彭永權(quán)：臺灣汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的發(fā)展

如何構(gòu)建完整高效且適應(yīng)新能源汽車創(chuàng)新價(jià)值鏈的供應(yīng)鏈體系，如何重塑整零關(guān)系，在創(chuàng)新模式下如何建立合作關(guān)系？在2019年全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)的主題峰會(huì)中，來自國內(nèi)、外零部件企業(yè)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了具有真知灼見的主題演講。

臺灣電子連接產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長 彭永權(quán)

圍繞著如何打造高效高質(zhì)供應(yīng)鏈體系的話題，臺灣電子連接產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長彭永權(quán)表示，臺灣大部分都是做3C產(chǎn)業(yè)，做消費(fèi)電子比較多，未來，希望在電動(dòng)汽車領(lǐng)域與更多車企合作，共創(chuàng)互融。

以下為現(xiàn)場實(shí)錄

大家早上好，非常感謝大家給我這個(gè)機(jī)會(huì)做這個(gè)報(bào)告。

我今天分三個(gè)報(bào)告，一個(gè)是汽車，一個(gè)是機(jī)車，還有我們協(xié)會(huì)的情況。

大家知道全世界都在發(fā)展這個(gè)事情，我估計(jì)在2040年會(huì)有6千萬的電動(dòng)車，會(huì)占新車市場的一半以上?？梢钥吹紼V車是占在舉足輕重的角色。

大家可以看到這是去年，去年有100多萬臺的車，大部分都是在100萬臺，其實(shí)全球有超過一半的電動(dòng)車。這是剛才看到的圖，2040年有45%的車是EV的車，這是全世界各國和我們這里看到大陸應(yīng)該是去年就應(yīng)該達(dá)到的車，看起來有很多的困難，當(dāng)然供應(yīng)鏈也是一個(gè)很重要的問題，大家都在努力。

大家可以看到中美貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)系，臺灣的報(bào)道，德國的汽車業(yè)造成了很大的困擾，因?yàn)槌隹诒缓艽蟮南拗?，因?yàn)榈聡?jīng)濟(jì)出現(xiàn)衰退的現(xiàn)象。各位可以看到400億歐元，2022年有很多的新車。另外一個(gè)福特、通用還有雷諾的這些車廠也都有很大的動(dòng)作在做產(chǎn)品的開發(fā)。我想昨天也有很多的介紹，花一點(diǎn)時(shí)間做一個(gè)簡單的分析。

我們簡單講一下臺灣產(chǎn)業(yè)的狀況。

事實(shí)上這是整個(gè)臺灣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)是完整，不過臺灣因?yàn)槭袌龊苄?，所以其?shí)一直也限制臺灣各個(gè)行業(yè)的發(fā)展，臺灣很多企業(yè)不得不面向全球進(jìn)行發(fā)展。各位可以看到從材料還有系統(tǒng)到售后服務(wù)，其實(shí)我想都有一個(gè)完整供應(yīng)鏈的存在，供應(yīng)鏈的存在，事實(shí)上也都有足夠的能量提供電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有一個(gè)前提，臺灣的市場還是有一點(diǎn)限制。

另外就是各自政策的方向，各位可以看到在2030年已經(jīng)規(guī)定所有的大巴都要電動(dòng)化，2035年機(jī)身要限制。到了2040年燃油車也要限制。所以看起來所有的車輛都會(huì)導(dǎo)向EV。

電動(dòng)車除了三電之外，充電站的系統(tǒng)，包括電動(dòng)汽車、電動(dòng)機(jī)車。臺灣有很多不同的聯(lián)盟在做研發(fā)，大家知道其實(shí)關(guān)鍵就是在組件，有五個(gè)大的研發(fā)，一個(gè)是馬達(dá)，控制模組，第二個(gè)，這個(gè)是沒有的?？梢院唵畏窒硪幌?，電動(dòng)車附件系統(tǒng)，第三個(gè)是管理系統(tǒng)，第四個(gè)是關(guān)鍵技術(shù)的整合，第五個(gè)是應(yīng)用，比如說電單車或者是ebus，這些都是未來應(yīng)用的范疇。

TESLA成功，臺灣占了很重要的角色，車廠是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，TESLA當(dāng)時(shí)要開發(fā)之前，在臺灣成立研發(fā)中心，臺灣也是扮演很重要的角色。各位知道，在車廠認(rèn)證是非常冗長的過程，所以很多傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的這些供應(yīng)商們，大家都不愿意提供給一個(gè)新的默默無聞的車廠叫TESLA，真正把TESLA撐起一片天的是中小供應(yīng)商。像動(dòng)力馬達(dá)等等這些在臺灣都有工廠。很多的組件，我想時(shí)間的關(guān)系我就不一一念了，有需求我可以把這些給大會(huì)參考。所有的系統(tǒng)里面很多的開發(fā)其實(shí)都是在臺灣開發(fā)的。

