事情沒有想象的那么糟糕,中國二手車銷量正在上升

本文轉(zhuǎn)自每日汽車 新車銷量不濟,二手車銷量“亮”起來了。

英國《金融時報》發(fā)表題為《中國二手車銷量逆勢而上》的報道稱,中國汽車需求下降的報道被夸大了。2018年,新車銷量出現(xiàn)近30年來的首次下滑,這種狀態(tài)一直持續(xù)到2019年。

報道稱,二手車銷售增速將繼續(xù)超過新車。一方面,隨著經(jīng)濟放緩,消費者態(tài)度發(fā)生變化。另一方面,隨著可選產(chǎn)品的增多和技術(shù)的進步,傳統(tǒng)的線下銷售模式發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

某汽車金融公司高管劉玲表示:“越來越多的優(yōu)質(zhì)汽車進入二手車市場。在線二手車網(wǎng)站的出現(xiàn),又提高了買車的透明度?!比ツ?,二手車占中國乘用車總銷量的37%,高于10年前的28%。盡管中國二手車市場有所增長,但與美國和英國等發(fā)達(dá)國家相比仍有一定差距:美國二手車銷量是新車銷量的2.5倍,英國二手車銷量是新車銷量的3倍以上。

二手車市場一直受到結(jié)構(gòu)問題的困擾,其中包括禁止二手車跨地區(qū)運輸。但是二手車市場的發(fā)展是不可避免的。過去5年,中國的購車者數(shù)量幾乎翻了一番,達(dá)到3.7億人,創(chuàng)造了一個不斷增長的二手車市場。英國《金融時報》去年進行的一項消費者調(diào)查顯示,53%的受訪者表示,他們不會考慮購買二手車,在35歲或35歲以上的受訪者中,這一比例升至62%。但事情正在轉(zhuǎn)變,在18歲至24歲的受訪者中,持反對意見的不到一半。

南京市民楊龍(化名)以13萬元人民幣購買了一輛被用過兩年的沃爾沃XC40,價格幾乎是新車標(biāo)價的一半。她說:“我的預(yù)算有限,但我想要一輛沃爾沃——這款車看起來很新,價格也讓人無法抗拒?!迸c2009年或2015年相比,政府采取了更為溫和的刺激措施,試圖鼓勵二手車銷售,希望這將釋放對新車的需求。中國國家發(fā)展和改革委員會于今年1月表示,將下調(diào)二手車增值稅,并取消地方對二手車運輸?shù)南拗啤?/p>

經(jīng)濟放緩、減稅措施的取消以及大城市車市的飽和,都是新車銷量大幅下滑的原因之一。值得注意的是,新車銷量下跌也損害了二手車的市場,因為制造商通過直接或間接降價來應(yīng)對車市下跌,這讓二手車的價格優(yōu)勢變小。

行業(yè)刊物主編肖波表示,對于售價在5萬元至8萬元之間的中檔二手車來說,這尤其令人痛苦?!耙驗檫@個價格可以買一輛新車”,他說。肖波認(rèn)為,二手車市場主要吸引的是低收入群體和生活在欠發(fā)達(dá)、二線城市的人群。

然而,豪華品牌的買家也越來越活躍。制造商正在開發(fā)銷售經(jīng)過認(rèn)證的二手車的渠道,提供退貨政策(以解決與購買二手車相關(guān)的信任問題),以及與購買新車相關(guān)的售后服務(wù)。去年,經(jīng)過官方認(rèn)證的二手奧迪銷量飆升38%,至91,888輛,雖然基數(shù)較低,但增速遠(yuǎn)高于奧迪11%的新車銷量增幅。肖波表示:“二手車市場正在進行消費升級?!痹诰€二手車網(wǎng)站的激增也正在逐步解決二手車市場涉及的透明度問題。Guazi和Uxin等公司通過撮合賣家和買家來賺取傭金,但它們也在試圖通過引導(dǎo)買家完成銷售過程來增加價值。

(責(zé)編:肖蒙蒙)

極客網(wǎng)企業(yè)會員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2019-03-19
事情沒有想象的那么糟糕,中國二手車銷量正在上升
去年,二手車占中國乘用車總銷量的37%,高于10年前的28%。盡管中國二手車市場有所增長,但與美國和英國等發(fā)達(dá)國家相比仍有一定差距。

長按掃碼 閱讀全文