據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月8日，先進數(shù)字成像解決方案領先開發(fā)商OmniVision科技公司（OmniVision Technologies， Inc。）宣布推出OV2312車用圖像傳感器，用于駕駛員監(jiān)控（DSM）和視頻會議等查看應用。由于該傳感器可在一個攝像頭中實現(xiàn)多種功能，因而可降低總系統(tǒng)的成本、節(jié)省空間和功耗。
使用一個全局快門（GS）傳感器同時捕捉RGB（可見光）和IR（紅外）圖像能夠減少攝像頭的數(shù)量和總系統(tǒng)成本。該OV2312車用圖像傳感器可讓雙模攝像頭以60幀/秒和90幀/秒的幀率，拍攝1600x1300和1280x720的高分辨率圖像，圖像還沒有運動偽影。此外，由于該雙模GS傳感器在同類產(chǎn)品中尺寸最小，可封裝在7.2x6.1毫米的汽車芯片包裝內(nèi)，因此可安裝在駕駛員和乘客都看不到的地方。
當在無可見光的情況下運行時，該OV2312車用圖像傳感器采用3.0微米OmniPixel?3-GS架構(gòu)打造。該架構(gòu)在940nm波長下，近紅外量子效率達14%，還具備出色的調(diào)制傳遞函數(shù)（MTF，MTF越大，成像質(zhì)量越好）。該傳感器不僅可以在幀率為60fps的單模式下捕獲高質(zhì)量圖像，滿足駕駛員眼睛和注視追蹤的需要，還能因使用更少的IR LED而降低系統(tǒng)的功耗和成本。在一般條件下，該傳感器功耗只達190mW，處業(yè)界領先水平，可大大減少產(chǎn)生的熱量，進一步確保在有限空間內(nèi)，連續(xù)工作的車內(nèi)攝像頭可始終保持最佳傳感器性能。
為進一步確保DSM性能，同時將功耗降到最小，該傳感器可與系統(tǒng)紅外光源的開/關脈沖同步工作。此外，其像素大小為1600x1300，旨在安裝于駕駛員頭部位置，從而無論駕駛員高度、座椅位置或車輛駕駛艙設計如何，都能對駕駛員狀態(tài)實現(xiàn)可靠監(jiān)測。此外，OV2312還符合汽車應用AEC-Q100二級認證，可輕松集成至現(xiàn)有的汽車平臺。
(責編：李碩)
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