本文轉自華爾街見聞 美國商務部即將公布汽車進口的安全調查報告，而這也意味著，歐美或將再度燃起貿易戰(zhàn)火。
去年5月23日，美國商務部對進口汽車及零部件啟動“232調查”，判斷相關商品進口是否影響美國國家安全；相關報告預計將在2月17日前出爐。
在商務部發(fā)布調查報告后，白宮方面有90天時間可以作出關稅決策。特朗普曾屢次威脅要對進口汽車產品征收關稅，稅率高達25%。
去年三月，參考美國商務部對進口鋼鋁“232調查”的結果，特朗普宣布對進口鋼鋁產品分別征收25%和10%的關稅。
德國媒體WirtschaftsWoche援引業(yè)內人士消息稱，美國商務部即將在2月17日發(fā)布的調查報告，對進口汽車產品給出了三種政策建議：
征收10%的關稅，這一稅率與歐盟目前的汽車進口關稅相同；
僅針對高科技車輛征收關稅，例如電動車輛；
25%的關稅仍在討論桌上。
“僅僅是調查報告發(fā)布并不意味著關稅會生效?！盋NBC報道提到，Strategas政策研究主管Dan Clifton在報告中稱，特朗普有可能用汽車關稅要挾歐盟，要求歐盟在其他方面進行合作。
但是歐美的貿易談判并不順暢：美國方面希望歐洲納入農業(yè)談判，然而歐盟方面并無此意。彭博報道稱，美國駐歐盟大使Gordon Sondland直言，雙方談判缺乏誠意和實質進展。
“7月25日達成的誠意和理解，在那以后并沒有得到貫徹?！?Gordon Sondland如是說。去年夏天，特朗普和容克會面并發(fā)布聯(lián)合聲明，稱歐美關系進入新階段，將建立更加親密的友誼。
如果特朗普真的宣布對汽車產品征收高額關稅，已經開始出現(xiàn)放緩趨勢的全球經濟，會進一步受到打擊。彭博此前報道稱，歐盟委員會貿易總干事Jean-Luc Demarty稱，如果特朗普對進口汽車征收高額關稅，歐盟同樣也會對價值227億美元的自美進口商品征收報復性關稅。
花旗預測，汽車關稅會使得2019年全球增速降低0.2個百分點，2020年增速下滑0.3個百分點。
“美國從歐盟進口汽車的規(guī)模，以及兩個經濟體與全球供應鏈之間的相互關聯(lián)，意味著以牙還牙的互征關稅，會對增速造成顯著影響，尤其是在歐洲經濟已經放緩的情況下。”花旗分析師在報告中稱。但是另一方面，正因為歐洲經濟承壓，美國威脅關稅可能會事半功倍。
瑞銀首席美國經濟學家Seth Carpenter認為，美國有可能會對汽車征收25%的進口關稅，但不包括汽車零部件；對韓國、加拿大和墨西哥等有貿易合作的國家會豁免汽車關稅，但不會給予歐盟關稅豁免。
(責編：林嘉興)
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
