（新浪汽車 7月17日訊）據(jù)彭博社報(bào)道，路特斯（Lotus）正準(zhǔn)備在母公司吉利汽車領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行擴(kuò)張。這家標(biāo)志性的英國跑車制造商可能會(huì)在英國開設(shè)第二家工廠，并通過在中國生產(chǎn)更多SUV車型來瞄準(zhǔn)新的市場。
路特斯首席執(zhí)行官菲爾?波普漢姆（Phil Popham）在接受采訪時(shí)表示，該公司計(jì)劃將其位于英格蘭東部埃塞爾（Hethel）的基地產(chǎn)量提高兩倍，至每年略高于5000輛，如果采用兩班倒的工作模式，年產(chǎn)量可能達(dá)到10000輛。
同時(shí)，波普漢姆表示，進(jìn)一步的增長產(chǎn)量可能需要在英國其他地方建立新的工廠。他補(bǔ)充說，他并不擔(dān)心英國脫離歐盟的影響。
波普漢姆將路特斯描述為一家“擁有70年歷史的初創(chuàng)公司”。最近，路特斯發(fā)布了其首款純電動(dòng)超級跑車Evija，這是這家悠久歷史的老牌英國汽車制造商10年來推出的首款新跑車。
這款純電動(dòng)跑車售價(jià)約為170萬英鎊，續(xù)航里程可達(dá)250英里（約合402公里），百公里加速3秒、最高時(shí)速達(dá)320公里/小時(shí)。新車預(yù)計(jì)將于2020年交付，全球限量130臺(tái)，這使其成為有史以來推出的最高檔汽車之一。
在推出Evij車型之前，路特斯還將在2020年推出一款搭載燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，之后所有的后續(xù)車型都將有電動(dòng)版本，而且可能會(huì)跳過混合動(dòng)力車型，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車型會(huì)給運(yùn)動(dòng)車型增加太多重量。
Evija是吉利控股集團(tuán)并購路特斯之后，該品牌復(fù)興進(jìn)程中首款重量級新品。吉利希望借助這款純電超跑，幫助路特斯重新復(fù)興品牌高度。2017年6月，吉利控股集團(tuán)收購了路特斯51%的股份，以及其母公司馬來西亞寶騰汽車49%的股份。吉利入主路特斯后，制定轉(zhuǎn)型投資計(jì)劃，將其汽車產(chǎn)品線擴(kuò)大到了新能源跑車領(lǐng)域。
波普漢姆表示，路特斯的10年增長計(jì)劃包括向其他新細(xì)分市場擴(kuò)張。這可能包括推出從運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）到跨界車型再到轎車的任何車型。
根據(jù)此前透露的消息，吉利集團(tuán)計(jì)劃投資至少19億美元重振路特斯，計(jì)劃包含在英國建設(shè)工廠、研發(fā)中心以及未來10年讓路特斯國產(chǎn)化。未來10年，路特斯的發(fā)展方向是除了為小眾消費(fèi)者提供產(chǎn)品外，也會(huì)向大眾消費(fèi)者提供產(chǎn)品。
2017年，路特斯全年銷售1600輛，較2016年銷量增長10%，是路特斯集團(tuán)歷史上首次實(shí)現(xiàn)盈利。2018年，路特斯生產(chǎn)了1632輛汽車，預(yù)計(jì)今年將超過1700輛。
吉利汽車集團(tuán)副總裁、首席技術(shù)官兼路特斯全球總裁馮擎峰對記者表示，雖然路特斯的核心跑車產(chǎn)品將繼續(xù)在英國生產(chǎn)，但銷量更高的車型可以在中國生產(chǎn)。
馮擎峰稱，“生產(chǎn)地點(diǎn)取決于當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢。英國擅長手工制造汽車，比如運(yùn)動(dòng)和超級跑車。在中國，我們可能在大規(guī)模生產(chǎn)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施方面擁有更多優(yōu)勢?！?/p>
波普漢姆表示，路特斯與吉利集團(tuán)其他公司有合作的空間，包括旗下的瑞典沃爾沃汽車和寶騰汽車。用路特斯這個(gè)品牌名字重新標(biāo)記其他平臺(tái)是沒有問題的，同樣的車型也不會(huì)在多個(gè)地點(diǎn)生產(chǎn)。
實(shí)際上，路特斯的優(yōu)勢在于制造跑車，而在傳統(tǒng)汽車工藝上，吉利、沃爾沃等則更強(qiáng)，但三者之間以互相尊重、互不影響?yīng)毩⑿詾榍疤?，更多多進(jìn)行融合。
波普漢姆稱，路特斯已在最近幾周獲得了Evija的首批訂單，將向全球買家銷售這款車型，限量130輛。
盡管Evija超級跑車可以與Pininfarina Battista豪華電動(dòng)跑車、Rimac Concept One電動(dòng)超跑以及頂端傳統(tǒng)燃油車比如法拉利和蘭博基尼相競爭，但波普漢姆表示，路特斯未來的汽車價(jià)格將保持在現(xiàn)有的5萬至15萬英鎊區(qū)間內(nèi)，不過高檔車價(jià)格仍有一定的提升空間。
馮擎峰則排除了路特斯會(huì)盡早重返一級方程式賽車的可能性。路特斯曾是一級方程式賽車的主導(dǎo)力量。但他同時(shí)表示，他預(yù)計(jì)公司將在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域做得更多。
波普漢姆，路特斯將從英國政府鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的舉措中受益，不過還沒有像捷豹路虎最近宣布推出一系列電動(dòng)汽車后那樣獲得貸款擔(dān)保。
日前，捷豹路虎確認(rèn)將在其位于英國西米德蘭茲的布羅姆維奇城堡工廠投資數(shù)百萬英鎊，生產(chǎn)一系列電動(dòng)車，而隨后英國政府為捷豹路虎提供了5億英鎊（約合人民幣42.76億元）貸款擔(dān)保，以減緩捷豹路虎目前的資金壓力，幫助捷豹路虎開展電動(dòng)車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)和銷售等環(huán)節(jié)。
波普漢姆說，路特斯對英國脫歐沒有太大擔(dān)憂。他還說，英國脫離歐盟現(xiàn)在看來是可能的，但該公司已儲(chǔ)備了大量零部件，以防無法達(dá)成退歐協(xié)議。同時(shí)，波普漢姆稱，任何影響都將是有限的，并預(yù)計(jì)新的貿(mào)易協(xié)定將很快達(dá)成。（李晶）
(責(zé)編：李碩)
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