曝2018年特斯拉工廠工人因工傷請(qǐng)假天數(shù)增長(zhǎng)200%

（新浪汽車 3月20日訊）據(jù)彭報(bào)社報(bào)道，2018年特斯拉工廠員工因工傷和疾病請(qǐng)假的天數(shù)幾乎是前一年的三倍。這顯示出特斯拉在首次大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車時(shí)，工人承受了巨大的壓力。

特斯拉提交給美國(guó)職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）的一份報(bào)告顯示，該公司位于加州弗里蒙特（Fremont）的唯一一家組裝廠的員工2018年公休假了22454天，高于2017年的7619天。這一增幅超過(guò)了工作時(shí)間、總受傷人數(shù)和因受傷導(dǎo)致員工缺勤的案例數(shù)量的增長(zhǎng)。

考慮到員工人數(shù)的增長(zhǎng)，2018年每位員工的休假時(shí)間增加了一倍。每小時(shí)工作受傷的總比率與2017年大致相同。

美國(guó)職業(yè)安全與健康管理局辦公廳主任黛博拉?伯克維茨（Deborah">

特斯拉反駁了這一結(jié)論，稱員工請(qǐng)假天數(shù)與受傷程度之間沒(méi)有相關(guān)性。特斯拉負(fù)責(zé)環(huán)境健康與安全的副總裁勞里·謝爾比（Laurie Shelby）在接受電話采訪時(shí)說(shuō)，報(bào)告顯示，該公司成功提高了產(chǎn)量，同時(shí)使受傷人數(shù)大致與工作總小時(shí)數(shù)的增長(zhǎng)保持一致。兩年來(lái)，該工廠都沒(méi)有人員死亡。

謝爾比說(shuō)：“最重要的指標(biāo)是死亡人數(shù)，我們的數(shù)字是零。對(duì)于Model 3來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)高速增長(zhǎng)的年份，所以有更多的工作時(shí)間、更多的生產(chǎn)人員和更多的潛在事故?！?/p>

長(zhǎng)期以來(lái)，安全問(wèn)題一直是特斯拉與其批評(píng)者之間的一個(gè)導(dǎo)火索。一些現(xiàn)任和前任員工表示，首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）將生產(chǎn)目標(biāo)置于傷害預(yù)防之上，而該公司否認(rèn)了這一指控。特斯拉正對(duì)加州職業(yè)安全與健康部門的幾項(xiàng)指控提起上訴，其中包括一名分包合同雇員的手指被扭力槍夾住而被罰款8.2萬(wàn)美元。

累積性工傷

謝爾比說(shuō)，去年三分之二的傷者是累積性創(chuàng)傷。這些疾病與身體部位的重復(fù)性壓力有關(guān)，包括脖子、肩膀、背部、手腕和手。

聯(lián)邦法規(guī)要求雇主向政府提交年度總結(jié)數(shù)據(jù)，并在員工提出要求時(shí)與他們共享。公司一般不會(huì)公布這些報(bào)告，因此很多日志無(wú)法供公眾進(jìn)行比較。

特斯拉表示，受傷員工請(qǐng)假的時(shí)間今年可能會(huì)減少，因?yàn)樵摴緦?shí)施了一項(xiàng)更有力的重返工作計(jì)劃，幫助他們以修復(fù)后的角色繼續(xù)工作。特斯拉稱，生產(chǎn)過(guò)程的每一步都是安全考慮，這是日常會(huì)議中最重要的話題。

特斯拉還表示，它給了員工休息和恢復(fù)的時(shí)間，即使這讓他們的職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看起來(lái)更糟。該公司稱，去年其整體受傷率略高于同行，汽車行業(yè)平均每年約有四人死亡。

“顯著改善”？

特斯拉安排前職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）官員理查德?費(fèi)爾法克斯（Richard Fairfax）發(fā)表一份聲明，證明其工廠的安全性。費(fèi)爾法克斯去年夏天參觀了弗里蒙特工廠，為包括特斯拉在內(nèi)的多家公司提供咨詢。

費(fèi)爾法克斯說(shuō)：“考慮到特斯拉是一家很年輕的公司，其受到了所有監(jiān)管和媒體的監(jiān)督，但將他們目前的項(xiàng)目與我心目中的三年前實(shí)施的項(xiàng)目進(jìn)行比較，我發(fā)現(xiàn)在這么短的時(shí)間內(nèi)，特斯拉取得了令人印象深刻的進(jìn)步?！?/p>

其他安全倡導(dǎo)人士則不這么認(rèn)為。美國(guó)國(guó)家職業(yè)安全與健康委員會(huì)（NCOSH）顧問(wèn)彼得·杜利（Peter Dooley）表示，特斯拉報(bào)告的請(qǐng)假天數(shù)激增是“一個(gè)相當(dāng)引人注目的趨勢(shì)”?！斑@是一個(gè)真正嚴(yán)重問(wèn)題的跡象?！倍爬?fù)責(zé)協(xié)調(diào)全美汽車工人聯(lián)合會(huì)的教育項(xiàng)目。

特斯拉在提交給加州替代能源和先進(jìn)交通融資管理局（California Alternative Energy and Advanced Transportation finance Authority）的一份報(bào)告中表示，馬斯克會(huì)隨時(shí)向董事會(huì)通報(bào)事故發(fā)生率、目標(biāo)和安全活動(dòng)。2018年，特斯拉增加了35名環(huán)境、健康和安全支持人員。自2017年年中以來(lái)，該公司已在人體工程學(xué)方面投入430萬(wàn)美元，擁有一支由工業(yè)體育教練組成的團(tuán)隊(duì)，專門“識(shí)別不適的早期預(yù)警信號(hào)”，并教育員工如何預(yù)防受傷。

在去年6月的特斯拉年會(huì)上，馬斯克表示，雖然特斯拉2017年的傷員比例“略高于”行業(yè)平均水平，但比2018年第一季度的平均水平要好，公司的目標(biāo)是將傷員比例降至平均水平的一半。

而在去年10月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，特斯拉的大部分傷員與“肌肉拉傷和劃傷”有關(guān)。他說(shuō)，該公司的目標(biāo)“毫無(wú)疑問(wèn)是擁有世界上最安全的工廠，人們會(huì)期待在那里早上來(lái)上班。”

(責(zé)編：李晶)

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