優(yōu)步第二季度虧損50多億美元 股價(jià)跌幅一度高達(dá)12%

　　蓋世汽車訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8日，優(yōu)步發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)，不及預(yù)期，致使盤后股價(jià)一度暴跌12%，收盤時(shí)跌幅最終為4%。根據(jù)財(cái)報(bào)，優(yōu)步上季度凈虧損飆升至52.4億美元（約合369.11億人民幣），主要由于股票薪酬增加。公司第二季度營(yíng)收為31.7億美元（約合223.29億人民幣），低于分析師預(yù)期的33.6億美元（約合236.68億人民幣）；每股虧損4.72美元（約合33.25人民幣），高于預(yù)計(jì)的3.12美元（約合21.98人民幣）。

　　優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示：“我們認(rèn)為2019年是公司投資巔峰年，到2020年和2021年公司虧損會(huì)有所減少。倘若優(yōu)步真想達(dá)到收支平衡，我們也是可以做到的。在我看來，毫無疑問，公司最終會(huì)達(dá)到收支平衡，并實(shí)現(xiàn)盈利?！?/p>

　　今年5月，優(yōu)步公布上市后第一個(gè)季度財(cái)報(bào)，其中營(yíng)收為31億美元（約合218.36億人民幣），虧損10億美元（合70.44億人民幣）。不包括股票薪酬，優(yōu)步第二季度虧損約為13億美元（約合91.57億人民幣），比上一季度虧損加劇了30%左右。

　　過去十年來，優(yōu)步在全球市場(chǎng)塑造叫車服務(wù)的同時(shí)，還一直投資并開啟了各類按需服務(wù)，包括食品配送、共享單車以及貨運(yùn)服務(wù)。2019年第二季度，優(yōu)步核心業(yè)務(wù)叫車服務(wù)創(chuàng)下121.9億美元（約合858.66億人民幣）的總訂單額，高于分析師預(yù)期的121.1億美元（約合853.03億人民幣）。然而，優(yōu)步新推出的送餐應(yīng)用Uber Eats總訂單額為33.9億美元（約合238.79億人民幣），低于分析師預(yù)測(cè)的35.1億美元（247.24億人民幣）。

　　Khosrowshahi表示：“優(yōu)步送餐業(yè)務(wù)增長(zhǎng)顯著，繼續(xù)吸引著來自美國(guó)和世界各地的大量資金。有了資金我們的業(yè)務(wù)會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，我們是全球領(lǐng)導(dǎo)者。但坦白講，我認(rèn)為明年甚至后年這項(xiàng)業(yè)務(wù)盈利的可能性不大?！?/p>

　　財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2018年，優(yōu)步叫車服務(wù)用戶總?cè)藬?shù)超過3000萬。今年7月，平臺(tái)月活躍用戶首次突破1億大關(guān)。盡管如此，優(yōu)步還是一直努力通過會(huì)員優(yōu)惠以及忠粉獎(jiǎng)勵(lì)來保持乘客以及司機(jī)對(duì)該平臺(tái)的忠誠(chéng)度。另外優(yōu)步也一直努力想要擊敗一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括北美地區(qū)的Lyft以及亞洲地區(qū)的Grab和滴滴出行。

　　如今，優(yōu)步必須要使投資者信服，在首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi的領(lǐng)導(dǎo)下，公司正走上盈利之路，制定切合實(shí)際的長(zhǎng)期計(jì)劃為投資者創(chuàng)造回報(bào)。這并非易事，因?yàn)楹推渌W(wǎng)約車提供商一樣，公司長(zhǎng)期以來一直提供補(bǔ)貼。

　　優(yōu)步以每股45美元的價(jià)格上市，周三（8月7日），在發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)前最新股價(jià)為39.15美元。在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft宣布第二季度營(yíng)收大于預(yù)期，虧損小于預(yù)期，且2019年前景樂觀之后數(shù)小時(shí)，優(yōu)步股價(jià)上漲。

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