汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)14個(gè)月超警戒線

2018年，在汽車整體銷量負(fù)增長(zhǎng)的背景之下，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存連續(xù)“超標(biāo)”。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1月至12月，單月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)雖有所變化，但均處于警戒線之上，經(jīng)銷商整體經(jīng)營(yíng)狀況欠佳。

而在2019年開局，中國(guó)車市仍未擺脫低迷態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，1月中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成236.5萬(wàn)輛和236.7萬(wàn)輛，比去年同期分別下降12.1%和15.8%。在這一情況之下，經(jīng)銷商壓力仍然不小。

從2019年1月份數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)論是對(duì)比2018年的12月份，還是2018及2017年同期的情況，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存情況都有所好轉(zhuǎn)，但庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍位于警戒線之上。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，這主要是由于1月份多數(shù)廠家尚未明確任務(wù)目標(biāo)，經(jīng)銷商提車任務(wù)量不大。這也意味著，隨著車企年度目標(biāo)的確定，該來(lái)的壓力終要到來(lái)。

日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle">

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)指出，2月份工作日減少，又逢春節(jié)假期，客流量明顯減少，導(dǎo)致銷量下滑；部分經(jīng)銷商在春節(jié)前清庫(kù)存，調(diào)整了2月份的進(jìn)車節(jié)奏；但由于整體汽車市場(chǎng)情況不樂(lè)觀，客流量下滑，銷售收入減少，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)峻，經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力依然比較大。協(xié)會(huì)調(diào)查還顯示，3月份部分地區(qū)有春季車展，經(jīng)銷商預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求較2月有所上升，但3月為一季度末，經(jīng)銷商提車任務(wù)量也會(huì)隨之增加。

據(jù)蓋世汽車研究院預(yù)測(cè)，2019年車市將呈現(xiàn)低開高走的局勢(shì)，上半年汽車銷量將下跌5%-10%，全年銷量預(yù)計(jì)微跌0.6%?？梢灶A(yù)見，今年經(jīng)銷商的日子應(yīng)該不會(huì)太好過(guò)。

(責(zé)編：李碩)

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