（新浪汽車訊 8月7日?qǐng)?bào)道）未能減少溫室氣體排放的汽車制造商有可能面臨歐盟開出的巨額罰單。
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit的一項(xiàng)分析顯示，從雷諾到戴姆勒等汽車制造商，如果未能遵守從2020年開始逐步實(shí)施的更嚴(yán)格的排放監(jiān)管規(guī)定，罰款總額將超過140億歐元（約合160億美元）。
該預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)周一在一份報(bào)告中表示，只有電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求發(fā)生“地震般轉(zhuǎn)移”，才會(huì)完全消除預(yù)計(jì)的過度碳排放。
早些時(shí)候，法國巴黎銀行（Exane BNP Paribas）的分析師特別指出，法國汽車制造商PSA集團(tuán)和雷諾是最容易受到罰款的車企，違規(guī)行為將造成利潤的下滑，因此違反新規(guī) “不是一個(gè)選擇”。
多年來，汽車制造商都知道歐盟政策即將發(fā)生新變化，許多汽車制造商也在努力降低汽車尾氣中影響氣候變化的二氧化碳的平均排放量。
2017年，在大眾汽車尾氣排放作弊之后，購車者拋棄了相對(duì)省油的柴油車，轉(zhuǎn)而選擇了汽油車之后，二氧化碳排放數(shù)年來首次上升。此外，消費(fèi)者還購買了更多耗油的SUV車型。
IHS表示，其預(yù)測(cè)顯示，歐盟汽車的平均排放水平為每公里122.9克二氧化碳，比調(diào)整后的目標(biāo)高出8克。
HIS認(rèn)為，目前汽車制造商正計(jì)劃推出全新的電動(dòng)汽車，如奔馳EQ C，并對(duì)現(xiàn)有的引擎技術(shù)進(jìn)行微調(diào)，這將讓許多汽車制造商都朝著實(shí)現(xiàn)這一艱難目標(biāo)的方向前進(jìn)。
IHS表示：“隨著我們持續(xù)關(guān)注汽車制造商的技術(shù)發(fā)展和監(jiān)管政策調(diào)整，我們的預(yù)測(cè)可能會(huì)相應(yīng)調(diào)整?！保ɡ顦渖?/p>
(責(zé)編：李樹生)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 新合資時(shí)代第一車 長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計(jì)劃關(guān)閉至少三家本土工廠，或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線，源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”！比亞迪全國首個(gè)新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢(mèng)遇難以落地？
- 歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)：9月歐盟混動(dòng)汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會(huì)盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴，回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話：悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，攜手書寫中國神話
- 超百項(xiàng)全系標(biāo)配，年輕家庭多功能用車，比亞迪海豹06GT售價(jià)13.68萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
