(新浪汽車 4月18日訊)據(jù)日本《經(jīng)濟(jì)新聞》報道,日產(chǎn)汽車銷售及營銷總監(jiān)丹尼爾·斯基拉奇(Daniele Schillaci)將離職。
上述報道稱,斯基拉奇將不會成為日產(chǎn)汽車新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊的成員。該團(tuán)隊將在6月的股東大會上提交批準(zhǔn)。
斯基拉奇曾任職于雷諾、阿爾法·羅密歐等公司。2002年加盟豐田,他從擔(dān)任歐洲市場發(fā)展總經(jīng)理開始,歷任要職,包括2010年出任法國地區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官、2012年至今擔(dān)任豐田歐洲市場營銷高級副總裁。2015年,斯基拉奇加入日產(chǎn)執(zhí)行委員會,擔(dān)任日產(chǎn)全球市場營銷業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩曾表示,他對斯基拉奇的加盟寄予厚望。
斯基拉奇離開日產(chǎn),將是與被解職董事長卡洛斯?戈恩關(guān)系密切高管的最新一次離職。
去年11月19日,日產(chǎn)前董事長以及雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟領(lǐng)頭人戈恩因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。隨后,戈恩又被指控將個人投資損失轉(zhuǎn)移到日產(chǎn)中。
今年1月,日產(chǎn)汽車首席績效官和執(zhí)行副總裁兼日產(chǎn)中國管理委員會主席何塞·穆諾茲(Jose Munoz)卷入其中,已經(jīng)宣布離職。何塞也被認(rèn)為是戈恩的親密盟友。
當(dāng)時何塞在LinkedIn的帖子里表示,“在認(rèn)真反思和仔細(xì)考慮之后,我決定離開日產(chǎn)。不幸的是,日產(chǎn)目前陷入困境,這會使其偏離發(fā)展的重心。我曾反復(fù)說過,且最近明確向日產(chǎn)公司表明,我希望繼續(xù)幫助日產(chǎn)進(jìn)行調(diào)查?!?/p>
目前,隨著“戈恩被抓”事件的發(fā)酵,日產(chǎn)正在“清除戈恩親系高層”,以重建公司管理層。
(責(zé)編:Dora)
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛,連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線,國內(nèi)車企何以應(yīng)對?
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車,存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應(yīng)特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” :好的設(shè)計總是心有靈犀
- 余承東評價特斯拉煥新 Model Y:智界R7仍然保持領(lǐng)先優(yōu)勢
- 特斯拉陶琳:2024年上海超級工廠年交付量超91.6萬輛 占全球交付量的一半
- 哪吒汽車官網(wǎng)無法正常訪問 顯示“系統(tǒng)維護(hù)中”
- 雷軍:小米汽車工廠已開放對外參觀預(yù)約
- AI定義汽車時代已來,車企競相布局All in AI
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。