（新浪汽車 6月24日訊）據(jù)路透社報道，德國聯(lián)邦交通部上周六表示，在發(fā)現(xiàn)奔馳柴油車安裝了旨在欺騙排放測試的軟件后，已勒令戴姆勒必須在德國召回6萬輛柴油版奔馳汽車。
德國聯(lián)邦交通部在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，戴姆勒在2012年至2015年年間生產(chǎn)的柴油版奔馳GLK 220 CDI運動型多功能汽車確實存在軟件排放造假問題。
戴姆勒證實，此次召回是上周五下令的，但表示將對這一決定提出上訴，同時繼續(xù)與監(jiān)管機構(gòu)合作調(diào)查。
德國聯(lián)邦交通部表示，正在進一步擴大對奔馳其他車型的調(diào)查。
早在4月份，德國《圖片報》（Bild am Sonntag）曾報道，德國聯(lián)邦交通部正在調(diào)查戴姆勒是否在60000輛奔馳汽車上安裝了尾氣排放作弊軟件。
當時報道稱，德國聯(lián)邦交通部正在調(diào)查2012年至2015年生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳GLK 220 CDI柴油車型的軟件，此前測試顯示，這些汽車只有在某一功能被激活時才符合排放限制。
德國聯(lián)邦交通部在2018年秋季檢測到這款緊湊型SUV的OM 651發(fā)動機時注意到軟件功能異常，隨后證實了有關(guān)軟件作弊的懷疑。而在戴姆勒進行軟件升級時，已經(jīng)偷偷將“作弊軟件”刪除。
自從競爭對手大眾汽車于2015年承認欺騙美國排放測試以來，丑聞已蔓延至其他汽車制造商。去年6月，德國政府以安裝檢測作弊軟件為由，要求戴姆勒在全德召回23.8萬輛柴油車，召回車型主要包括梅賽德斯—奔馳威霆商務(wù)車以及梅賽德斯—奔馳GLC 220d、C220d車型。更在在2017年，戴姆勒已經(jīng)下令召回300萬輛汽車來修復(fù)柴油發(fā)動機的過量排放。（Dora）
(責(zé)編：李碩)
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