竇汝振：清源汽車的核心優(yōu)勢(shì)在于平臺(tái)與核心技術(shù)的掌握

4月17日，第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡稱：2019上海車展）在國家會(huì)展中心（上海）舉行，主題為“共創(chuàng)美好生活”。作為國內(nèi)四大車展之一，各大車企戰(zhàn)略性的集中發(fā)布已然成為上海車展的新趨勢(shì)，為汽車行業(yè)發(fā)展提供前瞻動(dòng)向。而作為上海車展的官方合作媒體，新浪汽車將攜手自媒體汽車維基和30秒懂車對(duì)50多位車企老總進(jìn)行專訪，從而透視各大車企的發(fā)展走向和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃。以下是天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司副總裁竇汝振的訪談實(shí)錄。

天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司副總裁 竇汝振

新浪汽車：雖然說清源汽車是2001年就成立了，但是我們很多網(wǎng)友其實(shí)對(duì)清源汽車還不太了解，您給我們介紹一下。

竇汝振：好，清源汽車是2001年成立的，已經(jīng)成立了18年，實(shí)際上在電動(dòng)汽車行業(yè)里面是老企業(yè)了，但是從我們整個(gè)經(jīng)營發(fā)展過程來說，我們前期從事一些技術(shù)開發(fā)，為國內(nèi)的一些整車廠提供相應(yīng)的工程技術(shù)服務(wù)，包括我們最早從2005年開始，陸續(xù)出口了美國三千多臺(tái)純電動(dòng)汽車，這個(gè)在國內(nèi)應(yīng)該是最早，也是數(shù)量最大的訂單。

進(jìn)入2013年、2014年之后也做一些訂單，我們相當(dāng)于行業(yè)的老兵，這兩年在大力發(fā)展整車業(yè)務(wù)。

新浪汽車：本次車展給我們帶來哪些產(chǎn)品？

竇汝振：簡單介紹一下，這次上海車展一共帶來了四款產(chǎn)品，有兩款乘用車，一款應(yīng)用于封閉園區(qū)、能夠達(dá)到L4級(jí)別無人駕駛的高度智能網(wǎng)聯(lián)汽車，還有一款純電動(dòng)平臺(tái)的底盤。我們的乘用車其中一款是面向國內(nèi)年輕消費(fèi)群體，主打的A0級(jí)市場的代步車清源小尊純電動(dòng)轎車。還有一款是B級(jí)車清源尊者，主要面向中產(chǎn)階級(jí)、成功商務(wù)人士，打造的高性能、尺寸空間更大的產(chǎn)品。

剛才提到的無人駕駛車輛是清源汽車和中汽研、金龍客車三方共同進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，能夠?qū)崿F(xiàn)封閉道路的完全無人駕駛，本次上海車展我們已經(jīng)帶來整車。

最后介紹的新能源底盤，可搭載電池、氫燃料、甲醇燃料動(dòng)力的底盤，一共四款產(chǎn)品。

新浪汽車：您認(rèn)為我們的核心競爭力是哪些？然后相較于其他競爭對(duì)手，我們優(yōu)勢(shì)在哪些地方？

竇汝振：剛才我們介紹了清源汽車歷史，我們從一開始即從事技術(shù)研發(fā)，現(xiàn)在我們的競爭差異點(diǎn)，包括我們技術(shù)研發(fā)的優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)在我們產(chǎn)品搭載的技術(shù)平臺(tái)，核心技術(shù)的掌握。舉例來說，清源汽車的車內(nèi)智能搭載是有亮點(diǎn)的，另外一點(diǎn)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)。特別是我們清源汽車也擁有一家在美國專門從事電池系統(tǒng)，電池PACK設(shè)計(jì)研發(fā)的這樣一個(gè)掌握關(guān)鍵技術(shù)的公司，所以我們?cè)谶@幾款車型的電池模塊，包括電池PACK這一塊，具有高安全性和非常好的能量和熱量管理，從而達(dá)到更長續(xù)航里程，更長使用壽命。更核心的是剛才講的高安全性特點(diǎn)，這個(gè)對(duì)于消費(fèi)者來說，解決了當(dāng)前純電動(dòng)汽車的痛點(diǎn)，基本上剛才說的就是核心競爭力的方面。