這個(gè)視頻給大家看一下，除了TESLA之外，臺灣還有什么東西。

（視頻）

這是臺灣在歐洲設(shè)計(jì)開發(fā)的車子，Thunder Power這是臺灣設(shè)計(jì)的，是臺灣的一家上市公司，兩年前開始，這個(gè)是在更早以前了，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在2019年了，可以發(fā)現(xiàn)在贛州也準(zhǔn)備設(shè)廠。大陸是很重要的制造基地，臺灣也準(zhǔn)備設(shè)廠，這其實(shí)是臺灣人在歐洲人開發(fā)設(shè)計(jì)的一個(gè)電動(dòng)車。

大家都在進(jìn)軍汽車行業(yè)，昨天也提到了，三強(qiáng)葉（音）轉(zhuǎn)型做汽車，也是值得大家學(xué)習(xí)，也是一個(gè)努力的方向。這是充電系統(tǒng)相關(guān)的供應(yīng)商，臺達(dá)電氣，還有充電樁和充電柱，我就不一一介紹了。

這個(gè)是電動(dòng)車概念，大家可以發(fā)現(xiàn)第一家是上游材料，股價(jià)占了50%，當(dāng)然有好有壞，每一家公司，各位看到有幾家都是我們的會(huì)員廠商，這是其他到39名的一些廠商。

接下來我簡單介紹一下電動(dòng)機(jī)車的發(fā)展。在大陸看起來機(jī)車不是太多，只是在臺灣機(jī)車滿街都是，大家有機(jī)會(huì)到臺灣看的話滿街都是機(jī)車，每3個(gè)人就有2輛機(jī)車，真的是機(jī)車王國，時(shí)間關(guān)系我就沒有放視頻，橋上下來跟瀑布一樣。標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛，所以電動(dòng)汽車也是一個(gè)重要的趨勢，這里邊發(fā)現(xiàn)，2019年會(huì)有15萬輛，會(huì)有兩成的機(jī)車是作為的電動(dòng)機(jī)車。

剛剛提到機(jī)車部分，2019年是十幾萬輛，剛才這個(gè)是全球的電動(dòng)機(jī)車可以到100多萬輛。這個(gè)是臺灣最有名的叫GOGORO，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)很時(shí)尚，很年輕的車。這個(gè)是臺灣電動(dòng)汽車已經(jīng)接近所謂10萬輛的銷量，如果用100多萬輛，全球占了十分之一的銷量。合格廠商有這么多，這同樣也是很多的協(xié)會(huì)在成立所謂的白皮書，也需要能夠把這個(gè)產(chǎn)業(yè)更往前推進(jìn)。

目前為止除了電動(dòng)化之外，智慧化是很重要的趨勢，有多少電量的時(shí)候可以充電，充電方式，就是換電的方式，只要一充換就可以，非常方便，不會(huì)像一半講電動(dòng)車充電半個(gè)小時(shí)、一個(gè)小時(shí)太麻煩了，你只要停車一換就可以了，非常受歡迎。

這個(gè)你一打開就可以充換，2018年臺灣已經(jīng)賣了8萬多臺的電動(dòng)汽車，gogoro就賣了7萬多臺，非常時(shí)尚年輕。這是電動(dòng)機(jī)車的發(fā)展時(shí)期，EV已經(jīng)不是重點(diǎn)了，現(xiàn)在變成智慧化了，全部可以用手機(jī)控制?？梢远ㄎ?，遺失也不容易。臺灣傳統(tǒng)的車廠，九大車廠，其他徹上也在努力，已經(jīng)成為了三個(gè)大的陣營，充電系統(tǒng)跟SYM合作，所以充電方便性會(huì)更高一點(diǎn)，現(xiàn)在兩個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)是換電，一個(gè)是充電。還有一個(gè)光陽，一共是三大陣營。

臺灣大部分都是做3C產(chǎn)業(yè)，都是做消費(fèi)電子比較多，做汽車的也有十年了，都在努力中。我們協(xié)會(huì)是1993年成立的，當(dāng)時(shí)目的是為了臺灣當(dāng)時(shí)的技術(shù)產(chǎn)業(yè)升級，目前會(huì)員數(shù)是120家，目前聯(lián)盟十年前來來去去，今年還有9家的會(huì)員廠商，第一家是優(yōu)群，第二家是連展，貿(mào)聯(lián)??優(yōu)群DDR在全球占有率有四成。

連展在臺灣是個(gè)多年的公司，當(dāng)時(shí)成立的時(shí)間差不多，做了很多工作，華為5G的產(chǎn)品也做了很多。

涌德電子是以做汽車的組件為主。還有一些都是世界級的公司，還有一些車的測試，車的測試的單位?？埔媸亲鼍軟_壓件比較多，OEM產(chǎn)品不方便放出來。最后一個(gè)是EBC，是跟電動(dòng)車相關(guān)的，充電線、充電柱相關(guān)的產(chǎn)品，后面是活動(dòng)。百人會(huì)上次白主任跟李教授也都來了。

時(shí)間關(guān)系我就講這么多，謝謝大家！

(責(zé)編：李碩)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。