本文來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
隨著我國(guó)進(jìn)一步落實(shí)全面取消二手車(chē)限遷政策,加快二手車(chē)流通,促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi),上半年二手車(chē)市場(chǎng)交易活躍。尤其是三線及以下城市成交量增速遠(yuǎn)高于一二線城市,“下沉市場(chǎng)”購(gòu)買(mǎi)力進(jìn)一步激活,“80后”“90后”人群成為二手車(chē)消費(fèi)主力。
“這輛2018款3.5T奧迪A6L使用里程數(shù)才1萬(wàn)公里,新車(chē)價(jià)格40多萬(wàn)元,二手車(chē)售價(jià)30多萬(wàn)元,一下子能省10萬(wàn)元?!苯?,重慶市一家精品二手車(chē)店負(fù)責(zé)人向記者介紹。
現(xiàn)在,越來(lái)越多人選擇二手車(chē),二手車(chē)市場(chǎng)步入發(fā)展“春天”。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,在新車(chē)銷(xiāo)售負(fù)增長(zhǎng)的同時(shí),二手車(chē)交易市場(chǎng)仍較活躍,上半年全國(guó)二手車(chē)交易量同比上漲約4%。
近日,二手車(chē)電商平臺(tái)優(yōu)信發(fā)布《2019年上半年二手車(chē)消費(fèi)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)顯示,得益于互聯(lián)網(wǎng)普及,“下沉市場(chǎng)”購(gòu)買(mǎi)力進(jìn)一步激活。今年上半年,三線及以下城市成交量同比漲幅高達(dá)72.1%,增速遠(yuǎn)高于一二線城市。
其中,山東二手車(chē)銷(xiāo)量大漲五成,市場(chǎng)份額位居全國(guó)首位,去年冠軍廣東則緊隨其后。東北地區(qū)增長(zhǎng)最明顯,同比增幅高達(dá)84%,黑龍江更以132%的增幅高居全國(guó)第一位。
“下沉市場(chǎng)”消費(fèi)能力提升,同樣體現(xiàn)在成交價(jià)格上?!秷?bào)告》顯示,去年同期三線及以下城市暢銷(xiāo)品牌TOP10排行榜中,多為經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)型;今年上半年,傳統(tǒng)高端品牌奔馳、寶馬、奧迪悉數(shù)入圍。上半年,三線及以下城市用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛中,10萬(wàn)元至20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間占比同比上升3.3個(gè)百分點(diǎn),20萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間占比更是比去年同期上升一倍有余。
同時(shí),“80后”用戶(hù)占比將近半數(shù)?!?0后”用戶(hù)也緊隨其后,日益成為二手車(chē)消費(fèi)主力,占比達(dá)38%?!?5后”用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)輛中,價(jià)格10萬(wàn)元以下占比達(dá)66%,剛需特征明顯。
目前,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)售比例依然較低。近日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào),促進(jìn)二手車(chē)流通,進(jìn)一步落實(shí)全面取消二手車(chē)限遷政策。
隨著各地二手車(chē)限遷政策放開(kāi),全國(guó)車(chē)源大流通正在成為不可阻擋的行業(yè)趨勢(shì)?!秷?bào)告》顯示,上半年全國(guó)最大車(chē)源遷入地為成都、西安、北京、鄭州、石家莊,最大車(chē)源遷出地為石家莊、成都、重慶、上海、沈陽(yáng);同時(shí),三線及以下城市成為最大的車(chē)源遷出地。
二手車(chē)全國(guó)大流通格局正在形成。優(yōu)信集團(tuán)CSO(首席戰(zhàn)略官)井文兵認(rèn)為,限遷政策放開(kāi)解除了二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的“緊箍咒”,優(yōu)信全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)將進(jìn)一步推動(dòng)二手車(chē)車(chē)源在全國(guó)范圍流通。獨(dú)立二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商占據(jù)主流市場(chǎng),交易平臺(tái)要與二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商分工協(xié)作,賦能共生,合作共贏。
車(chē)好多集團(tuán)車(chē)速拍事業(yè)部總經(jīng)理馬超表示,傳統(tǒng)商業(yè)模式主要是賺時(shí)間差、價(jià)格差和地域差,很難做到服務(wù)客戶(hù)時(shí)“千人千面”;互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會(huì)通過(guò)大數(shù)據(jù)不斷積累用戶(hù)不同屬性,電商企業(yè)要深耕二手車(chē)行業(yè)。
全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,各地應(yīng)探索逐步放寬或取消車(chē)輛限購(gòu)措施,未來(lái)也應(yīng)有更大力度、真正促進(jìn)普通老百姓消費(fèi)的措施。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊建議,二手車(chē)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)主體要堅(jiān)持規(guī)范經(jīng)營(yíng),做好服務(wù),不斷創(chuàng)新?!皥?jiān)守是金,誠(chéng)信是本,服務(wù)是鋼?!绷_磊說(shuō)。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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