提升41位 北汽集團(tuán)再次入圍世界500強(qiáng)

[騰訊汽車原創(chuàng)報(bào)道 畢然]北京時(shí)間7月22日晚21點(diǎn)，最新一期美國(guó)《財(cái)富》雜志正式公布了“2015年世界500強(qiáng)企業(yè)”名單。北汽集團(tuán)以50566百萬美元營(yíng)業(yè)收入，連續(xù)三年入圍，排名第207位。相比上一年，北汽集團(tuán)排名提升41位，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)與排名持續(xù)“雙提升”。

在此次發(fā)布的《財(cái)富》500強(qiáng)榜單中，共有包括上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)以及吉利集團(tuán)在內(nèi)的六家中國(guó)車企上榜。其中，除吉利集團(tuán)排名比上一年度下降了11位外，其余排名均有不同程度的提高，北汽則以上升41位的成績(jī)成為提升速度最快的中國(guó)車企。

眾所周知，由《財(cái)富》雜志每年發(fā)布一次的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜，一直是衡量全球大型公司最著名、最權(quán)威的榜單，能位列其中本身就是對(duì)企業(yè)能力的一種肯定。而在一年時(shí)間里能讓排名提升41位更是不易，交出這樣一份“漂亮”的成績(jī)單，北汽靠的是什么？

新排名：三大因素保障增長(zhǎng)

“北汽集團(tuán)的排名之所以能在世界500強(qiáng)榜單大幅上升，與我們的戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)、效益的提升具有密不可分的關(guān)系?！北逼瘓F(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼（點(diǎn)擊查看最新人物消息）如此表示。

徐和誼進(jìn)一步解釋說，宏觀層面的發(fā)展戰(zhàn)略在保證北汽集團(tuán)的增長(zhǎng)上起到了重要作用，“制定上沒有出現(xiàn)失誤，沒有走什么彎路，這對(duì)于企業(yè)的健康發(fā)展起到了重要的作用?！?/P>

作為一名在北汽工作了13年的參與者及發(fā)展親歷者，徐和誼認(rèn)為北汽集團(tuán)擁有團(tuán)結(jié)向上、有能力有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，這也是企業(yè)得以健康發(fā)展的保障。

從業(yè)務(wù)角度來看，北汽集團(tuán)得以快速增長(zhǎng)，與自主品牌“超乎預(yù)期”的貢獻(xiàn)具有不可分割的關(guān)系。去年，北汽自主品牌乘用車產(chǎn)銷共51萬輛，同比增幅超過九成。

此外，北汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展也值得高度肯定。盡管整體體量不大，但新能源板塊代表著北汽的戰(zhàn)略思維，僅今年上半年銷量就基本與去年全年銷量持平。北汽在新能源領(lǐng)域希望結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)思維進(jìn)行全面發(fā)展，這也是北汽未來在世界發(fā)展的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)之一。此外，北汽集團(tuán)合資板塊北京現(xiàn)代和北京奔馳，也有一定幅度的提升。

在效益上，兩大合資公司效益取得了質(zhì)的變化?！爸饕捡Y的業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)度比較大?！睋?jù)徐和誼介紹，通過前些年的積淀，北奔業(yè)務(wù)從去年開始發(fā)力，今年上半年又有了巨大的增長(zhǎng)，利潤(rùn)貢獻(xiàn)度首當(dāng)其沖。同時(shí)，北京現(xiàn)代效益增幅也較大。更值得欣喜的是，北汽自主業(yè)務(wù)盡管仍處于成長(zhǎng)培育期，但新能源板塊今年上半年已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，這些都是對(duì)北汽集團(tuán)效益的強(qiáng)力支持。

新機(jī)遇：一體化下“肥瘦”都要有

近年來，在京津冀經(jīng)濟(jì)一體化及北京市產(chǎn)業(yè)外遷的大背景下，北京市各大中型企業(yè)均有相應(yīng)的動(dòng)作，在順應(yīng)政策的變化同時(shí)，也為自身開拓了一個(gè)新方向。北汽集團(tuán)也率先啟動(dòng)，提前進(jìn)行了相應(yīng)謀劃。

由于受到北京市的土地、資源等條件限制，北汽集團(tuán)早在幾年前就已經(jīng)布局將其產(chǎn)業(yè)基地向周邊的河北轉(zhuǎn)移，其中就包括在河北滄州組建兩大制造基地，一個(gè)主要生產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品，一個(gè)生產(chǎn)合資品牌產(chǎn)品。

“我們的自主品牌基地是由老廠改造的，下月（8月）15日即可投產(chǎn)，合資基地明年四季度投產(chǎn)?！毙旌驼x如是說。

除滄州外，北汽還在天津武清建立了一個(gè)汽車零部件園區(qū)，主要生產(chǎn)為北奔配套的產(chǎn)品，目前正在建設(shè)中，一期規(guī)模400畝，二期規(guī)劃100畝。

