有新的二氧化碳排放和燃料消耗數(shù)據(jù)，他們將無(wú)法在9月1日后銷(xiāo)售新車(chē)。</p><p>“由于引入了新的WLTP測(cè)試程序，我們預(yù)計(jì)2018年下半年大眾集團(tuán)將對(duì)大約20萬(wàn)至25萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)生影響，我們將比原計(jì)劃時(shí)間晚建造?！贝蟊娖?chē)表示。</p><p>盡管WLTP的推出并不能排除對(duì)銷(xiāo)售的影響，而WLTP取代了過(guò)時(shí)的新歐洲駕駛周期（NEDC），并且旨在更好地反映真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)，但大眾周五重申其集團(tuán)交付目標(biāo)略有超過(guò)去年創(chuàng)紀(jì)錄的1070萬(wàn)輛。</p><p>大眾表示：“我們正面臨巨大壓力，要求采取進(jìn)一步措施，盡可能降低對(duì)生產(chǎn)的影響?！贝蟊娂瘓F(tuán)利潤(rùn)的第二大貢獻(xiàn)者保時(shí)捷上周表示，由于WLTP的影響，它將暫時(shí)限制在歐洲銷(xiāo)售的車(chē)型數(shù)量。</p><p>總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的大眾汽車(chē)公司對(duì)此次中斷的潛在成本不予置評(píng)。德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道稱，大眾面臨的風(fēng)險(xiǎn)可能高達(dá)數(shù)十億美元，因?yàn)槠款i意味著，中等水平、六位數(shù)的汽車(chē)生產(chǎn)數(shù)量可能會(huì)延遲或根本無(wú)法出售。</p><p>周三，新任首席執(zhí)行官Herbert Diess在沃爾夫斯堡主要工廠的一次員工聚會(huì)上表示，該工廠的生產(chǎn)將在8月和9月的某些日子暫停，因?yàn)榇蟊妼⒅簧a(chǎn)符合新標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。</p><p>(責(zé)編：牛建峰)</p> <p style=](http://m.ygpos.cn/uploadfile/2018/0611/20180611160041337G.jpg)
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