燃油車強(qiáng)勢回歸后 比亞迪的“詩和遠(yuǎn)方”

燃油車強(qiáng)勢回歸后></p><p>新浪汽車訊</p><p>連續(xù)三年全球新能源車銷量冠軍,連續(xù)四年中國新能源車銷量冠軍,國內(nèi)首個新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模突破30萬輛的車企,這些榮耀,始終是比亞迪最鮮明的標(biāo)簽。</p><p>15年的造車經(jīng)驗(yàn),將比亞迪逐步打造成新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者。</p><p>實(shí)際上,比亞迪始終致力于打造燃油車爆款。2017年,比亞迪開啟了造車新時代。以國際化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)為核心方向,新能源和燃油車的雙線發(fā)展。</p><p>今年1-4月,比亞迪新能源乘用車銷量同比增長超182%,燃油、新能源同步發(fā)力,帶動比亞迪乘用車銷量同比增長超過21%。</p><p>不難看出,新能源穩(wěn)定發(fā)展的同時,比亞迪的燃油車也全線飄紅,強(qiáng)勢回歸。而制造爆款效應(yīng)、引領(lǐng)燃油車強(qiáng)勢回歸的正是宋MAX。</p><p><img src=

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2018-05-23
燃油車強(qiáng)勢回歸后 比亞迪的“詩和遠(yuǎn)方”
15年的造車經(jīng)驗(yàn),將比亞迪逐步打造成新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者。實(shí)際上,比亞迪始終致力于打造燃油車爆款。

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