“中國首屆90后超愛十佳車型評選”啟動

8月27日，由汽車評價研究院舉辦的“中國首屆90后超愛十佳車型評選”新聞發(fā)布會在北京三里屯太古里前途汽車體驗(yàn)店舉行。

三里屯作為北京城內(nèi)的時尚地標(biāo)，展示青春活力，也詮釋未來的潮流趨勢。這與“90后超愛十佳車型評選“的精神相得益彰，評選旨在通過有針對性的調(diào)查與研究，洞察90后汽車消費(fèi)者的需求，給與專業(yè)的購車意見，同時也將他們對汽車的真實(shí)想法與喜好，反饋給汽車企業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，我國90后占總?cè)丝诒壤_(dá)到13.3%總量高達(dá)1.74億，其中男性為0.91億，女性為0.83億，他們的收入水平、消費(fèi)能力都在不斷的增長中，在購車人群當(dāng)中90后占比達(dá)到42%成為汽車消費(fèi)的主力。

汽車評價研究院院長李慶文表示，目前90后已經(jīng)站到汽車消費(fèi)市場的中央，他們的身上有著強(qiáng)烈的時代特征。進(jìn)行“90后超愛十佳車型評選“，首先是要認(rèn)清90后成長的背景，這樣才能理解他們的思維和觀念，才能用90后喜歡的方式為90后服務(wù)。90后是對汽車了解最早、最直接的一代人，他們10歲左右的時候，我國汽車消費(fèi)開始普及，他們有機(jī)會從小接觸汽車，對汽車有獨(dú)特的情感。因此，當(dāng)他們具備消費(fèi)能力的時候，會毫不猶豫的出手。90后成長于全面開放的社會，2001年我國加入WTO，從此走進(jìn)全面開放時代，90后看到的是開放的世界、開放的中國，因此他們的眼界寬廣，對新事物充滿熱情。90后與我國市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)同步，市場觀念比任何一代人都強(qiáng)，他們很獨(dú)立，非常重視契約精神。

李慶文判斷，未來10年間90后在汽車消費(fèi)上的占比將超過70%，他們將成為產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的推動力量，成為汽車電動化、智能化趨勢的參與者和引領(lǐng)者。

隨后，李慶文院長為“90后超愛十佳車型評選“評委會主席和評委頒發(fā)聘書，上海獨(dú)領(lǐng)汽車技術(shù)有限公司董事長郭榕與清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院副研究員、中國汽車工程學(xué)會技術(shù)管理分會秘書長劉宗巍當(dāng)選評委會主席。

郭榕稱，“我們公司有很多90后員工，有時他們會把老板氣的說不出話來，但是他們的創(chuàng)造力驚人，真是讓人又愛又恨。希望”90后超愛十佳車型評選“能夠選出90后真正的喜歡的車型。此次，評委會設(shè)立了十個獎項(xiàng)，分別為：

90后小哥哥超愛車型；90后小姐姐超愛車型；90后驢友超愛車型；90后超愛智能車型；90后超愛顏值車型；90后超愛最浪車型；90后超愛奶爸（媽）車型；90后超愛電動車型；90后超愛第一輛車型；90后超愛音樂車型。

劉宗巍表示，或許70后、80后還無法理解他們，但不得不承認(rèn)，隨著90后的成長，他們已經(jīng)成為社會的主流人群。同時，我們注意到，90后對于汽車的理解和期待有新的變化，他們眼中的汽車是生產(chǎn)工具+生活工具的組合，希望自己的車是可移動的私密空間，要有“面子”也要有“個性”，追求的是物質(zhì)與精神的雙重體驗(yàn)?！?0后超愛十佳車型評選“要為90后解決選車難題，同時引導(dǎo)企業(yè)關(guān)注90后的消費(fèi)需求，有針對性的開發(fā)產(chǎn)品和技術(shù)。

新華網(wǎng)汽車事業(yè)部總經(jīng)理梁懿；ams馭動汽車汽車博覽內(nèi)容中心執(zhí)行主編兼營銷策劃中心負(fù)責(zé)人測評總監(jiān)艾華；新浪汽車總編輯閆小歐；駕享其程創(chuàng)始人、環(huán)球自駕旅行達(dá)人林林作為“90后超愛十佳車型評選“代表，從各自熟悉的領(lǐng)域暢談對90后的汽車消費(fèi)新趨勢的理解以及”90后超愛十佳車型評選“的重要價值。

最后，在評選顧問委員會顧問李慶文院長和90評委會主席郭榕博士、劉宗巍博士的見證下，“中國首屆90后超愛十佳車型評選”正式啟動。希望借助90后超愛車型評選活動，通過汽車評價研究院以及評委會的共同努力，從活動出發(fā)形成一套標(biāo)準(zhǔn)和方法，打造一個品牌，由此開啟并引領(lǐng)90后消費(fèi)時代的來臨。

(責(zé)編：牛建峰)

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