多家汽車零部件供應商降低2019年預期標準。
汽車零部件供應商安波福CEO凱文·克拉克（Kevin Clark）于7月31日向分析師表示，公司計劃在中國市場把第三季度產(chǎn)量降低15%，全年降低13%；博格華納小幅下調(diào)了2019年的利潤預期，預計其今年在中國市場的利潤下滑10%至14%；鏡泰軻斯的CEO 史蒂文·唐寧）表示，該公司對第二季度的規(guī)劃比IHS此前預測的更為悲觀；偉世通CEO薩欽·拉萬德表示，公司預計今年的工業(yè)生產(chǎn)將下降10%，而此前的預測為下降4%。偉世通也下調(diào)了全年利潤預期；李爾宣布該公司在中國的工業(yè)生產(chǎn)將下降20%以上。
（本文來自于蓋世汽車網(wǎng)）
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應對？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關稅 汽車供應商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設計總是心有靈犀
- 余承東評價特斯拉煥新 Model Y：智界R7仍然保持領先優(yōu)勢
- 特斯拉陶琳：2024年上海超級工廠年交付量超91.6萬輛 占全球交付量的一半
- 哪吒汽車官網(wǎng)無法正常訪問 顯示“系統(tǒng)維護中”
- 雷軍：小米汽車工廠已開放對外參觀預約
- AI定義汽車時代已來，車企競相布局All in AI
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
