智能互聯(lián)時(shí)代的到來,讓人們的生活和出行方式發(fā)生了顛覆性的改變,以汽車為例,它已不再僅僅是承載人們由A點(diǎn)到B點(diǎn)的簡單運(yùn)輸工具,人們現(xiàn)在更希望在旅途中享受到人機(jī)交互、智能互聯(lián)帶來的便利,感受到出行帶來的溫度。可以說,互聯(lián)時(shí)代讓人、車變得不再孤立單一,二者已成為有機(jī)的整體。
作為深耕中國市場多年的大眾汽車,敏銳地感知到了消費(fèi)者需求的變化,2018年新途銳在國內(nèi)上市之時(shí),其搭載的“眾行家”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)首次與大家見面,更安全、更快捷、更可靠的智能互聯(lián)保障,將連接起大眾汽車和消費(fèi)者的數(shù)字生活。大眾汽車旨在通過有溫度的科技方案和人性化的智能互聯(lián),帶給每一位駕乘者更貼心的出行體驗(yàn)。
大眾汽車品牌移動(dòng)互聯(lián)新功能
讓科技變得有溫度
對于智能互聯(lián)、電動(dòng)化等汽車發(fā)展的新趨勢,大眾汽車其實(shí)早已布局。大眾汽車宣布到2022年將投資超過340億歐元用于開發(fā)電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、移動(dòng)出行服務(wù)和數(shù)字化?!氨娦屑摇本褪谴蟊娖囓嚶?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一個(gè)子品牌,作為一個(gè)以科技為核心驅(qū)動(dòng)力的汽車品牌,大眾汽車希望通過有溫度的科技方案和人性化的智能互聯(lián),帶給每一位駕乘者更貼心的出行體驗(yàn)。通過“眾行家”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),用戶不僅可以將愛車與數(shù)字生活連接在一起,更能輕松化解出行中的小問題,樂享無憂全程。
這種無憂體現(xiàn)在每一個(gè)用車場景上,從前用戶將車停在迷宮一樣的地下停車場,只能通過記憶苦苦尋找愛車,現(xiàn)在通過眾行家汽車查找功能則可以輕松定位愛車,省時(shí)又省心;眾行家天氣功能,可實(shí)時(shí)更新您的所在位置、目的地或預(yù)定地點(diǎn)的最新天氣數(shù)據(jù),讓您能夠避免因天氣變化所帶來的不便;眾行家旅行資訊功能,可為您與呼叫中心建立連接,提供關(guān)于目的地的一些令您感興趣的地點(diǎn)和場所的建議,例如餐廳、酒店等。還可由呼叫中心直接將目的地發(fā)送至您的信息娛樂系統(tǒng),以進(jìn)行導(dǎo)航。這些實(shí)用的小細(xì)節(jié),都大大提升了出行的幸福感。
一瞬之間 定位車 大眾汽車眾行家汽車查找功能,能夠輕松、快速地幫您定位愛車,方便您尋找車輛停泊位置。
做每個(gè)用戶的“眾行家”
“眾行家”未來能實(shí)現(xiàn)的功能遠(yuǎn)不如此,據(jù)大眾汽車乘用車品牌管理董事會(huì)成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士介紹(接受鈦媒體記者的采訪中),大眾汽車的車型將通過整體智能網(wǎng)聯(lián)化更加的易用。充電樁的密度和位置、充電樁的線上支付、自動(dòng)泊車,甚至是ETC的通行支付環(huán)節(jié),都會(huì)被有效整合進(jìn)車主的日常出行當(dāng)中。“眾行家”就在做實(shí)際的嘗試。
當(dāng)然,對于這一新鮮事物,大眾汽車當(dāng)務(wù)之急是讓消費(fèi)者認(rèn)識它、了解它從而愛上它——畢竟“酒香也怕巷子深”。
今年5月初大眾汽車推出了以數(shù)字平臺為基礎(chǔ)的“眾行家 輕松才出趣”互動(dòng)項(xiàng)目,以輕松的小故事和H5游戲進(jìn)行互動(dòng),生動(dòng)地再現(xiàn)用車小煩惱和解決方案。就讓消費(fèi)者近距離的感受到了“眾行家”的魅力。找車只需“Sō u Sōu”一下?用“Hū Hū”就能吹走壞天氣嗎?一聲“Wái Wái”,瞬間找回方向感?通過小游戲,用戶深度體驗(yàn)眾行家?guī)淼帽憬菖c“小確幸”。在網(wǎng)絡(luò)社交媒體平臺上,眾多知名大V對話題展開了有趣的討論和延展讓話題不斷升溫,吸引了不少網(wǎng)友的關(guān)注;在內(nèi)容媒體平臺知乎上,大眾汽車拋出的互動(dòng)提問,更是引發(fā)了來自不同領(lǐng)域答主和知乎網(wǎng)友的精彩回應(yīng)……
一通電話 不迷路 眾行家旅行資訊功能,可為您與呼叫中心建立連接,提供關(guān)于目的地的一些令您感興趣的地點(diǎn)和場所的建議,例如餐廳、酒店等。還可由呼叫中心直接將目的地發(fā)送至您的信息娛樂系統(tǒng),以進(jìn)行導(dǎo)航。
預(yù)見未來智能生活
汽車產(chǎn)業(yè)的變革,中國是各家車企必爭的主戰(zhàn)場,大眾汽車作為全球十大汽車品牌之一,在這場看不見硝煙的戰(zhàn)爭中,已經(jīng)處在了有利的位置。依托大眾汽車雄厚的技術(shù)研發(fā)能力,“眾行家”在為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品及服務(wù)的同時(shí),也在不斷的思考和增進(jìn)汽車與人之間的情感聯(lián)結(jié)。
而在我們看來,思考和增進(jìn)汽車與人之間的情感聯(lián)結(jié)則更是大眾汽車有別于競爭對手最大的殺手锏。通過馮思翰博士的話(接受鈦媒體記者的采訪中)我們就能感知一二:“最終我希望我們對用戶的需求滿足是潤物無聲地想用戶所想,而非像智能手機(jī)軟件那樣瘋狂地給用戶的手機(jī)推送信息,讓用戶淹沒在無所適從的信息當(dāng)中,那是對用戶的打擾?!贝蟊娖嚤娦屑?,讓我們感受到了智能互聯(lián)、人機(jī)交互、智能出行的初體驗(yàn),而透過大眾汽車眾行家,我們則看到了未來智車生活的發(fā)展方向。而這或許才是大眾汽車在產(chǎn)品層面之外,帶給汽車客戶和行業(yè)的價(jià)值所在。
(責(zé)編:林嘉興)
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