（新浪汽車 1月24日訊）據(jù)路透社報(bào)道，菲亞特克萊斯勒（FCA）柴油車車主的代表律師對(duì)美國(guó)法官表示，他們正在尋求最高1.065億美元的法律費(fèi)用和自付費(fèi)用，以解決汽車尾氣超標(biāo)的問題，但他們正在就最終金額進(jìn)行談判。
上述律師周二晚些時(shí)候提交的一份文件中顯示，車主將要求最高9，950萬(wàn)美元的法律費(fèi)用和700萬(wàn)美元的成本。
法庭指派的調(diào)解人范伯格星期三在一個(gè)聽證會(huì)上說(shuō)，有關(guān)律師費(fèi)的數(shù)額還沒有達(dá)成協(xié)議，但是菲亞特克萊斯勒、德國(guó)汽車供應(yīng)商博世以及與代表10.4萬(wàn)車主的律師之間的談判一直在進(jìn)行。
美國(guó)地區(qū)法院法官Edward Chen表示，談判預(yù)計(jì)在2月初達(dá)成協(xié)議。
1月10日，F(xiàn)CA曾宣布，它與美國(guó)司法部、加利福尼亞州和柴油車主就其使用非法軟件在柴油排放測(cè)試中產(chǎn)生虛假結(jié)果的民事指控達(dá)成了和解。菲亞特克萊斯勒估計(jì)和解賠償額將約為8億美元，加上律師費(fèi)，這個(gè)數(shù)字可能會(huì)超過9億美元。
為菲亞特克萊斯勒汽車提供排放控制軟件的博世也同意支付2，750萬(wàn)美元，以解決柴油車主的索賠。
根據(jù)協(xié)議，菲亞特克萊斯勒和博世將向車主提供3.075億美元，或每輛車2，800美元的柴油軟件升級(jí)費(fèi)用。
FCA和博世同意在支付3.075億美元和解消費(fèi)者索賠的基礎(chǔ)上，為車主支付法律費(fèi)用。
FCA將向美國(guó)和加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)支付總計(jì)3.11億美元的民事罰款，最多2.8億美元用于解決柴油車主的索賠，以及價(jià)值1.05億美元的延長(zhǎng)保修。
美國(guó)司法部表示，和解協(xié)議涵蓋2014年至2016年的10.4萬(wàn)輛公羊Ram 1500和吉普大切諾基（Grand Cherokee）柴油車。美國(guó)司法部也在進(jìn)行刑事調(diào)查。
此外，菲亞特克萊斯勒將支付7，250萬(wàn)美元的民事罰款，以及3，350萬(wàn)美元支付給加州，以抵消額外排放和消費(fèi)者索賠。
美國(guó)司法部于2017年5月起訴菲亞特克萊斯勒，指控其非法在美國(guó)的2014-2016年版10.4萬(wàn)輛柴油車中使用排放超標(biāo)軟件。
菲亞特克萊斯勒于2017年7月獲得美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，可以銷售安裝了最新軟件的柴油車。該公司曾多次表示，希望利用這款軟件來(lái)解決機(jī)構(gòu)對(duì)2014-2016年款汽車的擔(dān)憂。
自2015年9月，大眾汽車公司承認(rèn)多年來(lái)在美國(guó)汽車上非法安裝軟件以逃避排放標(biāo)準(zhǔn)后，美國(guó)和加州的監(jiān)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了對(duì)柴油車的審查。菲亞特克萊斯勒仍面臨司法部門正在進(jìn)行的刑事調(diào)查。
目前，菲亞特克萊斯勒在美國(guó)銷售兩款柴油車，但計(jì)劃在2020年前增加兩款新的Jeep SUV柴油車。（Dora）
(責(zé)編：牛建峰)
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