祁玉民時(shí)代落幕，華晨汽車下一站駛向何方？

4月1日，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司的101會(huì)議室。

遼寧省委組織部副部長(zhǎng)趙建華、省國(guó)資委副主任徐吉生等出席干部大會(huì)，趙建華宣布了一份省委決定：閻秉哲同志任華晨汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)；祁玉民同志由于年齡原因，不再擔(dān)任華晨汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)。

60歲的祁玉民由此結(jié)束執(zhí)掌13年的華晨生涯，將接力棒交予剛在3月卸任沈陽市副市長(zhǎng)的閻秉哲，正式退休，這也意味著華晨祁玉民時(shí)代正式落幕。

13年前臨危受命

在華晨汽車集團(tuán)成立的17年歷程中，祁玉民經(jīng)歷并主導(dǎo)了其中的13年。2005年，時(shí)任大連市副市長(zhǎng)的祁玉民來到華晨汽車，接手了這家已經(jīng)連續(xù)虧損3年的大型汽車集團(tuán)。彼時(shí)，政府出身的他，沒有任何汽車行業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷，對(duì)于祁玉民來說，一切都是從零開始。

據(jù)祁玉民接受媒體采訪時(shí)回憶，剛到華晨之初，公司賬上僅剩職工工資，還欠供應(yīng)商10個(gè)億。他入職做的第一件事就是跑了5天銀行貸來7個(gè)億，緩解了資金壓力，同時(shí)對(duì)內(nèi)調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求。

“真性情”、“任性敢說”是業(yè)內(nèi)對(duì)祁玉民的標(biāo)簽。憑借初生牛犢不怕虎的精神和大刀闊斧的改革，祁玉民以最快的速度穩(wěn)定了華晨?jī)?nèi)外的形勢(shì)，讓企業(yè)的業(yè)務(wù)逐步走向正常的競(jìng)爭(zhēng)軌道。

縱觀華晨汽車的發(fā)展史，由于身處國(guó)有體制內(nèi)，缺乏體制機(jī)制活力，同時(shí)身處東北，頗受地理位置制約，因此發(fā)展及改革起來的步伐阻礙不小。

對(duì)于華晨，祁玉民傾注了太多的心血。祁玉民曾說，將千瘡百孔的華晨帶到今天，自己付出的甚至比其他車企管理者的兩倍還要多。

曾有香港媒體提問祁玉民，華晨領(lǐng)導(dǎo)一年換一次，你準(zhǔn)備呆多久？祁玉民這樣回答：我的第一個(gè)23年在陜西度過，第二個(gè)23年在大連度過，第三個(gè)23年在華晨度過。其決心可見一斑。

推進(jìn)華晨與寶馬深度合作

目前，華晨汽車集團(tuán)旗下?lián)碛?個(gè)上市公司（華晨中國(guó)汽車控股有限公司、上海申華控股股份有限公司、金杯汽車股份有限公司、新晨中國(guó)動(dòng)力控股有限公司），100多家全資、控股和參股公司。2018年，華晨中國(guó)營(yíng)收43.77億元，同比下滑17.5%，而歸屬股東應(yīng)占凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)33%至58.2億元，投資回報(bào)率達(dá)19.7%。

在業(yè)務(wù)板塊布局上，華晨汽車集團(tuán)以汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和汽車售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)為主體，跟進(jìn)新能源等行業(yè)。

在祁玉民帶領(lǐng)下，華晨汽車不斷深化與寶馬之間的合作，從合作走向技術(shù)分享，將“合資反哺自主”踐行深刻。在寶馬幫助下，華晨中華目前已經(jīng)建立了一支由自主品牌主導(dǎo)的高水平整車制造團(tuán)隊(duì)。同時(shí)還聯(lián)手寶馬和麥格納共同打造面向未來的M8X模塊化平臺(tái)，提升了從企劃、研發(fā)至生產(chǎn)制造等全產(chǎn)業(yè)鏈的水平。

在處理與合資公司關(guān)系上，祁玉民堪稱大膽。華晨寶馬是在合資股比放開后率先響應(yīng)的汽車企業(yè)，對(duì)此外界爭(zhēng)議很大。隨著合資股比全面開放，到2022年，寶馬在華晨寶馬占據(jù)的股比將提高至75%。但對(duì)于國(guó)企來說，合資股比放開是國(guó)家意志和大勢(shì)所趨，不僅僅是單純的公司業(yè)績(jī)這么簡(jiǎn)單，其承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任同樣艱巨。合資股比放開是全行業(yè)的大勢(shì)所趨，不同企業(yè)僅是早晚的區(qū)別。

放開的同時(shí)，也意味著華晨汽車集團(tuán)最后一塊遮羞布即將掀開。數(shù)據(jù)顯示，上市公司華晨中國(guó)2018年凈利潤(rùn)為62.44億元，但扣除寶馬的利潤(rùn)貢獻(xiàn)，其凈虧損達(dá)4.24億元。

閻秉哲接任

對(duì)于繼任者閻秉哲來說，華晨汽車仍在路上。如何處理好自主品牌和華晨寶馬之間后續(xù)的發(fā)展道路，以及合資股比放開后的利潤(rùn)承壓，都是其需要著重思考的問題。

來自政府部門的閻秉哲對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展規(guī)律也有著自己的理解。他在任沈陽鐵西區(qū)區(qū)長(zhǎng)時(shí)表示：“大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮華晨寶馬鐵西工廠及發(fā)動(dòng)機(jī)的重要帶動(dòng)作用；支持汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值770億元，增長(zhǎng)40%，占全市比重達(dá)到30%以上?！?/p>

“閻秉哲不錯(cuò)，能把華晨搞好！”離任消息傳出后，祁玉民在接受媒體采訪時(shí)對(duì)接任者抱以期待。

附祁玉民及閻秉哲履歷：

祁玉民履歷：

1982年—1994年 先后在大連重型機(jī)器廠任計(jì)劃員、計(jì)劃處副科長(zhǎng)、副處長(zhǎng)、處長(zhǎng)

1994年—1998年，先后任大重集團(tuán)公司總經(jīng)理助理兼計(jì)劃處處長(zhǎng)、副總經(jīng)理

1998年—2002年，先后任大連重工集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理

2001年—2004年，任大連重工·起重集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理

2004年10月起，任大連市人民政府副市長(zhǎng)

2005年12月，任華晨汽車集團(tuán)控股有限公司董事長(zhǎng)、總裁

2016年-今，任華晨汽車集團(tuán)控股有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記

閻秉哲履歷：

2010—2012年，遼寧省沈陽市政府黨組成員、秘書長(zhǎng)

2012—2012年，遼寧省沈陽市鐵西區(qū)委副書記、副區(qū)長(zhǎng)、代區(qū)長(zhǎng)，沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任

2012—2013年，遼寧省沈陽市鐵西區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)，沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任

2013—2014年，遼寧省沈陽市鐵西區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)，沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任

2014—2015年，遼寧省沈陽市鐵西區(qū)委書記

2015—2016年，遼寧省沈陽市渾南區(qū)委書記，高新區(qū)黨工委書記

2016—2017年，遼寧省沈陽市政府黨組成員，市發(fā)展和改革委員會(huì)黨組書記、主任

2017—2018年，遼寧省沈陽市副市長(zhǎng)，市發(fā)展和改革委員會(huì)黨組書記、主任

2018年—2019年3月，遼寧沈陽市人民政府副市長(zhǎng)

2019年4月1日始，任華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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