蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰退休 繼續(xù)擔(dān)任驅(qū)動(dòng)科技董事長(zhǎng)

　　8月14日，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌的一封內(nèi)部郵件顯示，公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁鄭顯聰退休。

　　郵件稱，鄭顯聰于2015年加入蔚來擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人及執(zhí)行副總裁，與李斌一起搭建了公司的核心團(tuán)隊(duì)，同時(shí)在供應(yīng)鏈、工業(yè)化及蔚來驅(qū)動(dòng)科技等業(yè)務(wù)方面為公司做出了貢獻(xiàn)。

　　李斌在郵件中表示，鄭顯聰退休后，將繼續(xù)擔(dān)任他的個(gè)人顧問，在供應(yīng)鏈和合作伙伴關(guān)系方面支持公司，并將繼續(xù)擔(dān)任蔚來驅(qū)動(dòng)科技的董事長(zhǎng)一職，從戰(zhàn)略層面繼續(xù)指導(dǎo)蔚來驅(qū)動(dòng)科技的發(fā)展。

　　作為中國(guó)汽車界“海歸”代表人物，鄭顯聰在汽車行業(yè)擁有近40年的從業(yè)經(jīng)歷。在2015年加入蔚來汽車前，其曾擔(dān)任菲亞特中國(guó)全球采購(gòu)中心副總裁、廣汽菲亞特總經(jīng)理等職務(wù)，更早以前在福特汽車有著多年的任職經(jīng)歷。

　　對(duì)于退休，鄭顯聰在朋友圈表示，將“給自己一個(gè)悠享長(zhǎng)假”，“有團(tuán)聚，有離別，有感傷，同行的伙伴，請(qǐng)執(zhí)著用熱愛綻放，心底的希望。當(dāng)然，暢想不會(huì)停，想蔚來，想和大家的每一刻，朝著心里的方向，一起的感覺就像是繼續(xù)在新的日子里和蔚來驅(qū)動(dòng)我們的心?！?/p>

　　此次，鄭顯聰繼任董事長(zhǎng)一職的蔚來驅(qū)動(dòng)科技是蔚來汽車的零部件品牌，目前給量產(chǎn)車ES8、ES6提供三電系統(tǒng)核心零部件。

　　公開資料顯示，蔚來驅(qū)動(dòng)科技（XRT）是一家提供智能動(dòng)力解決方案的科技公司。打造電動(dòng)化，智能化，輕量化的電動(dòng)力平臺(tái)；提供更環(huán)保、更高效、更安全的解決方案；智造新能源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)科技出行。

　　此前，鄭顯聰在接受蓋世汽車采訪時(shí)表示，XPT成立的靈感來自于特斯拉，當(dāng)初去考察美國(guó)加州的生態(tài)和體系時(shí)了解到，特斯拉最初用了很多臺(tái)灣的供應(yīng)商，后來覺得電機(jī)電控等技術(shù)太過于核心，必須要掌握在自己手上，于是開始自己研發(fā)三電，而昔日提供核心技術(shù)的供應(yīng)商們則降級(jí)成了提供定子、轉(zhuǎn)子的二級(jí)供應(yīng)商。

　　“對(duì)于蔚來而言，與其將來恩將仇報(bào)的翻臉，不如一開始就自己研發(fā)核心技術(shù)，于是就成立的XPT。”鄭顯聰還強(qiáng)調(diào)稱，三電系統(tǒng)是每一個(gè)電動(dòng)車品牌的技術(shù)核心，蔚來雖然將整車制造交給了代工廠，但最核心的三電系統(tǒng)從研發(fā)到零部件供應(yīng)都由自己來控制，這也從而掌握了更多的主動(dòng)權(quán)。

　　值得一提的是，除了給蔚來汽車提供三電系統(tǒng)核心零部件，蔚來驅(qū)動(dòng)科技（XRT）還將供應(yīng)廣汽蔚來，長(zhǎng)安蔚來，甚至包括江淮，另奧迪、保時(shí)捷也在對(duì)接中。按照鄭顯聰?shù)挠?jì)劃， XPT在5年內(nèi)的營(yíng)業(yè)額要突破一千億，當(dāng)然，當(dāng)XPT真正開始獨(dú)立交易的時(shí)候，會(huì)和蔚來徹底切割清楚。

　　李斌在內(nèi)部信中還宣布，供應(yīng)鏈副總裁鐘萬里將直接向其本人匯報(bào)，曾樹湘即日起出任蔚來驅(qū)動(dòng)科技CEO，全面負(fù)責(zé)蔚來驅(qū)動(dòng)科技的工作。

　　8月12日，蔚來汽車公布了2019年7月份的交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月蔚來共完成交付837輛新車，包括672輛ES6、164輛ES8。截至今年7月31日，蔚來已完成交付ES8和ES6兩款車型共計(jì)19727輛，其中2019年交付了8379輛。蔚來方面表示，7月交付數(shù)量少的重要原因在于，當(dāng)月將主要工作精力放在了此前的召回工作上。

（本文來自于蓋世汽車網(wǎng)）

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