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在對2017-2018款日產(chǎn)Rogue和Rogue Sport車型展開調(diào)查之前,美國汽車安全中心(Center for Auto Safety)遞交了一份請愿書,要求政府進行正式調(diào)查。該中心指出,日產(chǎn)此前發(fā)布了一份技術(shù)服務(wù)公告,推出了兩項“質(zhì)量行動”,并啟動了一項“客戶服務(wù)倡議”,以解決人們的擔(dān)憂。
自動剎車系統(tǒng)通常在技術(shù)感應(yīng)到前方有物體且駕駛員沒有減速時啟動。美國國家公路交通安全管理局表示,有129份報告稱該系統(tǒng)被錯誤觸發(fā),另有三份報告稱相關(guān)事故造成人員受傷。
日產(chǎn)汽車表示,它已經(jīng)同意免費“實地行動,通知受影響的客戶更新軟件”,以改善“系統(tǒng)性能”。這家日本汽車制造商還補充稱,“將繼續(xù)與NHTSA在所有產(chǎn)品安全問題上合作?!?/p>
今年2月,日產(chǎn)在加拿大召回了75,358輛Rogue和Qashqai汽車,并警告稱,金屬結(jié)構(gòu)可能導(dǎo)致自動緊急制動系統(tǒng)不必要地啟動,并通知車主可以進行軟件升級。
日產(chǎn)告訴美國國家公路交通安全管理局,其已經(jīng)收到750起關(guān)于自動緊急制動系統(tǒng)不必要地啟動的投訴和12起相關(guān)撞車事故的報告。
2016年,包括日產(chǎn)在內(nèi)的20家汽車制造商與美國國家公路交通安全管理局達成自愿協(xié)議,在2022年9月之前,為幾乎所有輕型汽車裝置防撞制動系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。這些車占美國汽車銷量的99%。
日產(chǎn)汽車在加州的美國地方法院正面臨一場集體訴訟,涉及日產(chǎn)汽車和英菲尼迪自2015年以來銷售的汽車的意外剎車問題。訴訟稱,缺陷會觸發(fā)剎車,導(dǎo)致車輛“突然減速,或者在行駛途中完全停車”。(張晶)
(責(zé)編:李曉紅)
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