中國(guó)綠色駕培聯(lián)盟在京成立 駕培行業(yè)駛向“綠色”車道

新浪汽車訊 12月1日，“純電動(dòng)教練車考試車應(yīng)用展示會(huì)”在東方時(shí)尚駕校舉行。會(huì)上，東方時(shí)尚駕校與三國(guó)科技、京東汽車商城、五大車企共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)倡議成立“中國(guó)綠色駕培”聯(lián)盟，全力打造中國(guó)綠色交通復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)。

中國(guó)汽車市場(chǎng)自今年7月起就進(jìn)入到負(fù)增長(zhǎng)的下滑通道，但是在新能源領(lǐng)域卻是另外一番局面。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和86萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)70%和75.6%。年內(nèi)產(chǎn)銷突破百萬大關(guān)并無懸念。

根據(jù)工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛；2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。由此可見，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)被提升到國(guó)家的戰(zhàn)略發(fā)展高度，它同時(shí)也肩負(fù)著我國(guó)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的使命。

但是需要正視的是，雖然目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已高居世界第一，但是與龐大的汽車市場(chǎng)銷量相比其占比仍然可以忽略不計(jì)。“推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展匹夫有責(zé)” 國(guó)務(wù)院參事、原國(guó)家發(fā)展改革委能源局局長(zhǎng)、國(guó)家能源領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任徐錠明在會(huì)上呼吁。

東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司董事長(zhǎng)徐雄在致辭中也表示： “總書記提出：要加大力度推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、解決生態(tài)環(huán)境問題，堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，推動(dòng)我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)邁上新臺(tái)階。汽車領(lǐng)域走節(jié)能減排、發(fā)展新能源的道路勢(shì)在必行?！?/p>

“中國(guó)綠色駕培”聯(lián)盟的無疑將在源頭推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。據(jù)了解，目前全國(guó)現(xiàn)有駕校17000所，教練車80萬輛以上，每年平均新增駕駛?cè)?000萬左右，按照交通運(yùn)輸部的要求，每個(gè)學(xué)員必須滿36個(gè)訓(xùn)練學(xué)時(shí)，才可以參加考試。龐大的駕駛?cè)藬?shù)據(jù)和數(shù)十億學(xué)時(shí)的體驗(yàn)數(shù)據(jù)，成為環(huán)境的“殺手”。

原國(guó)務(wù)院參事、科技部原秘書長(zhǎng)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)第七屆、第八屆理事長(zhǎng)石定寰對(duì)電動(dòng)汽車應(yīng)用在駕培行業(yè)表示了認(rèn)可及肯定：“電動(dòng)教練車的能源消耗僅為燃油車的十分之一，能夠有效的保護(hù)生態(tài)環(huán)境，同時(shí)我們更應(yīng)該看到，如果駕校使用的是新能源車輛，那么從駕校走出去的每一個(gè)學(xué)員都有可能成為新能源汽車車主，對(duì)新能源汽車起到推廣的作用，這是非常具有意義的事情。 ”

記者了解到，此次三國(guó)科技推出的電動(dòng)教練車通過三年的技術(shù)研發(fā)而成，目前已經(jīng)集成了人工智能技術(shù)。具備自主教學(xué)訓(xùn)練、安全防護(hù)、人機(jī)互動(dòng)等功能，智能教練車可以大幅度地降低教練員的重復(fù)工作和勞動(dòng)強(qiáng)度，從一人一車實(shí)現(xiàn)一人多車，并且有助于教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化，從而提高教學(xué)效率和質(zhì)量。

(責(zé)編：林嘉興)

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