動(dòng)力電池行業(yè)洗牌在即 誰(shuí)會(huì)成為下一個(gè)“沃特瑪”?

動(dòng)力電池行業(yè)洗牌在即

(新浪汽車(chē) 7月18日?qǐng)?bào)道)根據(jù)中期協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),6月份我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量、銷(xiāo)量分別達(dá)到8.6萬(wàn)輛和8.4萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)31.7%和42.9%;1月份至6月份新能源汽車(chē)產(chǎn)量、銷(xiāo)量分別為41.3萬(wàn)輛和41.2萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)94.9%和111.5%??梢钥吹?,新能源車(chē)當(dāng)前已成為拉動(dòng)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增量的重要因素。與新能源汽車(chē)相對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電池領(lǐng)域也在蓬勃發(fā)展。

7月10日,寧德時(shí)代與寶馬達(dá)成合作。未來(lái)幾年,寶馬將從寧德時(shí)代采購(gòu)總計(jì)40億歐元的鋰離子電池,而寧德時(shí)代也將在德國(guó)建廠。此后一周,7月17日,寧德時(shí)代公告稱與華晨寶馬正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,其中包括華晨寶馬將向公司支付28.5億元的初始預(yù)付款,用于長(zhǎng)期采購(gòu)指定型號(hào)的動(dòng)力電池產(chǎn)品。

然而,在“熱鬧場(chǎng)景”下,也有“悲慘的局面”。新浪汽車(chē)曾報(bào)道,6月30日,深圳沃特瑪電池有限公司發(fā)出通知,稱由于訂單不足、資金困難等原因,自7月1日起將停產(chǎn)6個(gè)月。

從2015年到2017年,市場(chǎng)占有率始終位居全國(guó)前三,作為動(dòng)力電池行業(yè)巨頭之一,沃特瑪過(guò)去甚至和寧德時(shí)代、比亞迪等行業(yè)巨頭一較高下。誰(shuí)料短短幾個(gè)月之間,就有“大廈將傾”之勢(shì)。

可見(jiàn),短短時(shí)期之內(nèi),動(dòng)力電池企業(yè)就經(jīng)歷了冰火兩重天的局面。

美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)桑福德·伯恩斯坦公司(Sanford C。 Bernstein & Co。)稱,隨著政府改革補(bǔ)貼政策,以滿足下一代交通所需要的更完善的電池技術(shù),中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)勢(shì)將經(jīng)歷一輪殘酷的洗牌。

在政府的大力支持下,近年來(lái)中國(guó)建成了龐大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),成就了諸如寧德時(shí)代和比亞迪這樣的巨頭。然而,伯恩斯坦公司表示,在其追蹤的逾25家生產(chǎn)商中,只有寧德時(shí)代和比亞迪這兩家規(guī)模足夠大,擁有最好的技術(shù)、人才和產(chǎn)品,也因此擁有一個(gè)可期的未來(lái)。

“電池行業(yè)是一個(gè)受到政府大力補(bǔ)貼的行業(yè),政府也已經(jīng)為所有想要試水的制造商提供了資金,” 伯恩斯坦電池領(lǐng)域全球首席分析師Mark Newman 表示,“現(xiàn)在政府試圖取消補(bǔ)貼,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)誰(shuí)才是能夠存活下來(lái)的有價(jià)值的電池生產(chǎn)商?!?/p>

政府正計(jì)劃縮減對(duì)新能源汽車(chē)制造商的資助,這勢(shì)必將重塑該行業(yè)的格局。6月12日,新浪汽車(chē)曾報(bào)道,新的新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼方案已經(jīng)正式實(shí)施。在乘用車(chē)方面,純電動(dòng)乘用車(chē)最低續(xù)航里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從100公里提高到150公里;動(dòng)力電池能力密度最低標(biāo)準(zhǔn)從90Wh/kg提高到105Wh/kg。補(bǔ)貼金額方面,300公里以下按照每50公里劃分檔位,補(bǔ)貼在1.5萬(wàn)元-3.4萬(wàn)元之間;300公里-400公里檔補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元;400公里以上檔補(bǔ)貼5萬(wàn)元。

可以看到,中國(guó)政府正加快開(kāi)發(fā)續(xù)航里程更大的電動(dòng)汽車(chē),這就需要更大、能量密度更高的電池,對(duì)電池的開(kāi)發(fā)技術(shù)有了更為嚴(yán)格的要求。

伯恩斯坦公司認(rèn)為,中國(guó)很多電池制造商將很難滿足所需的高質(zhì)量產(chǎn)品,面臨淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。比如,國(guó)軒電池未來(lái)1-2年就會(huì)面臨重大挑戰(zhàn)。(李樹(shù)生)

(責(zé)編:牛建峰)

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2018-07-18
動(dòng)力電池行業(yè)洗牌在即 誰(shuí)會(huì)成為下一個(gè)“沃特瑪”?
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