小鵬汽車4年融資140億仍喊缺錢 2018年交付僅522輛

（本文轉(zhuǎn)自長(zhǎng)江商報(bào)）

對(duì)于IPO，小鵬汽車還在挑選上市地點(diǎn)，但吸引融資仍是當(dāng)前重點(diǎn)。

昨日，有消息稱，小鵬汽車考慮在美國上市。隨后小鵬汽車回應(yīng)稱，只是有概率在美國上市。長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2015年4月至今，小鵬汽車已獲得140億元的融資。不過，小鵬汽車首席執(zhí)行官何小鵬仍喊“缺錢”，“我個(gè)人覺得2019年上半年不是一個(gè)好年，要準(zhǔn)備很多錢過冬。”

目前，小鵬汽車還有諸多麻煩，2018年共交付522輛，數(shù)據(jù)并不好看。此外，小鵬汽車員工還遭到了特斯拉的起訴，被指涉嫌竊取商業(yè)機(jī)密。

今年要完成逾200億融資

昨日，有消息稱，小鵬汽車首席執(zhí)行官何小鵬表示，該公司準(zhǔn)備融資至少5億美元，并考慮在美國上市。

不過，隨后，小鵬汽車回應(yīng)稱，這次在美上市的消息是媒體誤讀，目前沒有關(guān)于IPO的消息。

而此前，3月22日，一位接近小鵬汽車的消息人士向透露，小鵬汽車在了解科創(chuàng)板政策的過程中，不排除未來登陸科創(chuàng)板，但應(yīng)該不會(huì)沖到第一批。

作為造車新勢(shì)力，小鵬汽車至今已獲得多輪融資，不乏阿里巴巴、高瓴資本、GGV紀(jì)源資本、IDG資本等知名投資機(jī)構(gòu)加持。2018年以來，小鵬汽車已完成B輪和B+輪兩輪融資，以及兩輪戰(zhàn)略投資。2018年1月，該公司獲得阿里、富士康和IDG領(lǐng)投的B輪22億元融資；8月，小鵬汽車宣布完成由春華資本、晨興資本和何小鵬聯(lián)合領(lǐng)投的B+輪超40億元融資。

長(zhǎng)江商報(bào)統(tǒng)計(jì)顯示，2015年4月至今，小鵬汽車已獲得140億元的融資。

小鵬汽車曾在去年底公開表示，2019年底，公司總?cè)谫Y將達(dá)到300億元，其中只有三分之一會(huì)是股權(quán)投資，另外三分之二將以私募基金和其他投資形式引入。這就意味著，小鵬汽車需在今年完成逾200億元的融資。

對(duì)此，何小鵬解釋，融資主要考慮到可能會(huì)出現(xiàn)的資金寒冬，“我個(gè)人覺得2019年上半年不是一個(gè)好年，要準(zhǔn)備很多錢過冬。”

2018年交付僅522輛

能吸引大量融資，資方更多的是看中小鵬汽車的未來。

“成長(zhǎng)性是一種以業(yè)績(jī)?yōu)橹鞯姆€(wěn)定增長(zhǎng)表現(xiàn)，可以理解為盈利能力為主要判定依據(jù)的可持續(xù)發(fā)展能力?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，小鵬汽車的盈利能力還是其短板。

小鵬汽車成立于2014年，是過去幾年里涌現(xiàn)出的眾多電動(dòng)汽車公司之一。

2018年12月12日，小鵬汽車G3正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為22.78-25.78萬元，當(dāng)時(shí)公布的補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為13.58至16.58萬元，在補(bǔ)貼滑坡之后調(diào)整至15.58-19.98萬元。不過，2018年小鵬汽車共交付522輛，數(shù)據(jù)并不好看。

小鵬G3由位于鄭州的海馬小鵬智能工廠代工生產(chǎn)，并在廣東肇慶投建了小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃有A、B平臺(tái)的兩款新車型，到2023年產(chǎn)能將分別達(dá)到4萬輛和6萬輛。據(jù)小鵬汽車內(nèi)部人士透露，“肇慶工廠正在按照進(jìn)度在進(jìn)行，下一款新車將由肇慶工廠生產(chǎn)?！?/p>

交付上麻煩不斷，小鵬汽車還遭到了特斯拉的起訴。

近日，有報(bào)道稱，特斯拉正在起訴小鵬汽車員工。特斯拉在訴訟中指責(zé)小鵬汽車的員工曹光植竊取特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot的源代碼。

3月22日，小鵬汽車針對(duì)上述訴訟做出了回應(yīng)。小鵬汽車方面表示，在曹光植入職前后，小鵬汽車都沒有發(fā)現(xiàn)存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為。目前，小鵬汽車已針對(duì)此事啟動(dòng)進(jìn)一步調(diào)查。

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在朋友圈中表示，特斯拉和小鵬汽車都是創(chuàng)新公司，都在針對(duì)自動(dòng)駕駛做自主研發(fā)，只有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)使技術(shù)進(jìn)步，用戶受益。

“在我第一次創(chuàng)業(yè)時(shí)，也曾經(jīng)進(jìn)入美國市場(chǎng)，但基本上那個(gè)時(shí)候類似的口水仗都是在美國創(chuàng)業(yè)公司之間的，現(xiàn)在第二次創(chuàng)業(yè)發(fā)現(xiàn)情況已經(jīng)從美國創(chuàng)業(yè)公司延伸到中國創(chuàng)業(yè)公司?！焙涡※i暗示特斯拉試圖通過訴訟的方式打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

這不是小鵬汽車的員工第一次被指涉嫌竊取商業(yè)機(jī)密。2018年7月，蘋果公司指控前蘋果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的一名華裔員工竊取機(jī)密資料。據(jù)資料顯示，這位名叫張曉良（音）的工程師去往了小鵬汽車任職。

(責(zé)編：牛建峰)

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