還有行業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，電池、產(chǎn)品開發(fā)中的開發(fā)檢測(cè)認(rèn)證，質(zhì)量控制方面，清源汽車非常重視，希望給消費(fèi)者更高質(zhì)量和性能的產(chǎn)品。

新浪汽車：今年兩會(huì)燃料汽車，包括氫燃料，這些都是屬于很熱的話題，剛剛您也提到了燃料電池，清源汽車在燃料電池方面有哪些布局？您是怎么看待燃料電池市場前景？

竇汝振：我簡單介紹一下，氫燃料、純電動(dòng)，國家從“十五”開始就已經(jīng)作為三縱三橫的技術(shù)解決方案，隨著這幾年純電動(dòng)汽車的發(fā)展，純電動(dòng)對(duì)消費(fèi)者來說還是有一些痛點(diǎn)，確實(shí)還需要?dú)淙剂想姵氐炔煌募夹g(shù)路線進(jìn)行互補(bǔ)，從而滿足消費(fèi)者更多需求。舉例來說，純電動(dòng)充電不方便，續(xù)航里程不長，滿足不了高里程要求，氫燃料電池是有這樣的優(yōu)勢(shì)，氫氣的加注有點(diǎn)像汽油加注，時(shí)間比較短，續(xù)航里程較長。

當(dāng)然現(xiàn)在存在著成本偏高，基礎(chǔ)設(shè)施加氫站的建設(shè)還需要很長時(shí)間，還有一些困難需要解決掉，清源汽車在這方面已經(jīng)進(jìn)行了布局，主要是從事關(guān)鍵技術(shù)、車輛相關(guān)的一些工作中開發(fā)應(yīng)用，積累數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升技術(shù)的性能，包括提高安全性、降低成本等。

隨著我們國內(nèi)示范運(yùn)行逐步推廣，希望我們的技術(shù)能夠得到進(jìn)一步提升，從而能夠早日投放市場。

新浪汽車：信息化在這些年已經(jīng)成為汽車圈內(nèi)的共識(shí)，屢被提及。目前清源汽車在自動(dòng)駕駛中有哪些布局呢？

竇汝振：剛剛已經(jīng)介紹，清源汽車、中汽研和金龍客車合作打造的，在封閉園區(qū)達(dá)到高度無人駕駛的產(chǎn)品也已經(jīng)帶到展會(huì)。同時(shí)這些技術(shù)，也將在A0級(jí)車清源小尊、B級(jí)車清源尊者上得到應(yīng)用。當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)過程會(huì)有漫長的階段，但是現(xiàn)在輔助駕駛功能，特別是L3級(jí)別的無人駕駛功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，清源汽車可以為消費(fèi)者駕駛體驗(yàn)帶來更多的選擇。

新浪汽車：剛才您講到了清源汽車在技術(shù)方面的布局，那么清源汽車和其他汽車相比優(yōu)勢(shì)在哪里？

竇汝振：在介紹歷史的時(shí)候也提到了，清源汽車的優(yōu)勢(shì)是我們的技術(shù)積累，自主掌握的核心技術(shù)。從時(shí)間上來說，清源汽車做了十八年的電動(dòng)汽車，是國內(nèi)最早一批從事純電動(dòng)汽車研發(fā)制造的企業(yè)，這方面跟傳統(tǒng)企業(yè)有所區(qū)別。

清源汽車從誕生之日起即開發(fā)純電動(dòng)車，我們沒有燃油車的經(jīng)歷，所以從這里來說和很多造車新勢(shì)力一樣，但是從時(shí)間上來說，清源汽車不是新企業(yè)。

清源汽車有很多優(yōu)勢(shì)，競爭優(yōu)勢(shì)還是我們的技術(shù)積累，包括對(duì)產(chǎn)品的專注和理解，希望依托背后的股東，特別是剛才提到的中南創(chuàng)發(fā)、中汽研、力神電池等實(shí)力雄厚的公司，可以持續(xù)不斷地把我們技術(shù)提升，把產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品，加強(qiáng)產(chǎn)品體驗(yàn)。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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