（新浪汽車 8月1日訊）據(jù)國外媒體autocar報道，塔塔汽車董事長錢德拉?塞卡蘭（Natarajan Chandrasekaran）表示，捷豹路虎對尋求與其他汽車制造商進一步合作持開放態(tài)度，這是對未來技術(shù)投資提供必要資金的“唯一途徑”。
近幾個月，捷豹路虎因銷量下降而遭受嚴重虧損，這也影響了其印度母公司塔塔汽車的利潤。根據(jù)財報數(shù)據(jù)，截至2019年6月30日前三個月的第一財季，捷豹路虎全球零售銷量同比下降11.6%，至128，615輛。
捷豹路虎在過去三個月稅前虧損3.95億英鎊，而去年同期虧損2.64億英鎊，財季營收同比下降2.8%，至50.7億英鎊。盡管面臨資金困難，捷豹路虎仍需要巨額資金投資于電動化、自動化和移動出行服務(wù)。
此前，捷豹路虎已與寶馬集團達成合作協(xié)議，共同合作開發(fā)新一代電力驅(qū)動技術(shù)。第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)將支持與捷豹路虎在未來電動化領(lǐng)域的創(chuàng)新。此外，據(jù)了解，雙方的合作關(guān)系還將擴大到包括發(fā)動機共享，寶馬將向捷豹路虎供應(yīng)包括直列四缸、直列六缸、V8在內(nèi)的數(shù)款發(fā)動機。同時，這可能會導(dǎo)致未來選擇在寶馬集團平臺上生產(chǎn)捷豹路虎車型。
塞卡蘭表示，他對捷豹路虎未來展開更多的合作持開放態(tài)度?！芭c其它任何一家汽車公司一樣，捷豹路虎必須投資于未來的技術(shù)，以應(yīng)對從（內(nèi)燃機）轉(zhuǎn)向混合動力和電動汽車的趨勢。它還必須投資于未來的模式，在共享移動出行等領(lǐng)域進行必要的投資，而且不僅限于這一領(lǐng)域。在這個生態(tài)系統(tǒng)中活下來是非常重要的?！?/p>
塞卡蘭還表示，“這一切意味著，如果你想為未來做好準備，就需要資本投資。解決這一（資本投資）需求的唯一方法是通過聯(lián)盟伙伴關(guān)系進行額外投資，因為捷豹路虎希望分散投資。目前有很多討論正在進行，從戰(zhàn)術(shù)到戰(zhàn)略?！?/p>
當被問及未來的合作機會時，塞卡蘭補充道：“這些機會不斷出現(xiàn)，我們不斷評估每一個機會，只要符合塔塔汽車的利益，我們就會建立合作關(guān)系，這樣我們就能解決資本支出問題?！?/p>
最近有報道稱，塔塔正就將捷豹路虎出售給法國PSA集團進行談判，但塔塔當時予以否認。（Dora）
(責編：林嘉興)
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