本文來源：汽車之家
為了節(jié)約成本應(yīng)對車市競爭，各大汽車集團(tuán)使出了“渾身解數(shù)”。據(jù)外媒近日報(bào)道，寶馬將縮減5700名專業(yè)員工的工作時(shí)間，希望通過降薪以減少集團(tuán)支出。
知情人士透露，寶馬計(jì)劃縮減5700名專業(yè)員工的工作時(shí)間，從每周40小時(shí)縮減到35小時(shí)。寶馬借此能節(jié)省每人每年1萬-1.4萬歐，每年節(jié)省一億歐。寶馬拒絕評論具體細(xì)節(jié)，但承認(rèn)寶馬正在考慮縮減工人上班時(shí)間。
9月底，寶馬CEO奧利佛·齊普策（Oliver Zipse）在內(nèi)部會議上表示，到2020年年底前將維持寶馬全球員工的數(shù)量平衡，將不會采取強(qiáng)制性的裁員措施，以此安撫員工情緒。當(dāng)前，寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共有135000名員工。
無論是裁員或是減少員工工作時(shí)間，都是寶馬削減成本的計(jì)劃。今年3月時(shí)，寶馬集團(tuán)就宣布120億歐元的削減成本計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)更快更精簡的流程結(jié)構(gòu)，以此提高效率。此外，寶馬集團(tuán)還計(jì)劃淘汰掉部分車型，將研發(fā)時(shí)間減少三分之一。
今年第二季度，寶馬汽車全球累計(jì)銷量達(dá)64.7萬輛，同比增長1.5%，營業(yè)收入也隨之增長2.9%至257.15億歐元（約合人民幣1981.8億元），但是由于寶馬加大了在純電動車和自動駕駛技術(shù)方面的投入，支出成本也隨之增加。寶馬集團(tuán)利潤率從去年同期8.6%降至6.5%，官方預(yù)測2019年集團(tuán)稅前利潤將大幅下滑。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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