而在看到首鋼地理優(yōu)勢(shì)后，北汽集團(tuán)還把用鋼材比較大的、能形成產(chǎn)業(yè)鏈配套的產(chǎn)品線逐步向曹妃甸轉(zhuǎn)移，與之進(jìn)行協(xié)調(diào)發(fā)展。

與此同時(shí)，北汽集團(tuán)還在承德、宣化等地進(jìn)行了星星點(diǎn)點(diǎn)的布局，對(duì)于這種有主有次的戰(zhàn)略布局，徐和誼形象的將其比喻為：“買肉還要肥瘦搭配呢”。

新增長(zhǎng)：海外市場(chǎng)＋跨界通航

在發(fā)展傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，為獲得更好發(fā)展，北汽集團(tuán)也在不斷創(chuàng)新，尋求新的增長(zhǎng)，其中，海外市場(chǎng)、跨界通航等都是其重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域。

面向海外市場(chǎng)，、北汽上半年出口同比增長(zhǎng)21.4%，全年有可能突破10萬輛。未來，北汽集團(tuán)將建立廣州增城與黃驊兩大南北出口基地。海外，北汽集團(tuán)除計(jì)劃在中東地區(qū)建立大規(guī)模的合資整車廠，還將在南美墨西哥建立一個(gè)整車企業(yè)，初期以代工的形勢(shì)擴(kuò)展市場(chǎng)，待發(fā)展到一定規(guī)模后再進(jìn)行投產(chǎn)。目前，北汽在南非已有發(fā)展基地，在一帶一路的大政策下，北汽將發(fā)力海外市場(chǎng)。

徐和誼曾告訴騰訊汽車，在內(nèi)部開會(huì)時(shí)，他經(jīng)常強(qiáng)調(diào)，通用航空是北汽集團(tuán)的新興產(chǎn)業(yè)，有望成為日后重要的增長(zhǎng)點(diǎn)?！跋乱徊酵ㄓ煤娇赵谑迥┢诳隙艹蔀檩^大貢獻(xiàn)度的貢獻(xiàn)?！泵鎸?duì)中國(guó)或達(dá)到萬億元規(guī)模的通航產(chǎn)業(yè)蛋糕，北汽集團(tuán)提前布局，前瞻性地進(jìn)入了這個(gè)擁有無限想象空間的新興領(lǐng)域。

合資公司經(jīng)歷了近一年的發(fā)展后，首架p－750飛機(jī)已正式交付使用，“完成15架機(jī)的生產(chǎn)制造和銷售是今年的目標(biāo)，10架沒問題，15架要做許多工作，壓力還是挺大的?！?同時(shí)，圍繞通航建設(shè)的基地建設(shè)也正在進(jìn)行，首個(gè)基地落戶銀川，第二個(gè)季度落戶常州，第三個(gè)基地落戶地點(diǎn)還未最終確定。除p－750外，引入AW型號(hào)全系列直升機(jī)產(chǎn)品也是北汽通航的規(guī)劃?！敖衲晡覀兿Ｍ芤?架飛機(jī)，目前來看應(yīng)該能確保完成?！?

在不久前舉辦的全球汽車論壇(微博)現(xiàn)場(chǎng)，徐和誼明確表示，未來中國(guó)汽車將淘汰20%企業(yè)。關(guān)于未來汽車整體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，徐和誼認(rèn)為，幾家大的企業(yè)發(fā)展都已出現(xiàn)一定瓶頸，小企業(yè)生存更為艱難?！凹夹g(shù)進(jìn)步慢的，創(chuàng)新能力差的，相對(duì)規(guī)模小的，市場(chǎng)占有率低的一批企業(yè)，在如此競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下很難持續(xù)下去?！?/P>

關(guān)于未來的市場(chǎng)狀況，徐和誼有著自己的預(yù)判，他認(rèn)為，一部分企業(yè)會(huì)自然淘汰，而另一部分動(dòng)作快點(diǎn)、還有部分資源可以利用的企業(yè)，有可能通過并購(gòu)重組整合，歸并到幾個(gè)規(guī)模較大的集團(tuán)當(dāng)中?！霸谶@一場(chǎng)淘汰賽中，我們也會(huì)有些業(yè)務(wù)‘該舍則舍’?！毙旌驼x的此言，似乎暗含著一些壯士斷腕的意味。

在這輪淘汰賽中，如何能得以更健康的發(fā)展？徐和誼給出的藥方是：從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新性企業(yè)轉(zhuǎn)型。包括，以信息服務(wù)業(yè)為突破口，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)制造商向提供解決出行服務(wù)、制造出行的供應(yīng)商來進(jìn)行轉(zhuǎn)變；以研發(fā)體制改革為突破口，驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)汽車企業(yè)，創(chuàng)新性企業(yè)轉(zhuǎn)變。據(jù)他透露，通過一年的學(xué)習(xí)、細(xì)化，下月北汽將召開新的戰(zhàn)略研討會(huì)，仍討論北汽的兩個(gè)轉(zhuǎn)型，把它列入北汽十三五規(guī)劃的總目標(biāo)，并拿出實(shí)施的方案。

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