人民幣“破7” 買進(jìn)口車要漲價(jià)？

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圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

8月5日，人民幣匯率兌美元“破7”。盡管這一時(shí)刻早就處在市場(chǎng)的預(yù)期之中，但它還是帶來(lái)了一定心理沖擊。對(duì)于與進(jìn)出口密切相關(guān)的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，沖擊也不小。

“匯率只是影響進(jìn)出口車市場(chǎng)因素的一部分?！比?lián)車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析稱，人民幣“破7”有利于汽車出口業(yè)務(wù)，但會(huì)對(duì)汽車進(jìn)口市場(chǎng)不利。

人民幣“破7”，意味著美元對(duì)人民幣匯率上漲，從而將導(dǎo)致進(jìn)口車成本上漲，出口車成本下降。這是否意味著，你買進(jìn)口車要漲價(jià)？

車企無(wú)調(diào)價(jià)動(dòng)作

“人民幣‘破7’，與進(jìn)口車市場(chǎng)的關(guān)系比較大?！眹?guó)機(jī)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷部高級(jí)經(jīng)理王存認(rèn)為，進(jìn)口車的成本將增加。

然而，與曾經(jīng)關(guān)稅調(diào)整時(shí)的車企反應(yīng)不同，目前還沒(méi)有車企公開表示因?yàn)閰R率的波動(dòng)將調(diào)整旗下車型的售價(jià)。

“我們會(huì)根據(jù)關(guān)稅和匯率的變動(dòng)來(lái)不定期地調(diào)整價(jià)格，但目前還沒(méi)有接到任何調(diào)整價(jià)格的通知?！?月5日，特斯拉中國(guó)官方客服告訴記者。與此同時(shí)，林肯汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人也稱，不會(huì)調(diào)整價(jià)格。

去年5月22日，汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)相關(guān)政策公布后，奔馳、寶馬、奧迪、林肯、雷克薩斯等汽車品牌陸續(xù)宣布下調(diào)旗下進(jìn)口車價(jià)格。

對(duì)此，王存認(rèn)為：“人民幣‘破7’短期內(nèi)不會(huì)造成進(jìn)口汽車售價(jià)的改變。因?yàn)閷?duì)于大的主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，內(nèi)部都有相應(yīng)的匯率對(duì)沖機(jī)制，因而不會(huì)立刻造成終端市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)，而對(duì)沒(méi)有相應(yīng)匯率對(duì)沖機(jī)制的平行進(jìn)口車市場(chǎng)影響會(huì)大一些?！?/p>

目前，我國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)回暖的趨勢(shì)。國(guó)機(jī)汽車數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車53萬(wàn)輛，累計(jì)同比增幅為17.2%。同時(shí)，上半年我國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)總共銷售了40.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%。

有分析認(rèn)為，人民幣“破7”會(huì)造成消費(fèi)者的觀望情緒增加，從而進(jìn)一步影響下半年的進(jìn)口車市場(chǎng)。對(duì)此，王存認(rèn)為：“去年美產(chǎn)車關(guān)稅調(diào)高之前，市場(chǎng)上就出現(xiàn)了一波美產(chǎn)車的搶購(gòu)潮，此次匯率變動(dòng)很可能會(huì)造成消費(fèi)者擔(dān)心進(jìn)口車價(jià)格出現(xiàn)上漲，而出現(xiàn)提前購(gòu)買的現(xiàn)象。”

利好汽車出口

除了影響進(jìn)口車市場(chǎng)，人民幣匯率的波動(dòng)與汽車出口也息息相關(guān)。

一位從事與汽車國(guó)際貿(mào)易相關(guān)的人士表示：“人民幣‘破7’對(duì)汽車出口是利好，會(huì)增加企業(yè)利潤(rùn)，不過(guò)海外經(jīng)銷商也會(huì)盯著我們的‘錢包’，要求降價(jià)并延緩付款時(shí)間，以降低其資金成本。”

然而，匯率的變動(dòng)也不會(huì)立刻觸發(fā)出口車市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)?！捌嚦隹趯?duì)于企業(yè)整體來(lái)說(shuō)只占一小部分，短期匯率的變化不會(huì)立刻改變市場(chǎng)的終端售價(jià)?！币晃蛔灾髌放曝?fù)責(zé)人表示。

曹鶴也認(rèn)為：“汽車價(jià)格的調(diào)整受多個(gè)因素影響，特別是在整體汽車市場(chǎng)不景氣背景下，車企更不會(huì)輕易調(diào)價(jià)。因?yàn)檫M(jìn)出口汽車市場(chǎng)的周期很長(zhǎng)，不應(yīng)該以一天的匯率變化來(lái)衡量市場(chǎng)的變化，還需要長(zhǎng)時(shí)間的觀察?！?/p>

有分析認(rèn)為，此前的美元對(duì)人民幣匯率已經(jīng)達(dá)到了6.9以上，與“破7”相比理論上反映的宏觀經(jīng)濟(jì)基本面并無(wú)本質(zhì)區(qū)別，只是人們普遍對(duì)整數(shù)價(jià)格的敏感可能會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的理解產(chǎn)生影響。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該理性對(duì)待匯率的波動(dòng)。

8月5日，中國(guó)人民銀行就人民幣匯率問(wèn)題在答記者問(wèn)時(shí)也稱：“我們不希望企業(yè)過(guò)多暴露在匯率風(fēng)險(xiǎn)中，支持企業(yè)購(gòu)買匯率避險(xiǎn)產(chǎn)品規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)也要看到，目前人民幣匯率既可能貶值，也可能升值，雙向浮動(dòng)是常態(tài)?！?/p>

(責(zé)編：李曉紅)

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