傳德國汽車制造商和供應(yīng)商將聯(lián)手建自動(dòng)駕駛聯(lián)盟

（新浪汽車 1月23日訊）據(jù)德國《經(jīng)理人雜志》援引消息人士報(bào)道，德國汽車制造商包括戴姆勒、寶馬和大眾，以及一些主要零部件供應(yīng)商，正在就聯(lián)合組成自動(dòng)駕駛聯(lián)盟進(jìn)行談判。

上述報(bào)道稱，大陸集團(tuán)和羅伯特?博世等在內(nèi)的潛在公司，將匯集各自的資源，以更快地向前推進(jìn)自動(dòng)駕駛，從而競相追趕美國和中國的快速技術(shù)進(jìn)步。

一位消息人士稱，“如果我們把我們的知識(shí)和技術(shù)結(jié)合起來，那么甚至就可以超越Waymo”。

Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，其一直被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

1月22日，德國《商報(bào)》（Handelsblatt）也報(bào)道稱，為了減少投資成本，寶馬和戴姆勒正商談在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開合作。

實(shí)際上，為了分擔(dān)研發(fā)成本以及面臨的不確定風(fēng)險(xiǎn)，早在2016年7月，寶馬與英特爾、Mobileye公司三方就成立了自動(dòng)駕駛聯(lián)盟，旨在建立自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，向眾多汽車供應(yīng)商和其他可以從自動(dòng)駕駛中受益的公司開放。隨后，該聯(lián)盟又加入了德爾福、大陸、麥格納和FCA。該聯(lián)盟的目標(biāo)是研發(fā)一個(gè)可擴(kuò)展的系統(tǒng)，可以根據(jù)需要提供所有不同的自動(dòng)駕駛，一直到最高的L5等級(jí)。

去年12月，寶馬集團(tuán)研發(fā)負(fù)責(zé)人克勞斯·弗勒利希曾表示，最初試圖單獨(dú)進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的車企現(xiàn)在已經(jīng)意識(shí)到巨大的成本和令人生畏的技術(shù)挑戰(zhàn)。同時(shí)，他透露，寶馬正與兩、三家大型汽車制造商商談加入其自動(dòng)駕駛聯(lián)盟的事宜。因此，寶馬自動(dòng)駕駛聯(lián)盟是否會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大值得期待。（李樹生）

(責(zé)編：李碩)

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