在譚旭光兼任中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)重汽集團(tuán)”）黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)13個(gè)月后，山東重工集團(tuán)重組中國(guó)重汽集團(tuán)終于邁出實(shí)質(zhì)性的一步。2019年9月29日晚間，中國(guó)重汽（000951）發(fā)布公告稱(chēng)，山東重工集團(tuán)通過(guò)股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)方式成為中國(guó)重汽集團(tuán)的控股股東。
此前，在中國(guó)重汽集團(tuán)股權(quán)結(jié)構(gòu)中，濟(jì)南市國(guó)資委持股80%，山東省國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司為20%。
根據(jù)當(dāng)日公告顯示，按照重組方案，山東重工集團(tuán)通過(guò)無(wú)償劃轉(zhuǎn)方式取得濟(jì)南市國(guó)資委持有的中國(guó)重汽集團(tuán)45%的股權(quán)，并通過(guò)股權(quán)授權(quán)委托方式行使山東省國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司持有中國(guó)重汽集團(tuán)20%股權(quán)除資產(chǎn)收益權(quán)外的其他股東權(quán)利。至此，山東重工集團(tuán)成為中國(guó)重汽集團(tuán)的控股股東，濟(jì)南市國(guó)資委仍保留35%的股權(quán)。本次收購(gòu)后，山東重工將直接持有重汽集團(tuán) 45%股權(quán)，并實(shí)際控制及支配重汽集團(tuán) 65%的股權(quán)表決權(quán)。
山東重工集團(tuán)成立于2009年6月，由濰柴控股集團(tuán)、山推股份、山重建機(jī)等7家子公司組成，打造了全球首個(gè)商用車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)，擁有商用車(chē)和工程機(jī)械完整產(chǎn)業(yè)鏈。中國(guó)重汽集團(tuán)前身是濟(jì)南汽車(chē)制造總廠，始建于1956年，曾是中國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)的搖籃，目前已成為中國(guó)最大的重型汽車(chē)生產(chǎn)基地。目前，山東這兩大集團(tuán)的董事長(zhǎng)均為譚旭光。
在譚旭光看來(lái)，本次重組是山東省委、省政府面對(duì)國(guó)家汽車(chē)行業(yè)政策對(duì)外開(kāi)放的特殊時(shí)期，為實(shí)現(xiàn)全球化競(jìng)爭(zhēng)需要，加快實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工程，做強(qiáng)做優(yōu)做大裝備制造產(chǎn)業(yè)，培育世界一流國(guó)際化強(qiáng)企作出的重大決策。
山東重工集團(tuán)與中國(guó)重汽集團(tuán)的重組，開(kāi)創(chuàng)了山東先整合后重組的獨(dú)特模式。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)之間的并購(gòu)總是先進(jìn)行資產(chǎn)的重組，進(jìn)而才是產(chǎn)業(yè)的融合，但此次卻并非遵循傳統(tǒng)的整合路徑。
2018年9月1日，山東重工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚旭光首先兼任中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)。一年多來(lái)，譚旭光在中國(guó)重汽集團(tuán)推行了一系列國(guó)企改革舉措，推動(dòng)了這兩大集團(tuán)的業(yè)務(wù)整合、文化融合。直到如今，山東重工集團(tuán)方才開(kāi)始重組中國(guó)重汽集團(tuán)，成為后者的控股股東。
根據(jù)山東重工集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)，到2020年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平，到2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展；2025年收入達(dá)到1千億美元，2030年收入達(dá)到1萬(wàn)億人民幣；將打造“受人尊敬的國(guó)際化強(qiáng)企”、“綜合實(shí)力進(jìn)入全球同行業(yè)前三強(qiáng)”。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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