（新浪汽車 4月10日訊）據(jù)路透社援引知情人士報道稱，大眾汽車正在考慮收購其中國合資伙伴江淮汽車的大量股份，并已聘請高盛擔(dān)任該計劃的顧問。
三位知情人士表示，大眾的收購計劃尚處于初期階段，但它渴望從江淮汽車股東手中購買大量股份。Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，兩家具有國企背景的公司擁有江淮汽車超過40%的股份。江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團控股有限公司持有江淮汽車24%的股份，完全由地方政府控制。
根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車目前的市值為750億歐元，但并不是江淮汽車的股東，后者的市值為17億美元。
對此報道，大眾表示：“我們正密切關(guān)注此事對我們的業(yè)務(wù)和合資伙伴的影響。在這方面，我們將與所有利益攸關(guān)方共同探討所有可能的選擇，以確保在中國取得長期成功?！?/p>
江淮汽車及其母公司沒有回應(yīng)置評請求。高盛拒絕置評。
大眾汽車入股江淮汽車是自中國政府去年放松合資所有權(quán)規(guī)定以來，外國汽車制造商增持其在中國合資伙伴或合資企業(yè)自身股權(quán)的最新舉措。
去年，中國宣布合資車企股比將開放。2018 年將取消新能源汽車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。10月份，寶馬集團宣布以36億歐元收購華晨寶馬部分股權(quán)，將持股比例從50%提升至75%，并于 2022年完成股權(quán)調(diào)整的變更工作。這意味著寶馬將成為首家在華合資企業(yè)中擁有多數(shù)股權(quán)的外國汽車制造商。
此外，3月份，新浪汽車援引路透社報道稱，戴姆勒已請求高盛幫助其探索增持北京汽車的股份。外資車企持有多數(shù)股權(quán)可促使其將更多生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國，掌握更多的控制權(quán)以及獲得更高的利潤。
(責(zé)編：牛建峰)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 中國首家！比亞迪10月銷量突破50萬輛，創(chuàng)單月銷量增長新紀(jì)錄
- 新合資時代第一車 長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計劃關(guān)閉至少三家本土工廠，或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線，源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”！比亞迪全國首個新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢遇難以落地？
- 歐洲汽車制造商協(xié)會：9月歐盟混動汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴，回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話：悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，攜手書寫中國神話
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
