的研發(fā)成本支出將創(chuàng)下歷史新高,達到70億歐元(約合86億美元)。</p><p>科魯格說:“在一個復雜、快節(jié)奏的世界里,沒有簡單的答案。商業(yè)上的成功是不能想當然的——尤其是從長遠來看?!?/p><p>(責編:牛建峰)</p>              	<p style=

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2018-05-21
寶馬押注純電動汽車iNEXT 將與奔馳展開廝殺
按照規(guī)劃,旨在與奔馳進行競爭的核心車型iNEXT將于2021年開始量產(chǎn),而后會有大批不同車型隨之而來。

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