退市!馬斯克考慮以713億美元私有化特斯拉

退市!馬斯克考慮以713億美元私有化特斯拉

(新浪汽車訊 8月8日報道)特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克致信員工,稱考慮將特斯拉私有化,但尚未作出正式?jīng)Q定。同時他在Twitter上發(fā)文表示,“在考慮使特斯拉以每股420美元的價格退市,資金不成問題。”按每股420美元計算,其退市交易規(guī)模將高達713億美元——將是有史以來規(guī)模最大的退市交易,盡管他并沒有披露資金來源。

特斯拉始終在燒錢,并且難以實現(xiàn)生產(chǎn)目標。私有化將使特斯拉不再成為公眾關(guān)注的焦點。這也表明,馬斯克覺得把特斯拉作為上市公司運營受到了限制,他更愿意以自己的方式來管理它。馬斯克在推文中稱:“首先,最終決定尚未敲定,但這么做的原因是為了創(chuàng)造更好的環(huán)境,讓特斯拉能更好地運營?!?/p>

馬斯克在推文中補充說,投資者對私有化計劃的支持“已經(jīng)得到證實”,而該決定目前還不能確定的唯一原因是,這取決于股東的投票。

特斯拉8月1日公布,在開支6.10億美元的資本支出后,第二季結(jié)束時其現(xiàn)金流為27.8億美元,自由現(xiàn)金流為負。特斯拉一直在燒錢,因為制造問題阻礙了其實現(xiàn)Model 3轎車生產(chǎn)目標的能力。該公司還持有價值18億美元的高收益?zhèn)V芏?,該公司債券收益率升?.92美元,上漲0.5美分,為6月中旬以來的最高水平。

曾有分析師表示,馬斯克喜歡不透明。而在特斯拉面臨諸多挑戰(zhàn)之際,退市確實是避開公開市場嚴格監(jiān)管的一個途徑,他認為這使公司在快速增長期不會時時被華爾街盯著。

分析師表示,馬斯克表示想要私有化特斯拉有幾個原因:

1)保密競爭信息:作為一家私人控股公司,特斯拉無需披露可能會給競爭對手帶來優(yōu)勢的信息。相比之下,特斯拉現(xiàn)在每季度都要披露債務水平、人事變動、高管薪酬、生產(chǎn)和交付的汽車數(shù)量、公司面臨的各種訴訟、最近的人事變動以及對風險和競爭對手的看法等信息。

2)與股東的長期利益保持一致:正如馬斯克在信中提到的,私人控股公司的所有者可以在不違背股東季度預期的情況下,保持對每個運營決策的控制權(quán)。他寫道,上市“給特斯拉帶來了巨大的壓力,迫使它做出可能對某個季度來說是正確的決定,但從長遠來看這個解決不一定是正確的?!?/p>

3)股票價格:馬斯克可能也猜到了這些消息會推高股價,就像美國證券交易委員會前主席哈維·皮特(Harvey Pitt)周二所暗示的那樣:“馬斯克抱怨市場價格,抱怨做空,股票價格迅速上漲了5%到8%。如果他的評論是為了提振股票價格而發(fā)表的,那可能屬于操縱行為,也可能是證券欺詐。使用特定價格進行潛在的私人交易是史無前例的,因此引發(fā)了有關(guān)他意圖的諸多猜測?!?/p>

以下為馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布的博客全文:

今天早些時候,我宣布正考慮以每股420美元的價格私有化特斯拉。我想讓你知道我這樣做的理由,以及為什么我認為這是最好的前進道路。

首先,最終的決定還沒有做出,但這樣做的原因是為了給特斯拉創(chuàng)造出最佳運行環(huán)境。作為一家上市公司,我們的股價會劇烈波動,這可能會讓所有在特斯拉工作的人分心,因為他們都是公司的股東。

上市也讓我們面臨季度收益周期,這給特斯拉帶來了巨大的壓力,要求它在特定的季度必須做出正確的決定。但從長遠來看,這個決定不一定正確。最后,作為證券市場歷史上被做空最多的股票,上市意味著許多人都會蓄意攻擊公司。

我從根本上認為,當每個人都專注于執(zhí)行,當我們可以繼續(xù)專注于長期使命,當人們沒有不正當?shù)膭訖C試圖傷害我們所有人都在努力實現(xiàn)的目標時,我們就處于最佳狀態(tài)。對于像特斯拉這樣有長期前瞻性使命的公司而言尤為如此。

SpaceX就是一個完美的例證:它的運營效率要高得多,主要原因是它是一家私有公司。這并不是說讓特斯拉長期的私有化會有意義。未來,一旦特斯拉進入更慢、更可預期的增長階段,重返公開市場將變得有意義。以下是我設想的保密對所有股東,包括我們所有的員工來說意味著什么。

首先,我希望私有化的結(jié)構(gòu)設計讓所有股東都有選擇的余地。要么他們可以繼續(xù)投資私人特斯拉,要么以每股420美元的價格套現(xiàn)走人。此價格較公司第二季度財報電話會議后的股價(已暴漲16%)有20%的溢價。我希望所有股東能繼續(xù)成為特斯拉股東,但如果他們希望套現(xiàn),那么他們可以享有很高的溢價。

其次,我希望所有特斯拉員工繼續(xù)成為公司股東,就如同SpaceX一樣。如果進行私有化,員工依然能夠定期拋售股票和執(zhí)行期權(quán)。這將使員工仍然能夠因努力在公司奮斗而分享公司不斷增長的價值。第三,我的打算是不合并SpaceX和特斯拉。

這兩家公司仍將擁有獨立的所有權(quán)和治理結(jié)構(gòu)。不過特斯拉設想的結(jié)構(gòu)在許多方面將與SpaceX相似:外部股東和員工股東均有機會每隔約6個月賣出或買入特斯拉股票。

最后,這與我本人積累控制權(quán)無關(guān)。我目前持有公司大約20%的股權(quán),我認為這一點在任何交易完成后都不會有很大的不同?;旧?,我正努力實現(xiàn)這樣一個結(jié)果:特斯拉可以在最佳狀態(tài)下運營,盡可能避免分心和短期思維,并盡可能少的改變包括全體員工在內(nèi)的所有投資人。

這項私有化提議最終將通過股東投票最終敲定。如果這個過程以我預期的方式結(jié)束,對我們所有人而言,私人化的特斯拉都是巨大的機會。無論如何,未來是非常光明的,我們將繼續(xù)努力實現(xiàn)我們的使命。

(責編:Dora)

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2018-08-08
退市!馬斯克考慮以713億美元私有化特斯拉
馬斯克致信員工,稱考慮將特斯拉私有化,但尚未作出正式?jīng)Q定。同時在Twitter上發(fā)文表示,“在考慮使特斯拉以每股420美元的價格退市,資金不成問題。

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