新浪汽車訊
9月17日,奇瑞集團董事長尹同躍對于集團增資擴股給全體員工寫了一封告知信,內(nèi)容從創(chuàng)業(yè)到奇瑞2025戰(zhàn)略布局做了詳細說明,并解釋了前一段時間外界輿論對奇瑞的種種猜測。
同日,奇瑞控股在長江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布了掛牌交易預(yù)公告,以增資擴股的方式進行融資。公告顯示,奇瑞控股與奇瑞汽車合計融資預(yù)計將不低于162.4353億元,而此次募集資金將用于償還對奇瑞股份的負債以及奇瑞控股現(xiàn)有業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)的發(fā)展及日常經(jīng)營,具體資金使用用途將按照本次增資完成后奇瑞控股章程約定的審議程序?qū)徸h?! ?/p>
信件全文如下“
奇瑞的全體員工:
大家好!
今天,公司就增資擴股項目在安徽長江產(chǎn)權(quán)交易中心進行預(yù)掛牌,計劃對控股集團、奇瑞股份進行增資擴股,助推企業(yè)下一階段發(fā)展。
首先要感謝奇瑞全體員工,因為你們的辛勤奮斗,奇瑞才能從最初的“小草房”白手起家,用 21 年時間,成長為一個深度參與全球價值鏈的中國品牌。今天的奇瑞集團,已發(fā)展成為以汽車價值鏈為主導(dǎo)、關(guān)聯(lián)上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的多元化控股集團,核心產(chǎn)業(yè)的汽車板塊已累計銷售汽車 720 多萬輛,每天為全球80 多個國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。我們用 21 年自主創(chuàng)新積累的正向開發(fā)體系、技術(shù)、人才和國內(nèi)外市場優(yōu)勢,為下一步實現(xiàn)更宏偉的夢想創(chuàng)造了可能。
創(chuàng)業(yè)之路不易,守業(yè)更需要恒心、魄力和智慧。隨著新能源、智能互聯(lián)浪潮帶來的技術(shù)革命,消費升級催生的迅速迭代,汽車行業(yè)的競爭更加激烈,很多游戲規(guī)則都被改寫了。盡管奇瑞通過前幾年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,夯實了穩(wěn)步增長的局面,還在技術(shù)創(chuàng)新、智能互聯(lián)、新能源、國際國內(nèi)市場等方面取得了新成果。但是,要想把奇瑞打造成為一個響當當?shù)摹鞍倌昀系辍?,我們必須更加積極主動地創(chuàng)新求“變”,為下一輪競爭搶占新賽道。
在“奇瑞 2025 戰(zhàn)略”規(guī)劃中,我們在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新能源、智能互聯(lián)+無人駕駛、品牌建設(shè)、高端國際市場等方面進行了一系列布局,規(guī)劃落地需要巨大的資金投入,需要引入戰(zhàn)略資本;同時,響應(yīng)中央“去杠桿”號召,奇瑞希望通過增資擴股降低企業(yè)成本,讓國有資產(chǎn)保值增值,推動企業(yè)做大做強, 這些是我們增資擴股的初衷。
這次增資擴股,能夠為奇瑞實現(xiàn)夢想、戰(zhàn)略和使命集聚優(yōu)勢資源,注入新鮮“血液”。整個增資擴股的過程,會嚴格按照國有資產(chǎn)管理的要求推進,維護和保障好廣大職工的利益。增資擴股之后,奇瑞將建立更有效的現(xiàn)代化公司治理結(jié)構(gòu),在資金、人才、技術(shù)以及先進管理觀念的引入方面更加靈活,也為下一步進入資本市場打好基礎(chǔ)。
前一段時間,由于項目緘默期的要求,公司一直沒有與大家正面溝通關(guān)于增資擴股的信息,引發(fā)了外界輿論的猜測。我可以很肯定地告訴大家,奇瑞的初心不會改變,夢想、戰(zhàn)略和使命一如既往。我也代表董事會和經(jīng)管會向大家承諾,我們將嘗試建立更有效的員工激勵機制,讓全體奇瑞員工成為企業(yè)發(fā)展成果的共同受益者,成為“幸福奇瑞”的建設(shè)者和共享者,增資擴股后的奇瑞, 必將成就各位更加精彩的生活與事業(yè)。
大家都知道,奇瑞所誕生的安徽,是中國改革開放的發(fā)源地之一。歷史告訴我們,要在對的時間,做對的事。我們希望奇瑞能夠成為中國汽車界的“小崗村”,始終擁有改革創(chuàng)新的勇氣、實力和信心,希望通過這一輪增資擴股越改越好,越變越強;同時把蕪湖打造成為具有競爭力的、現(xiàn)代化智能化的“汽車城”。
凡是過去,皆為序章。前面是一條充滿希望的路,也是會有更大挑戰(zhàn)的路。我希望每個奇瑞人不忘初心,秉持“小草房”精神,以枕戈待旦的狀態(tài)投入未來的戰(zhàn)場,讓“奇瑞 2025 戰(zhàn)略”早日落地成為現(xiàn)實。
奇瑞控股集團有限公司董事長
奇瑞汽車股份有限公司董事長
尹同躍
二〇一八年九月十七日
(責編:李碩)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新合資時代第一車 長安馬自達MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計劃關(guān)閉至少三家本土工廠,或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線,源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”!比亞迪全國首個新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢遇難以落地?
- 歐洲汽車制造商協(xié)會:9月歐盟混動汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴,回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話:悟空》達成全球戰(zhàn)略合作,攜手書寫中國神話
- 超百項全系標配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價13.68萬元起
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。