徐和誼：入股戴姆勒不應只聚焦在制造層面

入股戴姆勒完成交叉持股、新能源實驗中心啟用、“世界500強”排名下滑。近一個月來，圍繞著北汽集團的各類事件頻繁霸占著汽車新聞頭條的位置。揣測、疑惑、不解，媒體對于北汽集團這一系列操作充滿了好奇，迫切地探尋這背后的玄機。

7月29日，北汽集團旗下所有品牌齊聚賀蘭山，各品牌負責人一一向媒體介紹了半年答卷，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼也對大家所關心的問題一一作了回答。

“入股戴姆勒穩(wěn)固了合作架構”

7月23日，北汽集團宣布投資德國戴姆勒股份公司完成，公司持有戴姆勒股份公司5%股份。交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權的權利。北汽集團為何突然入股戴姆勒？這對雙方又意味著什么？成為當天媒體發(fā)問最多的問題。

徐和誼概括的說到：“雙方此次深化合作的最大意義就是你中有我，我中有你，今后雙方的合作不僅在制造環(huán)節(jié)上，真正實現了在資本層面的緊密聯手?！毙旌驼x解釋說，大家的眼界不應只放在過去制造環(huán)節(jié)50：50的股比上，應該跳出來，看到這種新架構對于兩個企業(yè)長遠戰(zhàn)略合作關系起到的穩(wěn)固作用，這種影響是更加深遠的。

7月22日，北汽新能源中心正式啟用，實驗中心共有88個實驗室其中最大的一個實驗室就是北汽新能源和戴姆勒共同組建的，實驗室將圍繞新能源電池建立了一個大型測試中心。在徐和誼看來，正是在這種新的架構下，雙方才有可能在更廣闊的領域實現深度合作。下一步北汽與戴姆勒也將圍繞著汽車產業(yè)的其它業(yè)務板塊，進一步擴大雙方的合作。

對于這種合作模式，徐和誼認為更有價值的地方在于為同行們提供了一種新的思路和借鑒。“北汽和戴姆勒未來的合作會是一種持久的、良性的，是盤子越做越大的合作模式，對行業(yè)內其它兄弟企業(yè)也算是參考”

“北汽新能源進入2.0時代”

自新能源汽車走入家庭起，北汽新能源就牢牢把持著銷量榜榜首的位置，至今已有6年之久。除了政策層面的支持，更為關鍵的則是企業(yè)的科技創(chuàng)新。過去幾年的時間里，北汽新能源的產品重心傾向于經濟實惠的“國民車”。但隨著市場的變化以及消費端需求的改變，北汽新能源的重心也發(fā)生了偏移。用徐和誼的話說就是北汽新能源的發(fā)展已經從1.0時代進入到2.0時代。

這種變化體現在產品層面就是中高端車型已經占據了銷量越來越多的比重。據介紹，目前北汽新能源銷量中超過7成車型都來自A級中高端細分市場。而體現在研發(fā)層面就是剛剛啟用的實驗中心。

“未來，北汽新能源一方面全力聚焦產品品質化的提升，積極地推進全體系產品的換代升級，以設計、配置等維度的突破進化來全力打造精品車型；另一方面，穩(wěn)步推進全面新能源化和智能網聯化的雙輪驅動發(fā)展，聚焦新能源技術與智能網聯技術的深度融合來打造超越用戶期待的智能網聯新能源精品車型；第三，北汽集團也將堅持純電、混動和燃料電池三線并舉推進全面新能源化戰(zhàn)略的實施?！毙旌驼x向新浪汽車描繪著北汽新能源2.0時代的戰(zhàn)略規(guī)劃。

“明年‘世界500強’排名不會再退步”

“北汽新能源進入2.0時代的另一個顯著標識就是速度降下來了，但質量上去了。這是我們抓質量、抓效益的結果?！毙旌驼x沒有回避北汽集團在世界500強中排名下滑的問題。徐和誼表示，“世界500強”的統(tǒng)計數據是以規(guī)模為主，并不是按照發(fā)展的質量做統(tǒng)計，所以500強主要看規(guī)模，但是效益在500強的排名上是看不出來的?！氨逼@幾年，包括今年上半年，普遍形成這樣一個態(tài)勢——銷售收入增長大于銷量增長，利潤增長又大于銷售收入增長，并且這已經持續(xù)了很長一段時間。”徐和誼進一步解釋到。

盡管將質量和效益放在了更為重要的位置，但是并不意味著北汽不注重速度，北汽集團從今年往后增長速度要有小幅度的增加?！敖衲晡覀冋麄€上半年跑贏了大盤，預計經過一段時間的調整后，增長速度可能不會像過去那么快，但肯定要高于全行業(yè)的平均水平?！?通過這一段時間的調整，北汽在質量效益發(fā)展的同時，規(guī)模和速度出現了回暖。徐和誼最后表示，明年北汽集團在“世界500強”的排名不會再退步，很有可能會有一定的進步。

(責編：林嘉興)

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