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周二,雷諾董事會(huì)開會(huì)討論了FCA上周提交的雙方330億歐元合并提議,但推遲了相關(guān)投票,將于周三再次開會(huì)。
雷諾在一份聲明表示:“董事會(huì)已決定繼續(xù)饒有興趣地研究這一合并的機(jī)會(huì),并擴(kuò)大對(duì)這一主題的討論?!薄岸聲?huì)將于周三再次開會(huì)?!?/p>
雷諾董事會(huì)包括其全球聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)的兩名代表。知情人士表示,外界曾預(yù)計(jì),日產(chǎn)董事細(xì)澤宇(Yu Serizawa)和山內(nèi)康弘(Yasuhiro Yamauchi)將投棄權(quán)票,因?yàn)檫@筆交易可能威脅到兩家公司20年聯(lián)盟的未來。
雷諾汽車持有日產(chǎn)汽車43.3%的股份,是其最大的股東。而日產(chǎn)汽車只持有雷諾15%的無投票股份。
法國(guó)政府擁有雷諾15%的股份,擁有雷諾董事會(huì)的代表,并擁有雙重投票權(quán)。要想達(dá)成這筆交易,還必須獲得法國(guó)政府的支持。據(jù)知情人士透露,盡管存在一些障礙需要克服,但巴黎方面正與FCA就在新董事會(huì)獲得一個(gè)席位以及在四人提名委員會(huì)中獲得一個(gè)席位進(jìn)行討論。
上述知情人士補(bǔ)充稱,法國(guó)政府在任命雷諾-菲亞特未來首席執(zhí)行官方面所扮演的角色是討論的核心。同時(shí),雷諾和菲亞特的合并提議不僅在日產(chǎn)內(nèi)部引起反響,還招致一些投資者的嚴(yán)厲批評(píng)。
就在周二的董事會(huì)會(huì)議前幾個(gè)小時(shí),法國(guó)對(duì)沖基金CIAM致信雷諾董事會(huì),稱該交易“嚴(yán)重”低估了這家法國(guó)集團(tuán),以及其在日產(chǎn)、戴姆勒和金融機(jī)構(gòu)RCI">
周一,日產(chǎn)表示,如果雷諾接受菲亞特克萊斯勒的合并提議,該公司將對(duì)其與雷諾的關(guān)系進(jìn)行“根本性審查”。
日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人(Hiroto">
日產(chǎn)擔(dān)心FCA加入雷諾后會(huì)影響其利潤(rùn)。盡管日產(chǎn)沒有權(quán)力阻止雷諾和菲亞特的合并,因?yàn)槠湓诶字Z15%的股份不包括投票權(quán),但贏得這家日本集團(tuán)的支持,仍被視為FCA -雷諾結(jié)盟成功的關(guān)鍵。
另?yè)?jù)路透社援引日產(chǎn)汽車一位高管報(bào)道稱,日產(chǎn)對(duì)與雷諾和菲亞特克萊斯勒(FCA)結(jié)盟持樂觀態(tài)度,但需要保護(hù)與雷諾合作20多年開發(fā)的技術(shù)的所有權(quán)。
這位高管表示,他對(duì)分享日產(chǎn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)、電氣化技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)的溫室氣體凈化技術(shù),從而產(chǎn)生“協(xié)同效應(yīng)”的可能性持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。但他也表示,雷諾和FCA的合并不會(huì)讓FCA自動(dòng)擁有使用這些技術(shù)的權(quán)利?!爸挥斜WC我們能夠從與FCA共享技術(shù)中獲得切實(shí)利益,并在制定出令我們滿意的條件下,我們才會(huì)與FCA合作。”
上述消息人士還稱,如果技術(shù)本身足以讓日產(chǎn)在與雷諾和FCA的談判中獲得足夠的籌碼,日產(chǎn)可能會(huì)考慮增持雷諾或合并后的菲亞特-雷諾聯(lián)盟的股份,以獲得更大的影響力。(李樹生)
(責(zé)編:陶璇)
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