自今年7月開始,中國汽車市場銷量就進入到下行通道,全年呈現(xiàn)負增長已基本沒有懸念,身處“寒冬”的車企們基本都悄悄的降低了目標銷量,能維持到去年的水平都不算是壞消息。在這樣的背景下,上汽大通的銷量數(shù)據(jù)與大環(huán)境顯得有些“格格不入”,全年銷量將達到8.5萬輛,批發(fā)量同比上漲18%,零售量更是上漲了30%,逆市上揚的上汽大通成為行業(yè)的一道風景線。
然而,面對這樣的成績,上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理徐秋華卻在12月21日上汽大通C2B智能工廠G50 整車下線儀式后對記者表示,“銷量沒有達到預期,把機會留給明年?!币幌掃^后,大家也開始紛紛猜測,上汽大通明年到底有什么 “秘密武器”應對市場更為激烈的挑戰(zhàn)呢?
隨心所選
眾所周知,上汽集團在“新四化”領域是布局最早的車企,在行業(yè)內(nèi)也已經(jīng)建立了領先優(yōu)勢,而上汽大通作為上汽集團子公司同樣在“新四化”方面頗有建樹,此次亮相的全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠就是秉承了“智選·智聯(lián)·智行·智享”理念而來。
何為C2B定制工廠呢?消費者在購買汽車時,往往只能在廠家提供的幾款車型之中做選擇,在各項配置以及功能上的權(quán)衡上往往難以做到盡如人意,比來比去也僅僅是哪個相對更好。不僅如此,在車輛的差異化以及個性化上也很難區(qū)分,讓車輛淪為簡單的代步工具,缺少“生命力”。而上汽大通的C2B定制工廠的誕生則解決了這一問題。
上汽大通南京工廠
據(jù)徐秋華介紹,通過“蜘蛛智選”功能,大到車輛顏色,小到車內(nèi)座椅的刺繡,C2B定制工廠都可以滿足消費者差異化的需求。也正式基于上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式,剛剛在南京工廠下線的G50可為消費者提供40個大類、100項高感知配置的豐富選擇,讓客戶自由匹配自己的Dream Car。
雖然消費者可以根據(jù)自己喜好自由選擇車輛的搭配,但是在時間上卻并不會等太久,據(jù)上汽大通南京工廠工作人員介紹,從消費者下單到工廠車輛的下線最多不過兩周時間,而消費者在下單后1個月之內(nèi)就可以開上自己所選的愛車。
走向外海
C2B定制化服務已經(jīng)成為上汽大通區(qū)別于其他汽車廠商差異化競爭的核心優(yōu)勢,上汽大通汽車有限公司副總經(jīng)理王瑞向記者表示,從上汽大通D90到剛剛下線的G50,蜘蛛智選已經(jīng)覆蓋了上汽大通的所有車型。
不僅在國內(nèi)深受用戶歡迎,定制化服務也已經(jīng)走向了海外,據(jù)介紹在澳大利亞、新西蘭用戶已經(jīng)可以在線配置自己心儀的車型。銷量不錯時,每個月可以突破1000輛,這在國內(nèi)整車廠商中也是獨一份。
下一步,為了讓用戶體驗到更加個性化的服務,上汽大通也將不斷完善和改進C2B定制服務?!拔覀円蛟飚a(chǎn)品全生命周期的覆蓋,從車輛保養(yǎng)維護,到車輛的置換”王瑞表示,C2B定制服務不僅是要把我們的工程師推向客戶做服務,我們也要把供應商推向客戶做服務,把消費一線的聲音傳遞給它們,這樣才能更好的幫助我們的產(chǎn)品改進和提高。
(責編:林嘉興)
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